Это поколение, известное также как Mk3, A7 или Typ 5E, дебютировало в декабре 2012 года в музее Škoda в Млада-Болеславе, а официальные продажи в Европе стартовали в начале 2013 года. В Украине модель появилась летом 2013-го и производилась до 2020 года, включая рестайлинг 2017 года. За годы выпуска было продано более 3 миллионов экземпляров по всему миру, что укрепило статус Octavia как глобального бестселлера в классе C/D.
Skoda Octavia обзор этого поколения начинается с его платформы: модель базируется на модульной MQB Volkswagen Group, которая обеспечивает высокую жесткость кузова (до 70% высокопрочных сталей) и унификацию с моделями вроде Golf VII и Audi A3. Габариты лифтбека: 4659 мм в длину (на 88 мм длиннее предшественника), 1814 мм в ширину, 1460 мм в высоту, колесная база 2686 мм (плюс 108 мм). Багажник универсала Combi вмещает 610 литров (до 1740 со сложенными сиденьями), что делает его лидером по практичности.
Основные особенности дизайна Skoda Octavia поколение III – строгий, современный стиль от Йозефа Кабана: горизонтальные LED-фары (после рестайлинга – матричные), "торнадо-линия" на боковинах, коэффициент аэродинамики 0,29. Интерьер – эргономичный "Simply Clever": сенсорный экран до 9,2", опциональный виртуальный кокпит, беспроводная зарядка. Техническая база: бензиновые моторы от 1.2 TSI (86 л.с.) до 2.0 TSI (230 л.с. в RS), дизели 1.6/2.0 TDI (110–190 л.с.), трансмиссии – 5/6/7-ступенчатая МКПП, DSG-6/7, опциональный 4x4 Haldex. Безопасность: 5 звезд Euro NCAP, 9 подушек, адаптивный круиз, Front Assist. В Украине собирали в Калуге (Россия) и импортировали из Чехии, что обеспечило доступность запчастей.
В целом, Skoda Octavia III – это эволюция: от практичного "народного" авто к технологичному кроссоверу в классе, идеальному для европейских и украинских условий.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
Переход от второго к третьему поколению Skoda Octavia III стал революционным: если Octavia II (2004-2013) была надежным, но консервативным лифтбеком на PQ35, то III – современным, просторным автомобилем на MQB. Платформа MQB увеличила колесную базу на 108 мм, жесткость кузова на 15%, снизив центр тяжести и улучшив управляемость – подвеска стала адаптивной (DCC опция), с многорычажкой сзади в базе.
Дизайн vs II поколения: от угловатого к аэродинамичному – LED-оптика, "кристаллическая" решетка, длина +90 мм, ширина +30 мм. Интерьер обновили полностью: пространство +10% (сзади +7 см для ног), мягкий пластик, 8-дюймовый экран (до 9,2" после 2017), виртуальный кокпит (с 2017). Комфорт вырос: шумоизоляция +20 дБ, сиденья с вентиляцией/массажем, панорамная крыша. Технологии: новые моторы TSI/TDI Energy (экономия -15%, Евро-6), DSG-7 DQ200 (сухие сцепления), Android Auto/Apple CarPlay. Безопасность: с 4 до 5 звезд Euro NCAP, добавили Crew Protect Assist, Lane Assist, 9 подушек.
По сравнению с II поколением, Octavia III стала легче на 100 кг, экономичнее (средний расход -1 л/100 км) и динамичнее (разгон до 100 км/ч -1 с). В Украине это отразилось на популярности: модель стала "семейным" универсалом с акцентом на TDI для трассы и TSI для города.
Рынок Украины
Skoda Octavia III – абсолютный лидер на вторичном рынке Украины в 2025 году: чешский лифтбек ценится за надежность, простор и низкие затраты. По данным AUTO.RIA и RST.ua (на ноябрь 2025), в продаже около 3500–4000 объявлений (лифтбеки + универсалы), что делает его топ-1 в классе C/D. Большинство – импорт из Европы (Чехия, Германия, Польша), с пробегом 100–200 тыс. км. Популярность выросла после 2022: дизели TDI – за расход 4–6 л, универсалы Combi – за практичность (35% предложений).
Ценовой диапазон (ориентировочно, ноябрь 2025, курс ~42 грн/$):
- Базовые 2013–2014 гг. (1.2 TSI, МКПП): 7 000–9 000 $ (≈ 290–380 тыс. грн)
- Средний сегмент 2015–2017 гг. (1.6 TDI, DSG): 9 500–12 000 $ (≈ 400–500 тыс. грн)
- Хорошие экземпляры 2018–2020 гг. (рестайлинг, 2.0 TSI): 12 000–16 000 $ (≈ 500–670 тыс. грн)
- Топ-версии RS или 4x4: 15 000–20 000 $ (≈ 630–840 тыс. грн)
Наиболее востребованы дизельные 1.6/2.0 TDI (110–150 л.с.) – 55% объявлений, за счет экономии (ТО ~400–600 $/год). Лифтбеки – 65%, универсалы – 35%. Рынок ликвидный: продажа за 1–2 месяца, но проверяйте историю – 20% из корпоративов или такси.
Основные версии/комплектации на украинском рынке
В Украине Skoda Octavia III предлагался в четырех типичных комплектациях, адаптированных под локальный рынок (официальные поставки + импорт до 2020):
- Active (база) – кондиционер, электростеклоподъемники спереди, аудиосистема Swing (6,5" экран, Bluetooth), ABS+ESP, 6 подушек, 16" стальные диски, бортовой компьютер. Для Украины – акцент на простоту, часто с 1.2 TSI, зимний пакет опционально.
- Ambition (комфорт) – климат-контроль Climatronic, круиз-контроль, мультируль, 17" легкосплавные диски, датчики дождя/света, задние электростекла, парктроник сзади. Популярна в Украине за баланс (добавка ~800 $ к базе), с 1.4 TSI/1.6 TDI.
- Elegance / Style (люкс) – двухзонный климат, передний парктроник, ксенон/LED-фары, кожаный руль, 18" диски, навигация Columbus (9,2"), панорамная крыша. В Украине часто с подогревом сидений/руля – зимний пакет в базе.
- Laurin & Klement / RS (топ-версия, с 2014) – спортивный обвес (RS), адаптивная подвеска DCC, виртуальный кокпит, Bose-аудио, 19" диски, 4x4 опция. Для Украины – редкость (8% рынка), но востребована среди молодежи.
На вторичке топ – Ambition с дизелем: полный электропакет, навигация. Универсалы Combi в Elegance – для семей, с рейлингами и большим багажником.
Подведение итогов
Skoda Octavia 2013-2020 идеально подходит для украинского рынка:
- Семьям – огромный багажник (590 л), безопасность (5 звезд), простор сзади (+10% vs II).
- Городским жителям – компактные размеры (4,66 м), маневренность, расход 5–7 л.
- Активному отдыху – универсалы с 4x4, дизели для трассы (1400 км/бак), RS для динамики.
Стоит обратить внимание: за 9–14 тыс. $ – технологичный "чех" с комфортом Passat, дешевле в обслуге (запчасти ~50% от VW). В 2025 году модель актуальна – ликвидность (+15% при продаже), ресурс 300+ тыс. км.
При покупке обратите внимание:
- Дизели TDI: EGR/DPF (проверка на дым), пробег (скручивание – норма).
- DSG-7: рывки (ремонт ~900 $), история ТО.
- Кузов: коррозия порогов (антикор), битые из Европы (толщиномер).
- Электроника: глюки экрана (обновление ПО ~100 $).
Skoda Octavia поколение III – разумный выбор для тех, кто ищет баланс стиля, технологий и практичности. С правильной проверкой – авто на 200+ тыс. км без хлопот.
