Honda CR-V 2025: технічні характеристики компактного кросовера

Побудований на сучасній платформі Honda Architecture (HA), він поєднує витончений стиль, просторий салон та передові технології, впевнено кидаючи виклик Toyota RAV4, Mazda CX-5 та Hyundai Tucson. У 2025 році CR-V пропонує три силові установки — від турбонаддуву до підключуваного гібриду, покращену підвіску та акцент на комфорт для сім’ї та легких пригод. Це не просто кросовер, а продуманий супутник для тих, хто цінує баланс між містом і свободою. Давайте розберемо його по винтиках: двигуни, трансмісію, шасі і все, що робить цей «всезагальний» варіант вартим уваги.

Філософія Honda: чому CR-V залишається серед лідерів

Honda завжди робила ставку на інженерну точність та зручність, і CR-V 2025 — вершина цієї філософії. З моменту дебюту в 1995 році він еволюціонував від скромного «паркетника» до одного з найпопулярніших кросоверів у світі, поєднуючи японську надійність з універсальністю. Шосте покоління — це відповідь на запити часу: гібридні технології для економії, повний привід для впевненості та салон, де кожен сантиметр продуманий. CR-V не гонець за брутальністю Jeep або преміум-шиком Audi — його мета проста: бути найкращим другом для повсякденного життя та виїздів за місто. Це автомобіль для тих, хто хоче їхати довго, комфортно та без зайвих турбот.

Двигуни і трансмісія: економія чи потужність?

Honda CR-V 2025 оснащується трьома силовими агрегатами: турбованим бензиновим 1.5L, гібридним e:HEV та підключуваним гібридом e:PHEV. Усі версії використовують варіатор (CVT) і пропонують передній (FWD) або повний привід (Real-Time AWD) — вибір для будь-яких доріг.

• 1.5L Turbo (L15BE):
  • Тип: 4-циліндровий, рядний, турбонаддув, DOHC, алюмінієвий блок.
  • Об'єм: 1498 см³.
  • Потужність: 190 к.с. при 5600 об/хв.
  • Крутний момент: 243 Нм при 2000–5000 об/хв.
  • Технології: прямий впорск, турбіна з регульованою геометрією, Dual VTC (регулювання фаз), ступінь стиснення 10.3:1.
  • Трансмісія: CVT з діапазоном передавальних чисел 2.6:1–0.4:1, головне відношення — 5.6:1.
  • Паливо: АІ-92 (АІ-95 для пікового режиму потужності).
• 2.0L e:HEV Hybrid:
  • Тип: 2.0-літровий 4-циліндровий (Atkinson) + два електродвигуни, акумулятор Li-Ion 1.4 кВт·год.
  • Об'єм: 1993 см³.
  • Потужність системи: 204 к.с. (ДВЗ — 148 к.с. при 6100 об/хв, передній електродвигун — 181 к.с.).
  • Крутний момент: 189 Нм (ДВЗ) + 335 Нм (електродвигун).
  • Технології: i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive), ступінь стиснення 13.9:1, рекуперація.
  • Трансмісія: e-CVT (планетарна, з фіксованим відношенням 2.5:1).
  • Електричний запас ходу: до 3 км.
• 2.0L e:PHEV Plug-in Hybrid:
  • Тип: 2.0-літровий Atkinson + електродвигун, акумулятор 17.7 кВт·год.
  • Потужність системи: 184 к.с.
  • Крутний момент: 335 Нм (системний).
  • Електричний запас ходу: 82 км (WLTP).
  • Зарядка: 6.8 кВт (AC), повна зарядка за 2.5 години.
  • Трансмісія: e-CVT.

Трансмісія: CVT для 1.5 Turbo має гідротрансформатор та 7 віртуальних передач у режимі Sport, забезпечуючи плавність і чутливість. e-CVT для гібридів — це електронно-керована система, що перемикає режими (EV, Hybrid, Engine) без ривків. Повний привід Real-Time AWD розподіляє до 40% крутного моменту на задню вісь через багатодискову муфту, додаючи зчеплення на снігу чи ґрунті. Звук двигунів приглушений, проте 1.5 Turbo трохи «гуде» на високих обертах.

Споживання палива та запас ходу: скільки проїдемо?

CR-V 2025 вражає економічністю у гібридних версіях, особливо з e:PHEV. Дані за EPA:

Бак для палива — 53 літри (14 галонів). Запас ходу: близько 870 км для e:HEV FWD, 650 км для 1.5 Turbo AWD, і до 1000 км для e:PHEV (з урахуванням гібридного режиму після розряду акумулятора). Реальне споживання в місті з пробками: 9–10 літрів для 1.5 Turbo, 6–7 літрів для e:HEV, 2–3 літри для e:PHEV (при зарядженому акумуляторі). На трасі при 90 км/год: 7, 6 та 2 літри відповідно. e:PHEV — чемпіон економії, якщо є розетка під рукою.

Динаміка: сімейний крейсер чи тихий спортсмен?

CR-V 2025 не створений для перегонів, але динаміка приємно дивує, особливо в гібридній версії:

• 1.5 Turbo: 0–100 км/год — 9.3 сек (FWD) / 9.5 сек (AWD), чверть милі — 16.8 сек (148 км/год), макс. швидкість — 188 км/год.
• 2.0 e:HEV: 0–100 км/год — 8.6 сек (FWD) / 8.8 сек (AWD), чверть милі — 16.5 сек (152 км/год), макс. швидкість — 193 км/год.
• 2.0 e:PHEV: 0–100 км/год — 9.0 сек, чверть милі — 16.7 сек (150 км/год), макс. швидкість — 180 км/год.

Гібрид e:HEV виграє завдяки миттєвому відгуку електродвигуна (335 Нм з нуля), забезпечуючи швидкий старт у місті. 1.5 Turbo «оживає» після 2000 об/хв, забезпечуючи впевнений розгін на трасі. Режими Econ, Normal, Sport і Snow (AWD) адаптують відгук дроселя та трансмісії: Econ для економії, Sport для бадьорості. На трасі CR-V обганяє без зайвих зусиль, а в місті радує плавністю — це не Civic Type R, але й не «пенсіонер».

Габарити і кліренс: простір чи прохідність?

CR-V 2025 — середньорозмірний кросовер з просторий салоном та практичним багажником:

• Розміри: довжина — 4694 мм, ширина — 1864 мм, висота — 1689 мм (1710 мм з рейлінгами).
• Колісна база: 2700 мм (простір для ніг ззаду — 1040 мм).
• Маса: 1540 кг (EX FWD), 1670 кг (Sport Touring AWD), 1800 кг (e:PHEV).
• Багажник: 589 літрів (VDA), до 1634 літрів зі складанням сидінь (60/40), ширина отвору — 1100 мм.
• Кліренс: 198 мм (1.5 Turbo), 191 мм (гібриди), кути въїзду/в'їзду — 18°/23°.

Салон вміщає п’ятеро з комфортом, навіть на задніх сидіннях — місця для ніг більше, ніж у RAV4. Багажник легко приймає дитяче крісло, три валізи або спорядження для пікніка. Кліренс у 198 мм дозволяє впоратися з ґрунтовками, сугробами та бордюрами, хоча AWD більше орієнтований на стійкість на вологій дорозі, ніж на завоювання бездоріжжя. CR-V — це міський кросовер з легким натяком на пригоди.

Підвіска і шасі: м’якість чи контроль?

Платформа HA з 57% високоякісної сталі забезпечує жорсткість кузова (+15% порівняно з попереднім поколінням) та низький центр тяжіння:

• Передня підвіска: МакФерсон, пружини 30 Н/мм, стабілізатор 25 мм.
• Задня підвіска: багаторичажна, пружини 27 Н/мм, стабілізатор 13 мм.
• Хід підвіски: 190 мм спереду, 200 мм ззаду.
• Рульове управління: електропідсилювач (Dual Pinion), передавальне відношення 12.3:1, радіус розвороту — 11.2 м.
• Гальма: передні диски 320 мм (вентильовані), задні 310 мм, з ABS, EBD та рекуперацією (гібриди).

Підвіска налаштована на комфорт: вибоїни та стики поглинаються без жорстких ударів (шум — 64 дБ на 100 км/год), а на трасі крени мінімальні (кут крену — 0.5° при 0.8g). AWD із муфтою та векторизацією моменту покращує зчеплення на слизькому покритті, проте не перетворює CR-V на справжнього офроудера. Це баланс між м’якістю та керованістю.

Колеса та шини: практичність чи зовнішній вигляд?

Розміри залежать від комплектації, підкреслюючи стиль чи комфорт:

• EX/Sport Hybrid: 17 дюймів, 235/65 R17 (104H), вага колеса — 9 кг.
• EX-L: 18 дюймів, 235/60 R18 (103V).
• Touring/Sport Touring: 19 дюймів, 235/55 R19 (101V).
• Тиск: 2.5 бар, запасне колесо — докатка T135/90 R17.

17" колеса м’якіші і дешевші у заміні, ідеально підходять для ґрунтовок. 19" додають стилю та точності керування, але збільшують шум (+2 дБ) і жорсткість на нерівностях. Вибір залежить від пріоритетів.

Враження від водіння та висновок

CR-V 2025 — це кросовер, який не кричить, а робить. За кермом усе на своїх місцях: e:HEV стартує тихо і швидко, 1.5 Turbo впевнено тягне на трасі, а підвіска згладжує дорогу, не втрачаючи контролю. Руль гострий, але легкий, салон тихий (65 дБ на шосе), а повний привід додає впевненості на вологому асфальті або снігу. Це не CX-5 з драйверським запалом, а сімейний крейсер з простором і економією. Багажник і кліренс ідеальні для виїздів за місто, а гібриди — для економії коштів. CR-V 2025 — це Honda у найкращому виконанні: надійність, практичність і трохи більше, ніж ти очікуєш.

Усі дані актуальні на квітень 2025 року. Honda CR-V 2025 — це продуманий кросовер для міста та легких пригод: 184–204 к.с., до 335 Нм, економія та японська точність в кожній деталі!