И вот, похоже, легендарная Honda NSX возвращается именно с таким настроением: атмосферный V6, механическая коробка и дизайн от самой Pininfarina. Только есть один нюанс — это не новая модель, а рестомод, то есть тщательно обновлённая версия старого NSX.
Когда легенда оживает
Honda недавно объявила, что начнёт выпуск оригинальных запчастей для культового NSX первого поколения. А итальянская Pininfarina вместе с JAS Motorsport решила пойти ещё дальше — не просто восстановить, а фактически возродить классический автомобиль в современной интерпретации. В основе — старое шасси, но кузов теперь полностью из углеродного волокна, с аккуратными изменениями, которые делают силуэт современным, не разрушая оригинальный дух.
Передние «всплывающие» фары никуда не делись — редкий случай, когда дизайнеры не побоялись оставить любимую деталь прошлого. Добавились вентиляционные отверстия на капоте и за колёсами, немного переработан профиль — и всё это не ради красоты, а ради аэродинамики. Машина выглядит так, будто она только что сошла с подиума автосалона, но всё ещё пахнет девяностыми.
Механика — без компромиссов
Под капотом всё по-старому и в этом прелесть: атмосферный трёхлитровый V6 без турбин, шесть передач — и ни слова о роботе или автомате. JAS Motorsport обещает максимально отзывчивый мотор и идеальный баланс, так что управлять этим автомобилем — удовольствие в чистом виде. К тому же можно выбрать, с какой стороны будет руль — слева или справа, на вкус владельца.
Ограниченная серия и заоблачный ценник
Таких машин будет немного. NSX, подходящих для такой переделки, осталось мало, да и сам процесс требует ювелирной работы. Неудивительно, что стоимость каждого экземпляра подскочит выше большинства современных Ferrari — разговор идёт, скорее всего, о семизначной сумме в евро. Но честно говоря, это тот случай, когда даже цифры перестают иметь значение. Ведь речь идёт не просто о машине, а о возвращении эпохи, когда скорость измеряли ощущениями, а не показаниями таймера.
Эхо прошлого и дыхание будущего
Интересно, что к празднованию возвращения NSX подключились и другие именитые студии. Italdesign, например, готовит свою интерпретацию с фирменным воздухозаборником на крыше — дань редчайшей версии NSX-R GT. Видимо, 2026 год пройдёт под знаком этой легенды — и это отличная новость для всех, кто скучает по настоящим, «честным» спортивным автомобилям.
Если бы у машин была душа, NSX бы сейчас улыбалась. После десятилетий тишины она снова услышит рёв своего V6 и почувствует асфальт под колёсами. И знаете, кажется, это будет красиво.
