Компания Kessel, официальный дилер Ferrari, Maserati и Pagani, переживает сейчас этап активного роста — и делает это с размахом.
Новые пространства и большие планы
В районе съезда с автомагистрали Lugano Süd сегодня кипит стройка. Уже весной обновлённый шоурум Ferrari и Maserati в Памбио-Нораско откроется в совершенно новом формате. Параллельно завершается расширение мультибрендового центра в Гранчии — там обслуживают всё: от современных суперкаров до редких классических моделей.
А на этом планы не заканчиваются. В Сильбругге, которую в Швейцарии называют «автомобильным городом», строится новый центр Kessel для немецкоязычной части страны. Его открытие намечено на март 2026 года.
Ронни Кессель: бизнес без пафоса
Владелец компании Ронни Кессель возглавляет бизнес уже 15 лет. Он унаследовал его в 2010 году после смерти отца — бывшего гонщика Формулы-1 Лориса Кесселя. И, надо признать, превратил семейное дело в по-настоящему международный проект.
Интересная деталь: на деловые встречи Ронни чаще всего приезжает на Smart Fortwo. Объясняет просто — удобно и всегда есть где припарковаться. Ferrari, по его словам, — это для выходных и особых поездок. Любимый автомобиль? Легендарный F40. И тут без романтики не обошлось: он ровесник своего владельца.
CARS: не просто аббревиатура
Свой бизнес Кессель описывает четырьмя буквами:
- Classic — классические автомобили и коллекционные экземпляры
- Auto — продажа новых и подержанных спорткаров
- Racing — участие в гонках по всему миру
- Service — обслуживание, реставрация и техническая поддержка
Компания насчитывает около 200 сотрудников и активно участвует в автоспорте. Например, Ferrari 296 GT3 команды Kessel Racing выступает в Asian Le Mans Series.
Гибриды сегодня, электричество — завтра
К полностью электрическим Ferrari Ронни относится прагматично. Спрос на такие модели, по его мнению, будет прежде всего в Китае, Северной Америке и Скандинавии. А вот гибриды он считает оптимальным решением уже сейчас.
Хороший пример — Ferrari 296 GTS с 3-литровым V6 и электромотором. Совокупная мощность — 830 л.с., а в городе можно ехать почти бесшумно и без локальных выбросов. Для трассы и автобана при этом остаётся тот самый «настоящий» Ferrari-характер.
Новая эпоха Ferrari и взгляд на Maserati
Даже Ferrari со временем меняется. Когда-то слово «SUV» было для марки почти табу, а сегодня Purosangue уверенно занимает своё место в линейке. Четыре двери, полный привод, практичность — и при этом ажиотажный спрос, который уже привёл к росту цен (в Европе такие автомобили легко уходят за 400 000 €).
Интересно, что Maserati Кессель видит как возможное семейное дополнение к Ferrari — более практичное и массовое, но всё ещё эмоциональное. Возможно, именно такой подход способен вдохнуть в бренд из Модены новую жизнь.
Глядя на то, как Kessel развивает свою сеть и философию, понимаешь: здесь продают не просто автомобили. Здесь продают стиль жизни, где скорость, история и здравый смысл удивительным образом уживаются вместе.
