У цій статті розглянуто основні недоліки Mazda CX-5 II, пов’язані з експлуатацією та вибором автомобіля. Для детального огляду покоління, технічних характеристик та інтер’єру зверніться до інших матеріалів цієї серії.
Ключові мінуси та особливості покоління
Відгуки власників Mazda CX-5 2017–дотепер на українських форумах і сайтах, таких як AUTO.RIA, регулярно згадують кілька типових моментів, які залежать від стилю водіння, якості пального та регулярності технічного обслуговування. Ці нюанси не є критичними для всіх авто, але можуть впливати на щоденну експлуатацію.
Витрата пального у бензинових версіях Skyactiv-G 2.0 (165 к.с.) і 2.5 (194 к.с.) у міських умовах іноді сягає 9–10 літрів на 100 км, що приблизно на 1–2 літри більше за офіційні показники, особливо у версіях з повним приводом i-Activ AWD або під час руху в заторах. Mild-hybrid модифікації (з 2021 року) дозволяють знизити витрату приблизно на 0,5–1 літр завдяки рекуперації енергії, хоча найбільш помітний ефект спостерігається під час руху трасою.
Мультимедійна система Mazda Connect з дисплеєм діагоналлю 7–10,25 дюйма іноді може працювати з невеликими затримками, особливо при використанні навігації або підключенні смартфона через Apple CarPlay чи Android Auto. Це більш характерно для ранніх версій 2017–2020 років. Оновлення програмного забезпечення у дилера зазвичай вирішує ці питання, але на вторинному ринку не всі автомобілі отримували такі оновлення. Після рестайлінгу 2021 року стабільність роботи значно покращилась.
Рівень шумоізоляції відповідає класу автомобіля, проте на швидкостях понад 120 км/год у салоні може бути помітний шум від шин і потоку повітря, особливо у дорестайлінгових версіях. Після оновлення 2021 року використання акустичного скла та додаткової ізоляції в колісних арках дозволило знизити рівень шуму приблизно на 10–15%, однак на нерівному покритті він все ще може відчуватись.
Матеріали інтер’єру загалом якісні: шкіра Nappa у топових комплектаціях добре витримує тривалу експлуатацію. Водночас жорсткий пластик у нижній частині центральної консолі з часом може видавати сторонні звуки. У версіях з тканинною оббивкою сидіння швидше забруднюються, а декоративні вставки під дерево можуть отримувати подряпини від ключів або інших предметів.
Обслуговування має свої особливості: Mazda рекомендує використовувати преміальне паливо (AI-98) для двигунів Skyactiv, а заміну моторної оливи виконувати кожні 10 тис. км. Автоматична коробка передач потребує заміни рідини ATF приблизно кожні 60 тис. км. В Україні сервісна мережа достатньо розвинена, однак у деяких регіонах очікування запчастин може тривати до 1–2 тижнів.
Вартість окремих компонентів, таких як амортизатори підвіски або елементи mild-hybrid системи (акумулятор 24 В), може бути відносно високою — орієнтовно 300–600 доларів за комплект, залежно від того, чи використовуються оригінальні деталі або аналоги. Це відповідає рівню автомобілів середнього та преміального сегмента.
Версії та роки — на що звернути особливу увагу
Ранні моделі Mazda CX-5 II (2017–2019) мають окремі особливості, пов’язані з першими версіями електроніки та налаштуваннями підвіски. Найчастіше згадуються затримки у роботі мультимедійної системи та швидший знос амортизаторів на пробігах близько 80–100 тис. км. У деяких випадках власники також відзначали повільніший прогрів двигуна та ефективність обдуву лобового скла у сильні морози (нижче -10°C), але це не є масовою проблемою.
Серед зафіксованих несправностей — поодинокі випадки відмови електроприводів дзеркал або кришки багажника на пробігах 50–70 тис. км, а також поява сколів лакофарбового покриття на капоті від каміння. Також іноді фіксується зношення ущільнень на пробігах близько 55 тис. км у бензинових версіях і засмічення фільтра DPF у дизельних модифікаціях (актуальні переважно для Європи, рідко зустрічаються в Україні).
Після рестайлінгу 2021 року надійність моделі покращилась: електроніка стала стабільнішою (оновлена Mazda Connect), підвіска отримала більш комфортні налаштування, а mild-hybrid система допомогла зменшити навантаження на автоматичну коробку передач. За відгуками користувачів Drive2, пострестайлінгові версії (2021–дотепер) мають менше нарікань на електроніку та шумоізоляцію.
Ринок уживаних автомобілів в Україні
Вторинний ринок Mazda CX-5 в Україні досить активний: станом на лютий 2026 року на AUTO.RIA та RST доступно приблизно 1500–1800 оголошень, переважно моделей 2019–2024 років з пробігом 60–140 тис. км. Нові автомобілі також представлені у дилерів (близько 150 пропозицій), а імпортовані з Європи (Польща, Німеччина) екземпляри часто мають підтверджену історію та гарантію.
Стан кузова залежить від умов експлуатації: оцинковка добре захищає метал протягом 5–7 років, однак зимові реагенти можуть спричиняти корозію на порогах і колісних арках, особливо у регіонах з підвищеною вологістю, як-от Львів. Значні температурні коливання (від -15°C взимку до +35°C влітку) можуть пришвидшувати зношення лакофарбового покриття, хоча сколи від каміння є типовими для автомобілів, що часто їздять трасами.
У імпортованих авто вплив реагентів також помітний: через 4–5 років можливе утворення іржі на болтах або елементах вихлопної системи, якщо не виконувалась антикорозійна обробка. Наявність повної сервісної історії має велике значення — бажано обирати автомобілі з підтвердженим обслуговуванням АКПП та hybrid-системи. Перевірка VIN допомагає визначити оригінальність деталей, оскільки близько 20–30% автомобілів можуть мати неоригінальні елементи або модифікації.
Реальний пробіг може бути змінений приблизно у 25% випадків, особливо у автомобілів зі США, тому перевірка через CarVertical або дилерську діагностику є обов’язковою. Автомобілі після рестайлінгу (2021+) мають спрощене оформлення при ввезенні, тоді як старіші можуть мати ризики, пов’язані з попередніми пошкодженнями. Найчастіше зустрічаються версії Supreme 2.5 AWD 2020–2022 років за ціною 22–28 тис. доларів, особливо серед імпортованих з ЄС варіантів у хорошому стані.
Що можна покращити і який бюджет закласти
Більшість особливостей Mazda CX-5 II можна усунути або покращити, що робить цю модель привабливою для довготривалої експлуатації. Наприклад, додаткова шумоізоляція дверей і колісних арок дозволяє знизити рівень шуму приблизно на 15–20%, і такі роботи зазвичай виконуються протягом одного дня.
Оновлення мультимедійної системи — через нову прошивку або встановлення сучаснішого модуля — дозволяє покращити швидкість роботи та сумісність зі смартфонами. Заміна зношених елементів інтер’єру, таких як пластикові панелі або оббивка, також доступна і допомагає зберегти привабливий вигляд салону.
Обслуговування підвіски включає заміну амортизаторів та інших компонентів, які можуть швидше зношуватись на нерівних дорогах. Антикорозійна обробка днища допомагає захистити кузов у складних кліматичних умовах. Регулярне технічне обслуговування, скажімо очищення впускної системи двигуна Skyactiv, рекомендується виконувати щорічно.
Рекомендовано закладати резерв у розмірі 8–15% від вартості автомобіля на додаткове обслуговування та покращення. Наприклад, антикорозійна обробка коштує приблизно 400–700 доларів, а шумоізоляція — 250–450 доларів. Для автомобілів з пробігом понад 100 тис. км варто передбачити близько 700–1200 доларів на первинне обслуговування, включно з перевіркою автоматичної коробки передач.
Висновки та рекомендації
У 2026 році Mazda CX-5 II є збалансованим кросовером для сімейного використання або поїздок трасою на первинному та вторинному ринку України, особливо у бюджеті 20–35 тис. доларів за умови регулярного обслуговування. Модель залишається актуальною завдяки сучасному оснащенню та mild-hybrid технологіям, однак потребує уважної перевірки електроніки.
Найбільш оптимальним вибором є пострестайлінгові версії 2021+ з двигуном 2.5 Skyactiv-G і повним приводом у комплектації Supreme, які мають покращену надійність і кращу шумоізоляцію. Серед нових варто звернути увагу на комплектацію Signature, а серед уживаних — моделі 2022–2024 років з невеликим пробігом.
Перед купівлею нового або вживаного автомобіля необхідно перевірити роботу АКПП (під час тест-драйву), стан кузова (особливо пороги), функціонування електроніки (мультимедіа, hybrid-система), реальний пробіг за VIN і сервісну історію. Діагностика у офіційного дилера допоможе мінімізувати ризики, особливо для mild-hybrid версій.
Mazda CX-5 б/у є надійним вибором за умови уважного підходу до перевірки, де ключове значення мають історія обслуговування та походження автомобіля.
