Что там с новым движком?
Словенская компания Elaphe Propulsion Technologies, которая, кстати, названа в честь ужей (по-латыни "elaphe" — это уж), уже почти два года работала над новым электродвигателем, который может быть установлен прямо в колесе. И вот они это сделали! Новый двигатель называется Sonic 1, и, если вы думали, что название отсылает к знаменитому ёжику из игр, то не ошиблись. Реакция на газ от этого мотора настолько быстрая, что занимает менее одной миллисекунды, что, безусловно, позволяет водителю чувствовать полную контроль над автомобилем.
Сколько сил в этом звере?
Если посчитать, то двигатель производит постоянную мощность 272 лошадиные силы, а пик достигает 347. Не скажу, что это прямо ошеломляющие цифры, но если учесть, что в автомобиле могут быть установлены сразу четыре таких мотора, общий показатель мощности вырастает до 1388 лошадок. Да, вот это уже впечатляет. Этот концепт с новым двигателем был представлен на выставке CES в Лас-Вегасе, и словенцы гордо показали свой концепт Italdesign Quintessenza.
Что за гибрид суперкара, пикапа и лимузина?
Этот необычный автомобиль был представлен еще в прошлом году, и именно тогда словенский электродвигатель не был частью проекта. Первоначально было заявлено, что автомобиль будет оснащен тремя моторами, два из которых расположены на задних колесах, а один — на передней оси. С общей мощностью в 788 лошадиных сил и батареей на 150 кВтч этот автомобиль может преодолеть до 750 км на одном заряде. Однако, с учетом изменений, мы не знаем, как повлияла новая версия на запас хода и ускорение до 100 км/ч, которое раньше занимало всего три секунды.
Что по поводу размеров?
Изюминкой нового двигателя является его компактность. Он помещается прямо в колесо 21 дюйм в диаметре, а также с большими тормозными дисками (до 400 мм в диаметре). При этом вес каждой единицы двигателя составляет всего 40 кг, а перенос массы от центра к краям помогает сэкономить около 300 литров пространства в салоне. Вот это уже выглядит как настоящий технологический прогресс!
Сколько стоит удовольствие?
Компания Elaphe утверждает, что дополнительный вес не окажет значительного влияния на общую массу электромобилей или гибридов. Это звучит довольно оптимистично, но на практике мы пока не сможем это проверить. Однако первые серийные версии двигателей Sonic 1 будут выпущены уже в этом году, хотя на данный момент неясно, какие конкретно компании будут их использовать. Но переговоры с несколькими автопроизводителями уже идут, так что скоро мы, возможно, увидим эти моторы в новых моделях.
Как это повлияет на индустрию?
Если вы думаете, что двигатели Sonic 1 будут использоваться только в суперкарах, то не совсем так. Словенцы готовят новые версии, которые будут использоваться гораздо шире. Эти двигатели могут быть установлены как в электромобили, так и в гибриды. Еще более интересный момент — для каждой марки, использующей эти двигатели, можно будет настроить вибрации и звуковые эффекты, имитируя даже звук 12-цилиндрового мотора. Это уже не просто электромобиль, а целый опыт, который позволяет производителям создавать уникальные звуковые и тактильные ощущения.
Заключение: будущее уже рядом
Итак, что же мы имеем на выходе? Словенцы решили использовать технологию, которая может существенно изменить автомобильную индустрию. Моторы, встроенные прямо в колесо, могут изменить всю концепцию электромобилей и гибридных автомобилей, повышая их эффективность и управляемость. Однако пока мы можем только гадать, когда и как эти технологии будут массово внедрены. Но одно можно сказать точно: будущее уже близко, и оно точно будет за электромобилями с такими крутыми технологиями!
