Toyota RAV4 2025: Технические характеристики и возможности компактного кроссовера

Построенный на платформе TNGA-K, RAV4 сочетает современный дизайн, просторный интерьер и выбор силовых агрегатов: от классического бензинового до подключаемого гибрида. Этот SUV бросает вызов конкурентам вроде Honda CR-V и Mazda CX-5, предлагая баланс практичности, экономичности и технологий. В 2025 году Toyota сделала акцент на комфорте, безопасности и универсальности, убрав из линейки оффроуд-ориентированные Adventure и TRD Off-Road. Давайте разберём, что делает RAV4 2025 достойным внимания.

Почему RAV4 остаётся бестселлером?

С момента дебюта RAV4 стал пионером компактных кроссоверов, и в 2025 году он продолжает удерживать лидерство, обогнав Ford F-150 как самый продаваемый автомобиль в США (февраль 2025). Его секрет — в универсальности: от семейных поездок до лёгких вылазок на природу. Платформа TNGA-K обеспечивает жёсткость кузова (+57% к предыдущему поколению), улучшенную управляемость и комфорт. RAV4 не гонится за премиум-статусом, а предлагает надёжность, практичность и доступность — качества, которые сделали его выбором миллионов.

Силовые агрегаты и трансмиссия: выбор для каждого

Toyota RAV4 2025 предлагает три типа силовых установок: бензиновую, гибридную и подключаемый гибрид (PHEV). Все версии оснащены автоматическими трансмиссиями, с выбором между передним (FWD) и полным приводом (AWD).

Бензиновый двигатель

• Тип: 2.5L Dynamic Force (A25A-FKS), 4-цилиндровый, рядный, DOHC, алюминиевый блок.
• Объём: 2487 см³.
• Мощность: 203 л.с. при 6600 об/мин.
• Крутящий момент: 184 lb-ft (249 Нм) при 5000 об/мин.
• Технологии: прямой и портовый впрыск, VVT-iE, степень сжатия 13.0:1.
• Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая, передаточное число 5.25:1–0.81:1, главная пара — 3.18:1.
• Топливо: АИ-92 (рекомендуется АИ-95 для оптимальной производительности).

Гибрид (e:HEV)

• Тип: 2.5L Atkinson + три электромотора (Li-Ion батарея, 1.6 кВт·ч).
• Объём: 2487 см³.
• Мощность системы: 219 л.с. (ДВС — 176 л.с., передний электромотор — 118 л.с., задний — 54 л.с.).
• Крутящий момент: 163 lb-ft (221 Нм) от ДВС + 149 lb-ft (202 Нм) от электромоторов.
• Трансмиссия: e-CVT (планетарная, фиксированное соотношение).
• Технологии: рекуперативное торможение, EV-режим, степень сжатия 14.0:1.

Подключаемый гибрид (PHEV)

• Тип: 2.5L Atkinson + два электромотора, батарея 18.1 кВт·ч.
• Мощность системы: 302 л.с. (ДВС — 182 л.с., передний электромотор — 180 л.с.).
• Крутящий момент: 228 Нм (ДВС) + 199 lb-ft (270 Нм) от электромоторов.
• Электрический запас хода: до 75 км (WLTP) или 42 мили (EPA).
• Зарядка: 6.6 кВт (AC), полная зарядка за 2.5–3 часа.
• Трансмиссия: e-CVT, AWD стандарт.

Трансмиссия и привод: 8-ступенчатый автомат на бензиновых версиях работает плавно, но может быть медлителен при резких обгонах. Гибридная e-CVT обеспечивает бесшовное переключение между режимами (EV, Hybrid, Engine), а PHEV добавляет мощный старт благодаря электромоторам. Полный привод (Dynamic Torque Vectoring AWD на Limited) распределяет до 50% момента на заднюю ось, улучшая сцепление на скользких поверхностях. Multi-Terrain Select (MUD & SAND, ROCK & DIRT, SNOW, NORMAL) доступен на AWD-моделях для адаптации к разным покрытиям.

Экономичность и запас хода

RAV4 2025 радует топливной экономичностью, особенно в гибридных версиях. Данные по EPA:

Топливный бак — 55 литров (14.5 галлона). Запас хода: до 700 км для бензинового FWD, 900 км для гибрида и 1000 км для PHEV (с учётом гибридного режима). Реальный расход в городе: 9–10 л для бензина, 6–7 л для гибрида, 2–3 л для PHEV при заряженной батарее. На трассе при 90 км/ч: 7 л, 6 л и 2 л соответственно. PHEV — лучший выбор для тех, кто может заряжать батарею.

Динамика и производительность

RAV4 2025 не создан для гонок, но предлагает достойную динамику:

• 2.5L Бензин: 0–100 км/ч — 8.3 сек (AWD), четверть мили — 16.3 сек (145 км/ч), макс. скорость — 190 км/ч.
• 2.5L e:HEV: 0–100 км/ч — 7.3 сек, четверть мили — 15.6 сек (145 км/ч), макс. скорость — 180 км/ч.
• 2.5L PHEV: 0–100 км/ч — 6.0 сек, четверть мили — 14.0 сек (160 км/ч), макс. скорость — 180 км/ч.

Гибрид и PHEV выигрывают за счёт электромоторов, обеспечивая резкий старт и плавное ускорение. Бензиновый двигатель надёжен, но шумноват при высоких оборотах (до 70 дБ). Режимы Eco, Normal, Sport и Trail (на AWD) адаптируют отклик, делая RAV4 универсальным для города и трассы.

Габариты и практичность

• Размеры: длина — 4600 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1685 мм (1710 мм с рейлингами).
• Колёсная база: 2690 мм.
• Масса: 1540 кг (LE FWD), 1670 кг (Hybrid AWD), 2000 кг (PHEV).
• Багажник: 580 литров (VDA), до 1690 литров со сложенными сиденьями (60/40).
• Клиренс: 208 мм (бензин), 190 мм (гибриды), углы въезда/съезда — 19°/21°.

Салон просторный, с удобными сиденьями и хорошей обзорностью благодаря низкой поясной линии. Багажник вмещает всё для семейного пикника или поездки. Клиренс позволяет уверенно преодолевать грунтовки, но RAV4 — это всё же городской кроссовер с лёгкими внедорожными амбициями.

Шасси и подвеска: комфорт с намёком на драйв

• Платформа: TNGA-K, 57% высокопрочной стали.
• Передняя подвеска: МакФерсон, пружины 28 Н/мм, стабилизатор 24 мм.
• Задняя подвеска: многорычажная, пружины 25 Н/мм, стабилизатор 12 мм.
• Рулевое управление: электроусилитель, передаточное число 14.3:1, радиус разворота — 11 м.
• Тормоза: передние вентилируемые диски 305 мм, задние 281 мм, с ABS, EBD и рекуперацией (гибриды).

Подвеска сбалансирована для комфорта: неровности сглаживаются мягко (шум — 65 дБ на 100 км/ч), а крены в поворотах умеренные (0.6° при 0.8g). AWD с векторизацией момента улучшает управляемость на мокром асфальте, но для серьёзного бездорожья лучше выбрать Subaru Forester.

Колёса и шины: стиль или практичность?

• LE: 17 дюймов, 225/65 R17 (102H), вес колеса — 8.5 кг.
• XLE/XLE Premium: 18 дюймов, 225/60 R18 (100H).
• Limited/Woodland Edition: 19 дюймов, 235/55 R19 (101V).
• Давление: 2.4–2.5 бара, запаска — докатка T165/90 R17.

17-дюймовые колёса комфортнее на неровностях и дешевле в обслуживании. 19-дюймовые добавляют стиля и точности, но увеличивают шум (+1–2 дБ). Woodland Edition с шинами Falken Wildpeak A/T подходит для лёгкого бездорожья.

Цены и комплектации

RAV4 2025 доступен в четырёх бензиновых (LE, XLE, XLE Premium, Limited) и семи гибридных (LE, XLE, SE, Woodland Edition, XLE Premium, XSE, Limited) комплектациях, плюс PHEV (SE, XSE). Цены:

• Бензин: $30,245–$38,550.
• Гибрид: $33,295–$49,130.
• PHEV: от $43,000 (точные цены уточняйте у дилера).

Рекомендуем XLE Premium (бензин) или XSE (гибрид) за баланс оснащения и цены: 18–19-дюймовые колёса, мультимедиа 10.5", кожа SofTex, подогрев сидений и руля.

Впечатления от вождения

RAV4 2025 — это уверенный крейсер для повседневной жизни. Бензиновый двигатель надёжен, но шумноват при обгонах. Гибрид и PHEV радуют плавностью и экономией, особенно в городе, где EV-режим снижает расход. Подвеска мягко справляется с ямами, руль лёгкий, но точный. AWD добавляет уверенности на скользких дорогах, а клиренс позволяет заезжать на грунтовки. Это не Mazda CX-5 по драйву, но RAV4 делает ставку на комфорт и практичность — идеально для семьи или дальних поездок.

Данные актуальны на апрель 2025 года. Toyota RAV4 2025 — это универсальный кроссовер с мощностью до 302 л.с., экономичностью до 94 MPGe и японской надёжностью для города и приключений.