Один из наиболее показательных примеров — Audi e-tron GT. Электрический спорткар с мощностью около 500 л.с., выпущенный всего несколько лет назад, сегодня предлагается по цене, заметно ниже одного миллиона евроцентов, несмотря на официальный статус дилерского автомобиля и действующие заводские гарантии.
От флагмана к проблемному активу
Audi e-tron GT изначально задумывался как витрина возможностей марки в сегменте электрических гран-туризмо. Модель получила полный привод quattro, батарею ёмкостью 83,7 кВт·ч и мощную силовую установку, обеспечивающую разгон до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. На бумаге автомобиль выглядел конкурентом не только другим электромобилям, но и классическим спортивным моделям с двигателями внутреннего сгорания.
Однако коммерческие результаты оказались скромными. Объёмы продаж в Европе оставались низкими, что постепенно начало отражаться на вторичном рынке. Если ранее e-tron GT удерживал относительно высокую стоимость, то за последние два года ситуация изменилась кардинально.
Текущие цены и реальные примеры
Сегодня на европейском рынке можно найти Audi e-tron GT 2022 года выпуска с пробегом около 100 000 км по цене порядка 40 000 евро. Речь идёт не о повреждённых или сомнительных экземплярах, а об автомобилях, продаваемых официальными дилерами с продлённой гарантией и подтверждённой сервисной историей. Для сравнения, начальная цена такой модели в момент выхода превышала 110 000 евро.
Даже с учётом пробега и возраста потеря стоимости выглядит значительной. При этом новые e-tron GT по-прежнему предлагаются по ценам, кратно превышающим уровень вторичного рынка.
Технические ограничения в повседневной эксплуатации
Одной из причин слабого спроса считается разрыв между заявленными характеристиками и реальными возможностями при длительной нагрузке. Современные требования обязывают производителей указывать не только пиковую мощность, но и ту, которую автомобиль способен поддерживать на протяжении 30 минут. В случае мощных версий e-tron GT этот показатель оказывается в разы ниже максимального значения.
Это означает, что при активной езде или на высоких скоростях запас энергии быстро сокращается, а система ограничивает отдачу для сохранения работоспособности батареи. Для покупателей, ожидающих стабильную производительность, такой компромисс становится существенным фактором.
Перспективы остаточной стоимости
Текущая динамика указывает на то, что падение цен, вероятно, продолжится, пусть и не столь стремительно. Электрические технологии быстро устаревают, а новые модели с большей ёмкостью батарей и улучшенными характеристиками дополнительно снижают привлекательность ранних версий.
Итог
Audi e-tron GT остаётся технически сложным и впечатляющим автомобилем, но его рыночная судьба показывает, насколько нестабильной может быть стоимость электрических спорткаров. Существенная потеря цены за короткий срок делает модель показательным примером рисков, с которыми сталкиваются владельцы дорогостоящих электромобилей первого поколения.
