Toyota RAV4 2025: Технічні характеристики та можливості компактного кросовера

Побудований на платформі TNGA‑K, RAV4 поєднує сучасний дизайн, просторий салон та різноманітні варіанти силових агрегатів: від традиційного бензинового до підключного гібрида. Цей SUV кидає виклик таким конкурентам, як Honda CR‑V та Mazda CX‑5, пропонуючи баланс практичності, економічності та технологій. У 2025 році Toyota зробила ставку на комфорт, безпеку та універсальність, викресливши з лінійки моделі Adventure і TRD Off‑Road. Розберімося, що саме робить RAV4 2025 вартий вашої уваги.

Чому RAV4 досі бестселер?

Від початку свого дебюту RAV4 став піонером серед компактних кросоверів, а в 2025 році навіть обійшов Ford F‑150 як найбільш продаваний автомобіль у США (лютий 2025). Секрет успіху — універсальність: від сімейних поїздок до легких виїздів на природу. Платформа TNGA‑K підвищила жорсткість кузова (+57% порівняно з попередником), покращила керованість і комфорт. RAV4 не гнатиметься за преміум‑статусом, натомість пропонує надійність, практичність і доступність — якості, за які його полюбили мільйони.

Силові агрегати та трансмісія: що обрати?

Toyota RAV4 2025 доступна з трьома типами силових установок: бензиновою, гібридною та підключним гібридом (PHEV). Усі версії оснащені автоматичними коробками передач та пропонують передній (FWD) або повний привід (AWD).

Бензиновий двигун

• Тип: 2.5L Dynamic Force (A25A‑FKS), рядний 4‑циліндровий, DOHC, алюмінієвий блок.
• Об’єм: 2487 см³.
• Потужність: 203 к.с. при 6600 об/хв.
• Крутний момент: 184 lb‑ft (249 Нм) при 5000 об/хв.
• Технології: прямий і портовий впорск, VVT‑iE, ступінь стиснення 13.0:1.
• Коробка передач: 8‑ступенева автоматична, передаточне число 5.25:1–0.81:1, головна пара 3.18:1.
• Паливо: А‑92 (рекомендовано А‑95 для оптимальної роботи).

Гібрид (e:HEV)

• Тип: 2.5L Atkinson + три електромотори (Li‑Ion батарея 1.6 кВт·год).
• Об’єм: 2487 см³.
• Система: 219 к.с. (ДВЗ – 176 к.с., передній електромотор – 118 к.с., задній – 54 к.с.).
• Крутний момент: 163 lb‑ft (221 Нм) від ДВЗ + 149 lb‑ft (202 Нм) від електромоторів.
• Коробка: e‑CVT (планетарна, фіксоване передаточне число).
• Технології: рекуперативне гальмування, EV‑режим, ступінь стиснення 14.0:1.

Підключний гібрид (PHEV)

• Тип: 2.5L Atkinson + два електромотори, батарея 18.1 кВт·год.
• Система: 302 к.с. (ДВЗ – 182 к.с., передній електромотор – 180 к.с.).
• Крутний момент: 228 Нм (ДВЗ) + 199 lb‑ft (270 Нм) від електромоторів.
• Запас ходу: до 75 км (WLTP) або 42 милі (EPA).
• Зарядка: AC 6.6 кВт, повна за 2.5–3 год.
• Коробка: e‑CVT, AWD у базі.

Трансмісія та привід: 8‑ступенева автоматична в бензинових версіях працює м’яко, але може трохи затримуватися під час різких прискорень. Гібридна e‑CVT забезпечує плавний перехід між режимами (EV, Hybrid, Engine), а PHEV додає вибуховий старт завдяки електромоторам. Повний привід (Dynamic Torque Vectoring AWD на Limited) передає до 50% крутного моменту на задню вісь, покращуючи зчеплення на слизьких покриттях. Multi‑Terrain Select (MUD & SAND, ROCK & DIRT, SNOW, NORMAL) доступний на AWD‑моделях для різних типів поверхонь.

Економічність та запас ходу

RAV4 2025 радує витратою палива, особливо в гібридних варіантах. Дані EPA:

Бак на 55 л (14.5 гал). Запас ходу: до 700 км у бензинової FWD, 900 км – у гібрида та 1000 км у PHEV (за умов гібридного режиму). Реальна витрата в місті: 9–10 л для бензину, 6–7 л для гібриду, 2–3 л для PHEV із зарядженою батареєю. На трасі при 90 км/год: 7 л, 6 л та 2 л відповідно. PHEV – найкращий вибір для тих, хто має змогу часто заряджати акумулятор.

Динаміка та продуктивність

RAV4 2025 не створений для перегонів, але демонструє гідну динаміку:

• 2.5L Бензин: 0–100 км/год – 8.3 с (AWD), чверть милі – 16.3 с (145 км/год), макс. швидкість – 190 км/год.
• 2.5L e:HEV: 0–100 км/год – 7.3 с, чверть милі – 15.6 с (145 км/год), макс. швидкість – 180 км/год.
• 2.5L PHEV: 0–100 км/год – 6.0 с, чверть милі – 14.0 с (160 км/год), макс. швидкість – 180 км/год.

Гібрид та PHEV виграють завдяки електромоторам, що забезпечують миттєвий старт і плавне прискорення. Бензиновий мотор надійний, але шумить на високих обертах (до 70 дБ). Режими Eco, Normal, Sport і Trail (для AWD) оптимізують відгук, роблячи RAV4 універсальним як у місті, так і на трасі.

Габарити та практичність

• Розміри: довжина – 4600 мм, ширина – 1855 мм, висота – 1685 мм (1710 мм із рейлінгами).
• Колісна база: 2690 мм.
• Маса: 1540 кг (LE FWD), 1670 кг (Hybrid AWD), 2000 кг (PHEV).
• Багажник: 580 л (VDA), до 1690 л зі складеними сидіннями (60/40).
• Кліренс: 208 мм (бензин), 190 мм (гібриди), кути в'їзду/виїзду – 19°/21°.

Салон просторий, із зручними сидіннями та відмінною оглядовістю завдяки низькій поясній лінії. Багажник вміщує все необхідне для сімейного відпочинку. Кліренс дозволяє впевнено долати ґрунтовки, але RAV4 – усе ж радше міський кросовер із легкими позашляховими амбіціями.

Шасі та підвіска: комфорт із натяком на драйв

• Платформа: TNGA‑K, 57% високоміцної сталі.
• Передня підвіска: МакФерсон, пружини 28 Н/мм, стабілізатор 24 мм.
• Задня підвіска: багатоважільна, пружини 25 Н/мм, стабілізатор 12 мм.
• Рульове управління: електропідсилювач, передаточне число 14.3:1, радіус розвороту – 11 м.
• Гальма: передні вентильовані диски 305 мм, задні 281 мм, з ABS, EBD та рекуперацією (для гібридів).

Підвіска збалансована: нерівності пом’якшуються плавно (шум – 65 дБ на 100 км/год), а крени в поворотах незначні (0.6° при 0.8g). AWD з векторизацією моменту покращує керованість на вологому асфальті, але для серйозного бездоріжжя радимо Subaru Forester.

Колеса та шини: стиль чи практичність?

• LE: 17″, 225/65 R17 (102H), вага колеса – 8.5 кг.
• XLE/XLE Premium: 18″, 225/60 R18 (100H).
• Limited/Woodland Edition: 19″, 235/55 R19 (101V).
• Тиск: 2.4–2.5 бар, запаска – докатка T165/90 R17.

17″ диски комфортніші на нерівностях і дешевші в обслуговуванні. 19″ додають стилю й точності, але підвищують шум (+1–2 дБ). Woodland Edition із шинами Falken Wildpeak A/T підходить для легкого бездоріжжя.

Ціни та комплектації

RAV4 2025 доступний у чотирьох бензинових (LE, XLE, XLE Premium, Limited) та семи гібридних (LE, XLE, SE, Woodland Edition, XLE Premium, XSE, Limited) виконаннях, а також у версії PHEV (SE, XSE). Ціни:

• Бензин: $30 245–$38 550.
• Гібрид: $33 295–$49 130.
• PHEV: від $43 000 (точні ціни уточнюйте у дилера).

Рекомендуємо XLE Premium (бензин) або XSE (гібрид) за оптимальний баланс оснащення й ціни: диски 18–19″, мультимедіа 10.5″, салон SofTex із підігрівом сидінь та керма.

Враження від водіння

Toyota RAV4 2025 – це впевнений крейсер для щоденних поїздок. Бензиновий двигун надійний, але шумить під час обгонів. Гібрид та PHEV радують плавністю й економією, особливо в місті, де EV‑режим знижує витрати пального. Підвіска м’яко долає ями, кермо — легке та точне. AWD додає впевненості на слизькому покритті, а кліренс дозволяє заїжджати на ґрунтовки. Це не Mazda CX‑5 за драйвом, проте RAV4 ставить акцент на комфорті та практичності — ідеально для родини чи далекої подорожі.

Дані актуальні на квітень 2025 року. Toyota RAV4 2025 — універсальний кросовер із потужністю до 302 к.с., економічністю до 94 MPGe та японською надійністю для міста й пригод.