У Toyota в последнее время словно свой собственный сериал: каждый сезон — новый взгляд на электрокары. И если честно, удивляться тут особо нечему. Пока половина автопрома бросилась в электрификацию, закрывая глаза на реальные запросы покупателей, Toyota предпочла не рубить с плеча. И, похоже, не прогадала.
Пока конкуренты от Audi до Volkswagen считают падения продаж и растущие расходы, японцы отчитались о вполне уверенных результатах. За последние месяцы прибыль компании выросла примерно на 1,6 %, продажи — на 8 %, а всего на рынке оказалось почти 2,8 миллиона их машин. Это в мире, где цены на всё летят вверх, а спрос капризничает сильнее, чем обычно.
Электромобилей больше, результатов меньше
И тут наступает забавная часть: неужели такие цифры — заслуга электромобилей? Скорее наоборот. Несмотря на расширенную линейку, электрические Toyota продаются хуже, чем планировалось. На весь финансовый год хотели реализовать около 277 тысяч таких машин, но уже снизили прогноз на 10 %. И это на фоне растущего ассортимента.
Если пересчитать их амбиции в реальные числа, за полгода получилось только 117 тысяч электрокаров — маловато для компании, которой принадлежит огромная доля мирового рынка. Поэтому Toyota снова тормозит строительство батарейного завода во Фукуоке. И правильно делает: зачем вкладываться в то, что сейчас не даёт отдачи?
Гибкость вместо фанатизма
Некоторые критикуют японцев за отсутствие «твёрдой линии». Но, если посмотреть на обломки чрезмерных амбиций других брендов, становится понятно: упорство ради упорства — плохая стратегия. Меняющийся рынок требует гибкости, а не слепого следования моде.
И самое интересное впереди. На 2026 год компания запланировала продажу 1,5 миллиона электромобилей. Смотрится это фантастически, особенно когда учесть нынешний темп. Лично мне кажется, что через год мы увидим куда скромнее цифры — возможно, раза в три меньше. Это не провал, а обычная адаптация к реальности.
Что это значит для водителей
- У Toyota по-прежнему огромный выбор гибридов — и, честно говоря, это то, что действительно хотят покупатели.
- Компания не бросается в крайности, а держит баланс между технологиями и здравым смыслом.
- Электрокары никуда не исчезнут, но их развитие у Toyota не будет искусственно ускорено.
И если перенести всё это на будущее, получается довольно логичная картина: Toyota продолжит делать то, что у неё хорошо получается — продавать миллионы машин, которые люди действительно покупают. А электромобили? Они будут развиваться, но в своём темпе, без фанатизма и без попыток перепрыгнуть через здравый смысл.
