С момента дебюта в 2016 году этот кроссовер завоевал сердца украинских водителей своей практичностью, простором и чешским шармом. А теперь, в 2025 году, Kodiaq второго поколения приехал покорять наши дороги. Что нового в этом семейном «медведе»? Давайте разбираться, но без скучных лекций — по-человечески, с душой.
Что за зверь этот Kodiaq?
Название Kodiaq — не просто набор букв. Оно отсылает к медведям с острова Кодиак на Аляске, одним из самых крупных в мире. Но не ждите, что этот кроссовер будет громоздким, как гризли. Это скорее элегантный универсал с внедорожным лоском: длина около 4,7 метра, клиренс 187 мм и возможность выбрать 5 или 7 мест. Внешне он стал ещё увереннее — новая решётка радиатора, двухъярусные фары и гладкие линии крыши делают его похожим на атлета в стильном костюме.
Для Украины Kodiaq 2025 особенно актуален. У нас любят большие машины, которые справятся и с городскими пробками, и с разбитыми дорогами за городом. А ещё — это один из тех редких кроссоверов, который привозят к нам по параллельному импорту из Китая. Цены стартуют примерно от $36 000 за базовую версию, что делает его конкурентным в своём классе.
Салон: как дома, но с гаджетами
Залезаешь в Kodiaq — и будто попадаешь в уютную гостиную. Пространства вагон: даже на заднем ряду рослые пассажиры не будут упираться коленями в спинки. А если взять семиместную версию, то третий ряд подойдёт для детей или не самых высоких взрослых. Багажник? Сложите третий ряд — и получите 910 литров для всего, от чемоданов до палаток. А если сложить второй ряд, то и вовсе 2065 литров — хоть мебель перевози!
Интерьер стал современнее: большой сенсорный экран мультимедиа, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона. В топовых версиях есть кожаная отделка и панорамный люк, который добавляет салону воздуха. Но, честно скажу, базовая версия выглядит немного скромнее — пластик местами жёсткий, а подогрев руля за доплату. Чехи, ну серьёзно, в 2025 году это уже моветон!
Что под капотом?
Kodiaq 2025 предлагает широкую линейку моторов, но в Украину, скорее всего, приедут самые ходовые. Базовый вариант — 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 150 л.с. Есть и 2-литровые движки: бензиновый на 180 л.с. или дизельный на 150–190 л.с. Коробки — 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый «робот» DSG. Полный привод с муфтой Haldex доступен в большинстве комплектаций, что для наших дорог — просто находка.
Расход топлива? В среднем от 6 до 7,4 литра на 100 км в смешанном цикле. Для такого крупного парня это вполне прилично. Например, 1,4-литровый мотор на трассе может кушать меньше 5 литров — экономия, которой позавидуют многие конкуренты. Но владельцы иногда жалуются, что реальный расход выше заявленного, особенно в городе.
Едет как?
Kodiaq — не про гонки, а про комфорт. Подвеска мягко глотает ямы, а полный привод помогает уверенно чувствовать себя на мокрой трассе или лёгком бездорожье. В топовой версии RS с 2-литровым мотором на 265 л.с. он разгоняется до сотни меньше чем за 7 секунд — для семейного кроссовера это почти спорткар! Но даже базовые версии не пасуют: 150-сильный мотор тянет бодро, особенно в паре с DSG.
Интересный факт: Škoda — официальный партнёр Тур де Франс с 2004 года, и Kodiaq часто сопровождает велогонщиков. Это говорит о надёжности и универсальности машины. А ещё в тест-драйвах журналисты нередко ставят Kodiaq выше конкурентов за баланс цены и качества.
Кому подойдёт?
Kodiaq 2025 — это машина для тех, кто ценит практичность, но не хочет жертвовать стилем. Семья с детьми? Отлично, тут места хватит всем. Любите выезжать на природу? Полный привод и режим «бездорожье» помогут. Нужна экономия? Берите дизель или 1,5-литровый мотор. А если хочется чего-то поживее, то версия RS не разочарует.
В Украине Kodiaq конкурирует с Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail. У каждого свои фишки, но чех выигрывает за счёт просторного салона и багажника, а также чуть более доступной цены. Хотя, если честно, RAV4 у нас любят за репутацию «неубиваемого», так что выбор будет непростым.
Есть ли подвох?
Идеальных машин не бывает. Некоторые владельцы Kodiaq первого поколения жаловались на «масложор» 1,4-литрового мотора и мелкие проблемы с электроникой. В новом поколении, судя по отзывам, эти болячки подлечили, но я бы всё равно советовал следить за двигателем. Ещё один момент — это параллельный импорт. Машины из Китая — это круто, но с запчастями и гарантией могут быть нюансы.
Итог: брать или думать?
Škoda Kodiaq 2025 — это как швейцарский нож в мире кроссоверов: может всё и не слишком ярко, но зато надёжно. Он просторный, технологичный и готов к украинским реалиям. За $36 000 в базе вы получаете машину, которая не подведёт ни в городе, ни на даче. А в топе — почти премиум за разумные деньги.
Моё мнение? Если нужен большой семейный кроссовер, Kodiaq — один из лучших. Но перед покупкой советую прокатиться на тест-драйве и сравнить с RAV4 или Santa Fe. А ещё — поторгуйтесь, в наших автосалонах это всегда работает! Напишите в комментах, как вам новый Kodiaq, и что бы вы выбрали для себя.
