Частота возгораний: насколько это реально опасно?
До недавнего времени было принято считать, что пожары в электромобилях — это случай на десятки тысяч машин в год. Звучит, конечно, не так уж и страшно. Но если мы будем игнорировать такие инциденты, то можно забыть и о других серьёзных угрозах, которые могут показаться менее важными, но по сути тоже опасны. Вспомним, например, ядерные аварии. Казалось бы, сколько таких случаев за последние 100 лет? Тем не менее, люди продолжают опасаться подобных инцидентов, и это правильно.
Пожар в электромобиле, конечно, не атомный взрыв, но ущерб от него может быть гораздо серьёзнее, чем от других происшествий. Эти пожары очень интенсивны, и их невозможно потушить обычными средствами. На всё это часто закрывают глаза, несмотря на предупреждения пожарных и страховщиков, которые уже давно говорят, что с ростом числа электромобилей пожары будут только увеличиваться.
Почему ситуация с пожарами электромобилей становится всё хуже?
Нидерландский институт общественной безопасности (NIPV) привёл тревожные данные: если в 2021 году пожарные тушили 58 пожаров в электромобилях, то в 2022 году их было уже 201. И это несмотря на то, что доля электромобилей на дорогах значительно возросла за этот период. С каждым годом число таких инцидентов будет только расти. К примеру, в прошлом году в Нидерландах было около 930 тысяч электромобилей, и при этом каждый 4 600-й автомобиль за год становился причиной пожара. Это уже не единичные случаи, это проблема, с которой придётся бороться гораздо активнее.
Прогнозы на будущее тоже неутешительны. Если доля электромобилей в ближайшие десятилетия вырастет до 50%, мы можем столкнуться с тысячами пожаров каждый год. Представьте, что ежедневно будут происходить шесть крупных пожаров — это огромная нагрузка на пожарные службы. И с нынешними возможностями тушения пожаров такая нагрузка вряд ли будет под силу.
Как пожарные службы справляются с такими инцидентами?
Угрозы от таких пожаров гораздо серьёзнее, чем может показаться на первый взгляд. Для тушения возгораний в электромобилях требуется гораздо больше воды, а также специальные защитные костюмы, чтобы не пострадать от токсичных газов, которые выделяются при горении. На обычной дороге справиться с таким пожаром ещё можно, но в подземных или многоэтажных паркингах ситуация совсем другая. Именно такие места представляют наибольшую опасность для пожарных, потому что тушение пожара в таких условиях крайне сложно и рискованно.
Пожарная безопасность в паркингах: что будет дальше?
Ситуация в паркингах становится всё более тревожной. Если в течение ближайших десяти лет половина всех автомобилей станет электрической, то нынешняя конструкция парковок будет уже не подходить. Высокие температуры, которые сопровождают такие пожары, могут разрушить здания и привести к их обрушению. Единственный способ избежать катастрофы — это адаптировать конструкцию паркингов к новым условиям, что в случае с существующими зданиями практически невозможно.
Решение проблемы: стоит ли ограничивать электромобили в парковках?
Некоторые эксперты, такие как профессор Роб Нейссе из Технического университета в Дельфте, уже предложили решение: запретить въезд электромобилей в паркинги. Это довольно радикальная мера, но она уже применяется в некоторых местах. Например, в Дельфте на кампусе университета были введены ограничения на парковку электрокаров в подземных гаражах. Конечно, такие меры вызывают споры, но они основаны на реальной угрозе для безопасности людей и имущества.
Электрические автомобили имеют множество преимуществ, и будущее за ними. Но необходимо учитывать и их риски. Сейчас мы видим, что последствия игнорирования этих рисков могут быть серьёзными. И если не позаботиться о безопасности парковок и пожароопасных объектов, мы можем столкнуться с ещё большими проблемами в будущем.
