На рынке Украины модель предлагается официально с 2021 года, преимущественно с дизельными и mild-hybrid силовыми агрегатами, соответствующими европейским стандартам Euro 6d. Технические характеристики Kia Sorento IV (MQ4) варьируются в зависимости от года выпуска, региона поставки и комплектации, с акцентом на баланс мощности, экономичности и экологичности. Ниже приведены основные данные по двигателям, трансмиссиям, габаритам и особенностям эксплуатации, актуальным для первичного и вторичного рынков Украины. Внешний вид, интерьер, комплектации и недостатки поколения рассматриваются в других статьях серии.
Моторы и трансмиссии
На европейском рынке, включая поставки в Украину, Kia Sorento IV оснащается дизельными и бензиновыми двигателями с mild-hybrid системой (MHEV, 48 В) для снижения расхода и поддержки Euro 6d. PHEV-версии доступны в Европе, но на Украине встречаются реже из-за инфраструктуры. Полный привод (AWD) предлагался опцией для большинства моторов, с электронным распределением крутящего момента. Бензиновые версии 2.5 GDI были доступны в отдельных регионах, таких как США, но на Украине практически отсутствуют, предлагаясь только через импорт.
Основные силовые агрегаты поколения (2020–наст. вр.) для европейского рынка (присутствующие на Украине):
| Тип двигателя | Объём, см³ | Мощность, л.с. | Тип трансмиссии | Привод | Примечание |
| Бензин, Smartstream GDI MHEV (атмосферный, впрыск распределённый) | 2498 | 180 + 17 (электро) | 8-АКПП | 2WD / 4WD | Редко на Украине, для Европы |
| Бензин, Smartstream T-GDI MHEV (турбированный, впрыск непосредственный) | 1598 | 230 + 44 (электро) | 7-DCT | 4WD | Массовый вариант для Украины |
| Дизель, Smartstream CRDi MHEV (турбо, впрыск непосредственный) | 2151 | 202 + 44 (электро) | 8-АКПП | 2WD / 4WD | Основной для Украины, Euro 6d |
| Гибрид, PHEV (атмосферный + электромотор) | 1598 + 66.9 кВт | 261 (системная) | 6-АКПП | 4WD | Для Европы, на Украине — импорт |
Трансмиссии — 7-ступенчатая DCT для бензиновых MHEV или 8-ступенчатый автомат для дизелей; механика отсутствует. Для рынка Украина дизельный 2.2 CRDi MHEV с 8-АКПП и 4WD — наиболее распространённый.
Габариты и масса
Габариты Kia Sorento IV стабильны с 2020 года, с минимальными корректировками после обновления 2023 года (изменения в бамперах). Усреднённые значения для дизельных версий с АКПП и 4WD:
| Параметр | Значение | Примечание |
| Длина, мм | 4810 | Единая для поколения |
| Ширина, мм | 1900 | Без зеркал |
| Высота, мм | 1700 | С рейлингами |
| Колёсная база, мм | 2815 | Единая |
| Снаряжённая масса, кг | 1850–2100 | Минимальная для 1.6 T-GDI 2WD, максимальная для 2.2 CRDi 4WD |
| Полная масса, кг | 2600–2730 | В зависимости от мотора |
| Дорожный просвет, мм | 176 | Стандартный для класса |
Объём багажника — 616–2014 литров (VDA) в семиместной конфигурации. Масса выше для PHEV и AWD-версий.
Обновления по годам и рестайлинг
Производство Kia Sorento IV продолжается с 2020 года. Обновления:
- 2020–2022 гг. — запуск с Smartstream GDI 2.5 (180 л.с.), T-GDI 1.6 MHEV (230 л.с.), CRDi 2.2 MHEV (202 л.с.), 8-АКПП/DCT, AWD опцией. Euro 6d, фокус на mild-hybrid.
- 2023 год — рестайлинг: добавлен PHEV (261 л.с.), доработана DCT для плавности, улучшенная шумоизоляция. Сняты базовые 2.4 GDI без MHEV в Европе.
- 2024–2026 — актуальные: 1.6 T-GDI MHEV с DCT и 4WD как основной; опциональная пневмоподвеска. В Украине фокус на дизеле MHEV.
Рестайлинг 2023 улучшил экономичность на 5–8%, повысив спрос на Украине: MHEV-версии лидируют, PHEV — нишевые.
Особенности эксплуатации и технические моменты
Двигатели Smartstream надёжны при премиум-топливе: ресурс 250–350 тыс. км, но MHEV-батарея требует диагностики каждые 100 тыс. км. Популярны 2.2 CRDi MHEV (202 л.с.) для экономии и 1.6 T-GDI MHEV (230 л.с.) для динамики. Дизели чувствительны к AdBlue, бензиновые GDI — к нагарю на впуске.
По данным сайтов Украины (AUTO.RIA, отзывы), ориентировочный расход:
- 1.6 T-GDI MHEV (230 л.с.) — 7,5–9,0 л/100 км смешанный (4WD);
- 2.2 CRDi MHEV (202 л.с.) — 6,5–8,0 л/100 км (4WD);
- PHEV (261 л.с.) — 1,5–2,0 л/100 км + 50 км EV (редко).
DCT/АКПП плавные, замена масла каждые 60 тыс. км; AWD надёжен, муфта — 200+ тыс. км. Запчасти доступны (оригинал + аналоги), стоимость средняя (АКПП-сервис ~300–500 долларов). Ремонтопригодность хорошая: унификация с Hyundai Santa Fe, подвеска изнашивается к 100 тыс. км на дорогах Украины.
Итог и оптимальный выбор для рынка Украина
На первичном и вторичном рынках Украины сбалансированной комбинацией для Kia Sorento IV выглядит 2.2 CRDi MHEV (202 л.с.) с 8-АКПП и AWD: расход ~7–8 л/100 км, динамика и ликвидность в бюджете 20–30 тыс. долларов. 1.6 T-GDI MHEV с DCT и 4WD подойдёт для города, с чуть выше расходом.
Обзор моторов Kia Sorento подчёркивает универсальность: двигатели 2020–наст. подходят для смешанной эксплуатации, с дизельными MHEV как приоритетом. Ликвидность высока у пострестайлинговых, при ТО.
Двигатели Kia Sorento 2020–наст. сочетают эффективность и надёжность для украинских условий.
