Эта модель, сочетающая инновационные технологии, мощные двигатели и премиальный комфорт, была популярна в Европе, включая Украину, где она поступала через официальных дилеров. Технические характеристики Audi A8 III подчеркивают ее ориентацию на динамику, экономичность и надежность, особенно в условиях украинских дорог и климата. В этой статье мы подробно разберем двигатели Audi A8 2009‑2017, трансмиссии, размеры, массы, а также изменения по годам и особенности эксплуатации. Обзор моторов Audi A8 поможет понять, почему эта модель остается востребованной на вторичном рынке. Внешний вид, интерьер, комплектации и недостатки поколения рассматриваются в других статьях серии.
Моторы и трансмиссии
Двигатели Audi A8 2009‑2017 представляют широкий спектр бензиновых и дизельных агрегатов, от экономичных V6 до мощных W12. Все моторы оснащались современной системой впрыска, турбонаддувом (в большинстве случаев) и соответствовали нормам Euro 5/6. Основная трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP Tiptronic, обеспечивающая плавное переключение и эффективность. Привод преимущественно полный quattro (AWD), с редкими переднеприводными версиями в ранних годах для некоторых рынков. Ниже приведена таблица с основными силовыми агрегатами для всего периода производства (2009‑2017), включая тип, объем, мощность, трансмиссию и привод.
| Двигатель | Тип/Объем | Мощность (л.с.) | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Hybrid | Рядный 4-цил., турбо, 1984 см³ + электромотор | 211 + 54 (общая 245) | 8-ст. АКПП Tiptronic | Передний (FWD) |
| 3.0 TFSI | V6, суперчарджер, 2995 см³ | 310 | 8-ст. АКПП Tiptronic | Полный (quattro AWD) |
| 4.0 TFSI | V8, twin-turbo, 3993 см³ | 435 | 8-ст. АКПП Tiptronic | Полный (quattro AWD) |
| 4.2 FSI | V8, атмосферный, 4172 см³ | 372 | 8-ст. АКПП Tiptronic | Полный (quattro AWD) |
| 6.3 FSI W12 | W12, атмосферный, 6299 см³ | 500 | 8-ст. АКПП Tiptronic | Полный (quattro AWD) |
| 3.0 TDI | V6, турбо, 2967 см³ | 204 / 250 / 258 | 8-ст. АКПП Tiptronic | Полный (quattro AWD), ранние — FWD |
| 4.2 TDI | V8, twin-turbo, 4134 см³ | 350 / 385 | 8-ст. АКПП Tiptronic | Полный (quattro AWD) |
Эти агрегаты обеспечивали разгон от 4.6 до 7.7 секунд до 100 км/ч, в зависимости от версии. Ориентировочный расход топлива (по данным европейских тестов и отзывов на украинских форумах, таких как AUTO.RIA): для дизелей 3.0 TDI — 6-8 л/100 км в смешанном цикле, бензиновых 3.0 TFSI — 9-11 л/100 км (примерно, по данным сайтов Украины). Гибридная версия предлагала до 6.4 л/100 км, но была редкой в Украине.
Габариты и масса
Технические характеристики Audi A8 III включают впечатляющие размеры, подчеркивающие статус флагмана. Модель предлагалась в стандартной (SWB) и удлиненной (LWB) версиях, с кузовом из алюминия (Audi Space Frame), что снижало массу. Снаряженная масса варьировалась от 1830 кг для базовых до 2165 кг для топовых. Полная масса — до 2520-2700 кг. Привод и трансмиссия стандартны: quattro AWD и 8-ст. АКПП. Ниже таблица с размерами, массами, трансмиссией и приводом для основных версий.
| Версия | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Колесная база (мм) | Снаряженная/Полная масса (кг) | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стандартная (SWB) | 5131 | 1948 | 1461 | 2992 | 1830-2020 / 2520-2600 | 8-ст. АКПП Tiptronic | quattro AWD |
| Удлиненная (LWB) | 5267 | 1948 | 1471 | 3122 | 1977-2165 / 2600-2700 | 8-ст. АКПП Tiptronic | quattro AWD |
| S8 (спортивная) | 5147 | 1949 | 1458 | 2994 | 1975-2050 / 2590 | 8-ст. АКПП Tiptronic | quattro AWD |
Эти параметры обеспечивают просторный салон и устойчивость на дороге, идеально для украинских трасс.
Обновления по годам
Внутри поколения Audi A8 III произошли значительные изменения, особенно в 2013-2014 годах (рестайлинг). До 2013 года преобладали моторы 4.2 FSI (372 л.с.) и 3.0 TDI (250 л.с.), с опциональным FWD для экономичных версий. В 2013 году ввели 3.0 TFSI (310 л.с.) и 4.0 TFSI (420-435 л.с.), заменив 4.2 FSI, а также обновили 3.0 TDI до 258 л.с. с улучшенной экономичностью (расход снизился на 22%). Рестайлинг 2014 года добавил матричные LED-фары, cylinder-on-demand для V8 (экономия топлива), активное шумоподавление и улучшенный quattro с векторизацией. Для дизелей ввели "clean diesel" с AdBlue. В Украине эти обновления отразились на рынке: рестайлинговые модели (2014-2017) популярны из-за лучшей электроники и надежности. Гибрид появился в 2012, но редок. Трансмиссия осталась 8-ст. АКПП, привод — преимущественно AWD.
Что важно знать при покупке
Особенности эксплуатации Audi A8 III в Украине требуют внимания к надежности моторов. Популярные модификации — дизельные 3.0 TDI (80% рынка), надежные при своевременном ТО, с ресурсом 300+ тыс. км. Бензиновые 4.0 TFSI динамичны, но требуют премиум-топлива. Расход топлива: дизель 7-9 л/100 км в городе (по отзывам на AUTO.RIA), бензин 10-14 л/100 км. Проблемы: пневмоподвеска (ремонт 500-1000 USD), цепи ГРМ в V8 (замена каждые 150 тыс. км), турбины в TDI (износ от плохого топлива). Коробка Tiptronic надежна, но требует масла каждые 60 тыс. км. Quattro AWD устойчив, но муфта Haldex нуждается в обслуживании. Доступность запчастей хорошая в Киеве/Одессе, но оригиналы дороги (аналоги от 50% цены). В Украине учитывайте зимнюю эксплуатацию: Webasto полезен. Общие issues: маслоедение в TFSI, подвеска на плохих дорогах.
Итог
На рынке Украины лучший выбор — 3.0 TDI (258 л.с.) с 8-ст. АКПП Tiptronic и quattro AWD. Эта комбинация оптимальна по цене (15-25 тыс. USD на вторичке), расходу (7-9 л/100 км), обслуживанию (дешевле бензина) и ликвидности (высокий спрос). Рекомендуется рестайлинг 2014+ для лучшей надежности. Audi A8 III — отличный вариант для тех, кто ценит технику и комфорт.
