Но в случае с этим семейным SUV они, кажется, решили проверить, где проходит граница разумного. Речь идет о модели, известной под именем MG Hector, которая в актуальной версии предлагается по цене примерно от 11 000 евро. За эти деньги покупателю обещают просторный салон, современную электронику и даже возможность перевозить до семи человек.
Минимум кнопок — максимум экрана
История модели тянется еще с 2018 года, когда базовая версия имела вполне логичную компоновку: экран для мультимедиа и отдельные физические кнопки для климата. Но тренды сделали свое дело. С каждым обновлением кнопок становилось все меньше, а дисплей — все больше. В итоге центральный экран дорос до внушительных 14 дюймов, а привычные регуляторы почти полностью исчезли.
И вот тут начинается самое интересное. Пользователи, мягко говоря, не в восторге от необходимости тыкать в экран, чтобы просто изменить температуру в салоне. Производитель это услышал… но решил пойти своим путем.
Жесты вместо привычных решений
В свежем обновлении появилась система управления жестами под названием I-Swipe. Климат-контроль и аудиосистему можно настраивать движениями двух или трех пальцев перед экраном. По задумке, это должно быть удобнее и безопаснее: не нужно точно попадать в иконку и долго смотреть на дисплей.
Честно говоря, решение спорное. Да, это чуть лучше, чем бесконечные меню, но физические кнопки все равно были бы понятнее. С другой стороны, жесты выглядят эффектно — пассажирам точно будет что показать.
Техника без сюрпризов
С технической точки зрения никаких революций не произошло. Под капотом — проверенный 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 143 л.с. Чуть позже обещают и 2,0-литровый дизель на 170 сил. Для спокойной семейной езды этого более чем достаточно, гонщиком этот SUV никто и не называет.
Что предлагают за свои деньги
- просторный салон и версия с тремя рядами сидений;
- большой мультимедийный экран с управлением жестами;
- 18-дюймовые легкосплавные колеса;
- современный дизайн и свежие цвета кузова.
Итог
Идеальным этот автомобиль не назовешь. Управление через экран и жесты понравится не всем, а материалы отделки явно подбирались с оглядкой на цену. Но когда смотришь на ценник около 11 тысяч евро, многое прощаешь. За такие деньги сегодня сложно найти семиместный SUV с подобным набором опций. Китайцы снова сделали ставку на рациональность — и, судя по всему, не прогадали.
