Технічні характеристики покоління Kia Sorento IV (MQ4) (2020–дотепер) — двигуни, трансмісії та розміри для ринку України

Kia Sorento четвертого покоління (індекс MQ4) випускається з 2020 року і до сьогодні та являє собою середньорозмірний семимісний кросовер, створений для сімейного використання з акцентом на комфорт і сучасні технології

twitter facebook whatsapp linkedin

На українському ринку модель офіційно представлена з 2021 року, переважно з дизельними та mild-hybrid силовими установками, що відповідають європейським екологічним нормам Euro 6d. Технічні характеристики Kia Sorento IV (MQ4) можуть відрізнятися залежно від року випуску, країни постачання та комплектації, але загалом орієнтовані на оптимальний баланс між потужністю, економічністю та екологічністю. Нижче наведено основні дані щодо двигунів, трансмісій, габаритів і особливостей експлуатації, актуальні для нового та вторинного ринку України. Зовнішність, інтер’єр, комплектації та недоліки цього покоління детально розглядаються в інших матеріалах серії.

Двигуни та трансмісії

На європейському ринку, включно з поставками в Україну, Kia Sorento IV оснащується бензиновими та дизельними двигунами з mild-hybrid системою (MHEV, 48 В), яка допомагає зменшити витрату пального та відповідати стандарту Euro 6d. Plug-in гібридні версії (PHEV) доступні в Європі, але в Україні зустрічаються рідше через обмежену інфраструктуру заряджання. Повний привід (AWD) пропонувався як опція для більшості силових агрегатів із електронним розподілом крутного моменту. Бензинові двигуни 2.5 GDI були доступні в окремих регіонах, зокрема у США, але в Україні майже не представлені та потрапляють сюди переважно через імпорт.

Основні силові агрегати покоління (2020–дотепер), представлені на європейському ринку та доступні в Україні:

Тип двигуна Об’єм, см³ Потужність, к.с. Тип трансмісії Привід Примітка
Бензин, Smartstream GDI MHEV (атмосферний, розподілений упорскування) 2498 180 + 17 (електро) 8-АКПП 2WD / 4WD Рідко зустрічається в Україні, для Європи
Бензин, Smartstream T-GDI MHEV (турбований, безпосереднє упорскування) 1598 230 + 44 (електро) 7-DCT 4WD Основний варіант для України
Дизель, Smartstream CRDi MHEV (турбо, безпосереднє упорскування) 2151 202 + 44 (електро) 8-АКПП 2WD / 4WD Найпоширеніший для України, Euro 6d
Гібрид, PHEV (атмосферний двигун + електромотор) 1598 + 66.9 кВт 261 (сумарна) 6-АКПП 4WD Для Європи, в Україні — імпорт

Серед трансмісій доступні 7-ступенева роботизована коробка DCT для бензинових MHEV або 8-ступенева автоматична коробка для дизельних версій; механічна трансмісія не пропонується. На українському ринку найчастіше зустрічається дизельний 2.2 CRDi MHEV у поєднанні з 8-АКПП та повним приводом.

Габарити та маса

Габарити Kia Sorento IV залишаються незмінними з моменту дебюту у 2020 році, за винятком незначних змін після оновлення 2023 року, пов’язаних із формою бамперів. Середні показники для дизельних версій з АКПП та повним приводом:

Параметр Значення Примітка
Довжина, мм 4810 Однакова для всього покоління
Ширина, мм 1900 Без урахування дзеркал
Висота, мм 1700 З рейлінгами
Колісна база, мм 2815 Єдина для моделі
Споряджена маса, кг 1850–2100 Мінімальна для 1.6 T-GDI 2WD, максимальна для 2.2 CRDi 4WD
Повна маса, кг 2600–2730 Залежно від двигуна
Кліренс, мм 176 Типовий для цього класу

Об’єм багажного відділення становить від 616 до 2014 літрів (за стандартом VDA) у семимісній конфігурації. Версії з повним приводом і PHEV мають більшу масу.

Оновлення за роками та рестайлінг

Виробництво Kia Sorento IV триває з 2020 року і донині. Основні оновлення:

  • 2020–2022 роки — старт продажів із двигунами Smartstream GDI 2.5 (180 к.с.), T-GDI 1.6 MHEV (230 к.с.), CRDi 2.2 MHEV (202 к.с.), трансмісіями 8-АКПП та DCT, опційним AWD. Відповідність Euro 6d, акцент на mild-hybrid технології.
  • 2023 рік — рестайлінг: поява версії PHEV (261 к.с.), вдосконалена DCT для плавнішої роботи, покращена шумоізоляція. Базові двигуни 2.4 GDI без MHEV в Європі знято з виробництва.
  • 2024–2026 роки — актуальні версії: 1.6 T-GDI MHEV з DCT і AWD як основний варіант; доступна пневмопідвіска як опція. В Україні основний акцент зроблено на дизельні MHEV.

Рестайлінг 2023 року дозволив знизити витрату пального приблизно на 5–8%, що позитивно вплинуло на попит в Україні: найбільш популярними залишаються MHEV-версії, тоді як PHEV займають вузьку нішу.

Особливості експлуатації та технічні нюанси

Двигуни серії Smartstream демонструють високу надійність за умови використання якісного пального: їхній ресурс становить приблизно 250–350 тис. км, однак MHEV-батарею рекомендується перевіряти кожні 100 тис. км. Найпопулярнішими в Україні є дизельний 2.2 CRDi MHEV (202 к.с.) завдяки економічності та бензиновий 1.6 T-GDI MHEV (230 к.с.) через кращу динаміку. Дизельні версії чутливі до якості AdBlue, а бензинові GDI можуть накопичувати нагар у впускній системі.

За даними українських сайтів (AUTO.RIA, відгуки власників), середня витрата пального становить:

  • 1.6 T-GDI MHEV (230 к.с.) — 7,5–9,0 л/100 км у змішаному циклі (4WD);
  • 2.2 CRDi MHEV (202 к.с.) — 6,5–8,0 л/100 км (4WD);
  • PHEV (261 к.с.) — 1,5–2,0 л/100 км + до 50 км на електротязі (рідко).

Трансмісії DCT і автомат працюють плавно, рекомендована заміна мастила кожні 60 тис. км; система повного приводу надійна, ресурс муфти перевищує 200 тис. км. Запчастини доступні як оригінальні, так і аналогові, їхня вартість середня (обслуговування АКПП — приблизно 300–500 доларів). Ремонтопридатність хороша завдяки уніфікації з Hyundai Santa Fe, однак підвіска може потребувати ремонту вже після 100 тис. км через стан доріг в Україні.

Висновок і оптимальний вибір для ринку України

На первинному та вторинному ринку України найбільш збалансованим варіантом Kia Sorento IV є версія з дизельним двигуном 2.2 CRDi MHEV (202 к.с.), 8-ступеневою АКПП і повним приводом: витрата становить близько 7–8 л/100 км, забезпечуючи хорошу динаміку та високу ліквідність у ціновому діапазоні 20–30 тис. доларів. Бензиновий 1.6 T-GDI MHEV з DCT і AWD більше підходить для міських умов, хоча має трохи більшу витрату пального.

Аналіз двигунів Kia Sorento підтверджує універсальність цієї моделі: силові агрегати, доступні з 2020 року і дотепер, добре підходять для різних умов експлуатації, при цьому дизельні MHEV залишаються найбільш практичним вибором. Пострестайлінгові версії відзначаються високою ліквідністю за умови регулярного обслуговування.

Двигуни Kia Sorento 2020–дотепер поєднують ефективність, надійність і відповідність вимогам експлуатації в Україні.