Выпускавшееся с 2013 по 2018 год, третье поколение X5 сочетает премиум-качество, динамику и практичность. В этой статье мы разберем двигатели BMW X5 2013‑2018, трансмиссии, размеры и другие ключевые параметры, с акцентом на особенности для Украины. Обзор моторов BMW X5 поможет понять, что предлагает эта модель. Внешний вид, интерьер, комплектации и недостатки поколения рассматриваются в других статьях серии.
Моторы и трансмиссии
Двигатели BMW X5 2013‑2018 включают широкий спектр бензиновых, дизельных и даже гибридный вариант, адаптированные под европейские и украинские стандарты. Все моторы оснащались 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF, обеспечивающей плавные переключения и экономичность. Привод преимущественно полный xDrive, но для некоторых версий доступен задний sDrive. Ниже приведена таблица с основными силовыми агрегатами за весь период производства (2013-2018).
| Версия | Двигатель (тип, объём, мощность) | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|
| sDrive25d / xDrive25d | Дизель, I4, 2.0 л, 218-231 л.с. | 8-ст. АКПП | Задний / Полный |
| xDrive30d | Дизель, I6, 3.0 л, 258 л.с. | 8-ст. АКПП | Полный |
| xDrive40d | Дизель, I6, 3.0 л, 313 л.с. | 8-ст. АКПП | Полный |
| M50d | Дизель, I6, 3.0 л (три турбины), 381 л.с. | 8-ст. АКПП | Полный |
| sDrive35i / xDrive35i | Бензин, I6, 3.0 л, 306 л.с. | 8-ст. АКПП | Задний / Полный |
| xDrive50i | Бензин, V8, 4.4 л, 450 л.с. | 8-ст. АКПП | Полный |
| xDrive40e (гибрид) | Бензин+электро, I4, 2.0 л + электромотор, 313 л.с. (суммарно) | 8-ст. АКПП | Полный |
Эти агрегаты обеспечивают разгон от 5.3 до 6.9 секунд до 100 км/ч в зависимости от версии. На украинском рынке преобладают дизельные моторы из-за их экономичности и доступности топлива. По данным сайтов Украины (например, AUTO.RIA), расход топлива для xDrive30d составляет около 6.2-8.5 л/100 км в смешанном цикле, что делает его популярным выбором для длинных поездок по трассам вроде Киев-Одесса.
Габариты и масса
Размеры BMW X5 III остаются стабильными на протяжении поколения, подчеркивая его статус среднеразмерного премиум-кроссовера. Кузов F15 предлагает просторный салон и багажник объемом 650-1870 литров. Масса варьируется в зависимости от двигателя и комплектации, но в целом модель не слишком тяжелая благодаря использованию алюминия и высокопрочных сталей. Ниже таблица с ключевыми параметрами для основных версий.
| Параметр | Значение (для базовых версий) | Примечание |
|---|---|---|
| Длина | 4886 мм | Стабильна для всех |
| Ширина | 1938 мм | Без зеркал |
| Высота | 1762 мм | С рейлингами |
| Колесная база | 2933 мм | Обеспечивает стабильность |
| Снаряженная масса | 2070-2350 кг | Зависит от двигателя; по данным сайтов Украины, для xDrive30d ~2150 кг |
| Полная масса | 2780-2950 кг | Макс. нагрузка |
| Трансмиссия | 8-ст. АКПП ZF | Для всех версий |
| Привод | Задний (sDrive) / Полный (xDrive) | xDrive в большинстве |
Эти габариты делают X5 удобным для городских парковок в Украине, хотя ширина может быть вызовом в узких улочках. Клиренс 209 мм позволяет преодолевать легкое бездорожье, актуальное для украинских дорог.
Обновления по годам
В поколении BMW X5 III не было радикального рестайлинга, но произошли технические обновления, влияющие на украинский рынок. В 2015 году ввели гибрид xDrive40e с 2.0-литровым бензиновым мотором и электродвигателем, предлагающим до 30 км на электричестве. Это отразилось на Европе и Украине, где такие версии редки, но востребованы в городах с ограничениями на ДВС.
В 2016 году обновили трансмиссию: улучшили эффективность 8-ст. АКПП, снизив расход на 0.5-1 л/100 км. Добавили новые опции, как адаптивная подвеска M Adaptive Suspension. Двигатели получили доработки: xDrive25d увеличили мощность до 231 л.с., а xDrive50i – оптимизировали для Euro 6. В Украине эти изменения видны на вторичном рынке: модели 2016+ имеют лучшую шумоизоляцию и надежность электроники. По данным европейских источников, адаптированных для Украины, обновления повысили ресурс цепи ГРМ в дизелях.
Что важно знать при покупке
Особенности эксплуатации BMW X5 2013‑2018 в Украине связаны с местными условиями: неровные дороги, качество топлива и климат. Надежность моторов высока: дизели N57 (3.0 л) ходят 300+ тыс. км при своевременном ТО, но требуют качественного масла и топлива. Бензиновые N55 (3.0 л) динамичны, но склонны к масложору после 150 тыс. км. Популярные модификации на рынке – xDrive30d и xDrive35i, из-за баланса мощности и расхода (по данным сайтов Украины, дизель ~7-9 л/100 км в городе, бензин 10-12 л).
Проблемы коробок: 8-ст. ZF надежна, но при пробеге >200 тыс. км возможны толчки – решается заменой масла (каждые 60 тыс. км). Привод xDrive: муфта Haldex изнашивается на плохих дорогах, ремонт ~20-30 тыс. грн. Доступность запчастей хорошая в Киеве и Львове, оригиналы дороги (турбина ~50 тыс. грн), аналоги дешевле. Важно проверять цепь ГРМ в дизелях (шум – признак износа) и подвеску (амортизаторы ~15 тыс. грн/шт). В Украине учитывайте зимнюю эксплуатацию: подогрев топлива для дизелей обязателен.
Итог
Технические характеристики BMW X5 III делают его солидным выбором для Украины в 2026 году. Лучшая комбинация – xDrive30d с 3.0-литровым дизелем (258 л.с.), 8-ст. АКПП и полным приводом. Этот вариант оптимален по цене (б/у от 800 тыс. грн), расходу (6-8 л/100 км), обслуживанию (доступные запчасти) и ликвидности (высокий спрос). Он балансирует динамику, экономию и надежность, подходя для семьи или бизнеса. Избегайте ранних 2013-2014 с большим пробегом. Для обзора других аспектов смотрите серию статей.
