Третье поколение Audi A6, известное как Audi A6 III (Typ C6), выпускалось с 2004 по 2011 год и стало иконой бизнес-класса от Audi. Эта модель, построенная на платформе MLB, предлагает широкий спектр технических характеристик, включая двигатели, трансмиссии и габариты. В этой статье мы подробно разберем технические характеристики Audi A6 III, сосредоточившись на моторах, коробках передач, приводах, размерах и массе. Особое внимание уделим аспектам, актуальным для украинского рынка, где A6 C6 остается востребованной на вторичке благодаря комфорту и престижу. Двигатели Audi A6 2004–2011 включают бензиновые FSI/TFSI и дизельные TDI, а трансмиссии – от механики до автомата Tiptronic. Обзор внешнего вида, интерьера, комплектаций и общих недостатков поколения рассматривается в других статьях серии.
Моторы и трансмиссии
Линейка двигателей Audi A6 2004–2011 обширна, с акцентом на мощность и экономичность. Бензиновые моторы FSI/TFSI предлагают мощность от 170 до 580 л.с., дизельные TDI – от 140 до 240 л.с. Трансмиссии: 6-ступенчатая механика (МКПП), вариатор Multitronic (CVT для FWD), 6-ступенчатый автомат Tiptronic (для quattro). Привод – передний (2WD) или полный quattro с Torsen. Ниже таблица с основными силовыми агрегатами для периода 2004–2011. Данные основаны на европейских спецификациях, актуальных для Украины (импорт из ЕС).
| Двигатель (тип, объем, мощность) | Трансмиссия | Привод |
| 2.0 TFSI (бензин, 1984 см³, 170 л.с.) | МКПП 6-ст. / Multitronic | 2WD |
| 2.4 V6 (бензин, 2393 см³, 177 л.с.) | МКПП 6-ст. / Multitronic / Tiptronic | 2WD / 4WD (quattro) |
| 2.8 FSI V6 (бензин, 2773 см³, 210 л.с.) | МКПП 6-ст. / Multitronic / Tiptronic | 2WD / 4WD (quattro) |
| 3.0 TFSI V6 (бензин, 2995 см³, 290 л.с.) | Tiptronic 6-ст. | 4WD (quattro) |
| 3.2 FSI V6 (бензин, 3123 см³, 256 л.с.) | МКПП 6-ст. / Multitronic / Tiptronic | 2WD / 4WD (quattro) |
| 4.2 V8 (бензин, 4163 см³, 335 л.с.) | Tiptronic 6-ст. | 4WD (quattro) |
| 4.2 FSI V8 (бензин, 4163 см³, 350 л.с.) | Tiptronic 6-ст. | 4WD (quattro) |
| 5.2 V10 (S6, бензин, 5204 см³, 435 л.с.) | Tiptronic 6-ст. | 4WD (quattro) |
| 5.0 V10 biturbo (RS6, бензин, 4991 см³, 580 л.с.) | Tiptronic 6-ст. | 4WD (quattro) |
| 2.0 TDI (дизель, 1968 см³, 140–170 л.с.) | МКПП 6-ст. / Multitronic | 2WD |
| 2.7 TDI V6 (дизель, 2698 см³, 180–190 л.с.) | МКПП 6-ст. / Multitronic / Tiptronic | 2WD / 4WD (quattro) |
| 3.0 TDI V6 (дизель, 2967 см³, 225–240 л.с.) | МКПП 6-ст. / Tiptronic | 4WD (quattro) |
Эти агрегаты обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч от 5,5 до 10,3 секунды. Обзор моторов Audi A6 показывает доминирование дизелей за экономичность.
Габариты и масса
Размеры Audi A6 III варьируются по кузовам: седан, универсал Avant, Allroad. Платформа MLB обеспечивает простор. Снаряженная масса от 1545 кг, полная – до 2370 кг. После рестайлинга 2008 длина увеличилась. Ниже таблица для основных версий (седан и Avant).
| Версия | Длина / Ширина / Высота (мм) | Колесная база (мм) | Снаряженная / Полная масса (кг) | Привод / Коробка |
| Седан (до 2008) | 4916 / 1855 / 1459 | 2843 | 1545–1840 / 2120–2370 | 2WD / 4WD; МКПП / Multitronic / Tiptronic |
| Седан (после 2008) | 4927 / 1855 / 1459 | 2843 | 1570–1870 / 2150–2400 | 2WD / 4WD; МКПП / Multitronic / Tiptronic |
| Avant (универсал) | 4933 / 1855 / 1463 | 2843 | 1610–1910 / 2190–2440 | 2WD / 4WD; МКПП / Multitronic / Tiptronic |
| Allroad | 4934 / 1862 / 1519 | 2833 | 1885–1985 / 2460–2560 | 4WD; Tiptronic |
Клиренс – 130–185 мм (Allroad), багажник: 546–1660 л (Avant).
Обновления по годам
Audi A6 C6 пережила рестайлинг в 2008 году. До 2008: базовые моторы 2.0 TFSI, 2.4 V6, 3.2 FSI, 4.2 V8; дизели 2.0 TDI (140 л.с.), 2.7 TDI, 3.0 TDI (225 л.с.). Трансмиссии – МКПП, Multitronic, Tiptronic 6-ст. После рестайлинга: добавлены 2.8 FSI (210 л.с.), 3.0 TFSI (290 л.с. с компрессором), обновленные TDI (2.0 TDI 170 л.с., 3.0 TDI 240 л.с.) для Euro 5. Улучшения: новая подвеска, адаптивные амортизаторы, quattro с 40:60 распределением. В Украине эти изменения отражаются на вторичке: пострестайлинговые модели популярны за экологию и надежность, импорт из ЕС.
Что важно знать при покупке
Особенности эксплуатации Audi A6 III в Украине связаны с дорогами, топливом и сервисом. Надежность моторов: бензин 3.2 FSI – ресурс 300 тыс. км, но масложор (0.5 л/1000 км); 4.2 V8 – цепь ГРМ (замена 150 тыс. км). Дизели TDI: 2.0/3.0 – надежные (400+ тыс. км), но EGR/DPF забиваются от топлива; 2.7 TDI – проблемы с распредвалами. Популярные модификации: 3.0 TDI quattro для трасс, 2.0 TDI FWD для города.
Расход топлива (по данным сайтов Украины, как AUTO.RIA): бензин 2.4–3.2 – 10–14 л/100 км в смешанном цикле, дизель 2.0–3.0 – 7–9 л/100 км (реальные отзывы подтверждают в условиях Киева). Проблемы коробок: Multitronic – износ цепи (ремонт 20–40 тыс. грн каждые 100 тыс. км); Tiptronic надежнее. Привод quattro: дифференциал требует обслуживания (масло 60 тыс. км). Доступность запчастей хорошая (аналоги на Prom.ua), но оригинал дорогой (пневмобаллон – 10–20 тыс. грн). В Украине проверяйте коррозию (днище), пробег (VIN), ТО, пневмоподвеску (утечки).
Итог
На украинском рынке лучший выбор – 3.0 TDI V6 (240 л.с.) с 6-ступенчатым Tiptronic и полным приводом quattro. Эта комбинация оптимальна по цене (на вторичке 8–11 тыс. USD), расходу (7–8 л/100 км), обслуживанию (дизели экономичны, запчасти доступны) и ликвидности (высокий спрос на мощные TDI). Для бюджета – 2.0 TDI (170 л.с.) с Multitronic 2WD, но с риском коробки. Избегайте V10 с высоким расходом. В целом, технические характеристики Audi A6 III делают ее универсальной, но выбирайте пострестайлинговые с историей.
