На українському ринку модель представлена як серед нових автомобілів, так і на вторинному ринку, з акцентом на ергономіку та сучасні технології. Нижче розглянуто ключові особливості інтер’єру Mazda CX-5 II, типові комплектації, еволюцію дизайну та відгуки власників, сформовані на основі даних AUTO.RIA і оглядів 2026 року.
Загальний огляд салону
Інтер’єр Mazda CX-5 II створений відповідно до концепції "driver-oriented", з акцентом на водія та стриманий мінімалістичний стиль. Передня панель має горизонтальну архітектуру з плавними лініями: верхній рівень відведено під дефлектори вентиляції та дисплей, нижній — під центральну консоль із елементами керування. В оздобленні використовуються якісні матеріали — м’який пластик і шкіра: у базових версіях застосовується тканина з твердими вставками, а у топових — шкіра Nappa з декоративною прострочкою та алюмінієвими елементами. Загальне сприйняття на високому рівні — салон зібраний щільно, без люфтів, а фактури створюють відчуття преміальності без зайвого блиску, що підтверджують відгуки AUTO.RIA щодо довговічності.
Панель приладів поєднує аналогові шкали з цифровим дисплеєм діагоналлю 7–10,25 дюйма (у версіях після 2021 року), де центральне місце займає спідометр для кращої читабельності. Центральна консоль оснащена фірмовим обертовим контролером Mazda Connect, який забезпечує інтуїтивне керування без перевантаження кнопками. Ергономіка водійського місця продумана: кермо регулюється за висотою та вильотом, сидіння в комплектації Signature має електропривід і функцію пам’яті, а педалі розташовані зручно, що зменшує втому під час тривалих поїздок.
Передні сидіння забезпечують комфортну посадку: добре виражена бічна підтримка, простір для ніг становить близько 105 см, для плечей — 145 см. Задній ряд розрахований на трьох пасажирів: простір для колін — приблизно 95 см, для голови — 98 см, хоча центральне місце менш комфортне через наявність тунелю. Кліматичні умови України (від −15°C взимку до +35°C влітку) роблять особливо корисними функції підігріву. Оглядовість спереду хороша, проте масивні задні стійки дещо обмежують бокову видимість.
Багажне відділення об’ємом 510 літрів (до рівня шторки) можна збільшити до 1620 літрів, склавши спинки сидінь у пропорції 40:20:40. Підлога рівна, а поріг низький, що полегшує завантаження. Практичність на високому рівні — у топових версіях є гачки та сітки для фіксації вантажу, під підлогою розміщено докатку. Для щоденного використання передбачено достатньо місця для гаджетів і USB-порти, хоча відсутність бездротової зарядки у ранніх версіях робить їх менш сучасними за стандартами 2026 року.
Версії та комплектації на ринку України
На українському ринку, за даними AUTO.RIA (лютий 2026 року), найчастіше зустрічаються такі комплектації Mazda CX-5 II, переважно з бензиновими двигунами та повним приводом:
| Рівень комплектації | Типові роки | Оздоблення салону | Мультимедіа | Клімат | Основні опції |
| Active / Centre-Line | 2017–2023 | Тканина, м’який пластик | 7" Mazda Connect, Apple CarPlay | Однозонний | Адаптивний круїз-контроль, підігрів передніх сидінь, камера заднього виду |
| Supreme / Homura | 2019–дотепер | Шкіра/тканина, декоративні вставки під дерево | 10,25" (з 2021), Bose (опція) | Двозонний | Камера 360°, підігрів керма та задніх сидінь, контроль сліпих зон, диски 19" |
| Signature / Exclusive | 2021–дотепер | Шкіра Nappa, алькантара | 10,25" із HUD | Двозонний | Матричні LED-фари, панорамний дах, адаптивна підвіска, розпізнавання дорожніх знаків |
Для українського ринку типовими є повноприводні версії Supreme з розширеним пакетом систем допомоги i-Activsense (попередження зіткнення, утримання в смузі руху) та підігрівами, що особливо актуально для місцевого клімату. Панорамний дах доступний у комплектації Signature і зустрічається рідше через вищу вартість. Підтримка Android Auto стала стандартом після 2019 року, а такі опції, як вентиляція сидінь, доступні у вигляді додаткових пакетів.
Зміни салону за роками та рестайлінг
Протягом виробництва Mazda CX-5 II інтер’єр поступово модернізувався. У версіях 2017–2019 років автомобіль оснащувався 7-дюймовим дисплеєм, шкіряним салоном у комплектації Supreme та аналоговою панеллю приладів. Рівень шумоізоляції був базовим, хоча передні вікна мали подвійне скло. До 2020 року з’явилися додаткові функції, зокрема проекційний дисплей HUD у топових версіях і нові кольорові рішення кузова, наприклад сірий Polymetal.
Рестайлінг 2021 року приніс оновлену центральну консоль із сенсорним керуванням кліматом, збільшений до 10,25 дюйма дисплей із покращеною графікою, цифрову панель приладів і вдосконалену шумоізоляцію (додаткові ізоляційні матеріали та акустичне скло). Матеріали стали ще якіснішими — ширше застосовується шкіра Nappa та нові декоративні елементи під карбон. У результаті салон став тихішим приблизно на 10–15% і більш зручним для роботи з цифровими інтерфейсами.
У період 2022–2026 років з’явилися додаткові оновлення, такі як бездротова зарядка та модернізоване програмне забезпечення Mazda Connect. Найактуальнішими на сьогодні залишаються цифрова панель приладів і 10,25-дюймовий дисплей, тоді як ранні версії з 7-дюймовою мультимедіа поступово втрачають актуальність і не мають повної підтримки Android Automotive. Версії після рестайлінгу (з 2021 року) отримують найкращі оцінки за сучасність.
Типові питання та недоліки салону
Відгуки власників на AUTO.RIA та YouTube (2026) виділяють кілька характерних особливостей салону Mazda CX-5 з урахуванням умов експлуатації в Україні:
- Знос матеріалів: шкіра Nappa добре витримує навантаження, але може втрачати насиченість кольору через 4–5 років під впливом сонця; тканинні сидіння в Active швидше забруднюються через пил;
- Вразливі елементи: джойстик центральної консолі з часом зношується, а пластик навколо дисплея легко отримує подряпини;
- Шуми та скрипи: у версіях 2017–2019 років можливі скрипи дверних карт на нерівностях; після 2021 року ця проблема зустрічається рідше, але шум шин на трасі може бути помітним;
- Комфорт заднього ряду: простору достатньо, але високий тунель підлоги може знижувати комфорт у тривалих поїздках; підігрів задніх сидінь корисний у зимовий період;
- Оглядовість: задні стійки обмежують видимість, але система кругового огляду (у Supreme і вище) частково вирішує проблему, хоча камери швидко забруднюються у дощ;
- Догляд за салоном: світлі відтінки, зокрема бежевий, складніше очищати від реагентів; на вторинному ринку часто зустрічаються сліди експлуатації від дітей або куріння.
Особливості українських доріг, використання солі взимку та нерегулярне технічне обслуговування можуть прискорювати зношення салону: на вторинному ринку близько 60% автомобілів 2017–2020 років мають скрипи, тоді як версії після рестайлінгу зберігаються значно краще.
Висновки та актуальність інтер’єру
Станом на 2026 рік інтер’єр Mazda CX-5 II залишається актуальним у своєму класі: цифрова панель приладів, 10,25-дюймовий дисплей і преміальні матеріали відповідають сучасним вимогам, хоча ранні версії з 7-дюймовим екраном виглядають менш сучасно. Салон Mazda CX-5 2017–дотепер і надалі вважається еталоном ергономіки серед компактних кросоверів.
Оптимальним вибором є комплектації Supreme після рестайлінгу 2021 року: двозонний клімат-контроль, аудіосистема Bose та сучасні системи допомоги забезпечують хороший баланс між комфортом і ціною. Комплектація Signature виправдовує свою вартість наявністю панорамного даху та проекційного дисплея, якщо бюджет дозволяє (різниця приблизно 3–5 тисяч доларів). Для вторинного ринку найбільш привабливими є автомобілі 2022 року і новіші з невеликим пробігом.
Під час вибору нового або вживаного автомобіля варто звернути увагу на:
- стан оздоблення салону (вицвітання, плями);
- роботу мультимедійної системи (ПЗ, контролер);
- рівень шумоізоляції під час руху;
- справність підігріву та вентиляції сидінь;
- загальні ознаки інтенсивної експлуатації (діти, куріння).
Інтер’єр покоління KF є практичним і вдалим вибором для умов України, особливо у 2026 році, з найбільшою актуальністю у версіях після рестайлінгу.
