Юбилей и планы на будущее
«В июне мы будем отмечать 100-летний юбилей Chrysler», — говорит Фьюэлл. «Это будет дань уважения истории и наследию Chrysler, компании, которая была основана более века назад, и всем потрясающим продуктам и концепт-карам, которые мы запустили за это время. Мы также расскажем о том, как мы видим будущее и что нас ждет в следующие 100 лет с новыми продуктами, которые мы готовим».
Планы на будущее впечатляют, но продажи в 2023 году были не такими хорошими, как хотелось бы. Однако Фьюэлл настроена оптимистично: «2024 год оказался довольно успешным для Chrysler. Хотя продажи снизились на 6%, это было связано в основном с прекращением выпуска Chrysler 300, который сняли с производства в конце 2023 года».
Проблемы с моделью Chrysler 300
Chrysler 300 был большим седаном, и его снятие с производства означало потерю значительной части продаж. Но несмотря на это, другие модели, такие как Pacifica, показали хорошие результаты. «Pacifica выросла на 24% в четвертом квартале и на 8% за весь год», — добавила Фьюэлл. Это означает, что Pacifica продолжает демонстрировать хорошие результаты, несмотря на общие сложности на рынке.
Что там по деньгам?
Компания также обратила внимание на более доступный сегмент рынка, выпустив Voyager в розничную продажу. До этого модель была доступна только для флитовых продаж. «Мы полностью ушли с рынка автомобилей стоимостью менее 40 000 долларов, и возврат Voyager в розницу стал стратегическим шагом, основанным на откликах дилеров», — пояснила Фьюэлл. Это решение было важно для удержания позиции в сегменте доступных минивэнов, который продолжает оставаться важным для компании.
Что будет дальше?
Но это только начало. Chrysler планирует расширение модельного ряда, хотя новые автомобили появятся не сразу. Первым шагом станет обновление Pacifica и добавление версии Pacifica FAV (Family Adventure Vehicle). Этот улучшенный минивэн ориентирован на более активные семьи, которые любят путешествовать и заниматься активным отдыхом. Пока модель держится в секрете, но Фьюэлл уверена, что она понравится покупателям. «Когда мы показали новый кроссовер на исследовании рынка, результаты были просто потрясающими. Он занял первое место среди всех конкурентов, включая Kia, Hyundai, Toyota и Tesla», — говорит она с гордостью.
Что будет с электромобилями?
Некоторые автопроизводители уже стремятся полностью перейти на электромобили, но Chrysler придерживается гибридной модели. Компания будет выпускать как гибридные, так и полностью электрические автомобили. «Мы планируем электрификацию, но это будет сочетание гибридных автомобилей, плагин-гибридов и BEV», — объясняет Фьюэлл. Компания уверена, что нужно предложить покупателям именно то, что они хотят, в том числе гибридные решения для людей, которые ценят дальние поездки на минивэнах.
Новый взгляд на бренд
Chrysler стоит перед непростой задачей — перезапуском своего имиджа и идентичности. Важную роль здесь сыграет маркетинг. «Маркетинг будет играть ключевую роль не только в том, чтобы продемонстрировать изменения в бренде, но и в установлении связи с нашими целевыми аудиториями», — говорит Фьюэлл. «Что ожидают клиенты? Мы должны продолжать придерживаться видения, которое было у Уолтера Крайслера 100 лет назад — создавать автомобили с потрясающим дизайном, отличной инженерией и инновациями, доступные по цене».
Возвращение в mainstream
На пике своего развития Chrysler конкурировал почти в каждом сегменте рынка. Компания снова стремится занять свою нишу в верхнем сегменте массового рынка, предлагая автомобили, которые сочетают в себе привлекательный дизайн, передовые технологии и отличную динамику вождения. «Мы стремимся вернуть Chrysler в лидеры сегмента, предлагая машины, которые не только привлекают взгляд, но и идеально подходят для активной жизни», — заключает Фьюэлл.
Chrysler уверенно смотрит в будущее, и вполне возможно, что новый автомобиль, о котором компания говорит, сможет заставить нервничать даже Tesla. Время покажет, но один факт ясен: на пути к следующему столетию Chrysler намерен вновь занять важное место на автомобильном рынке.
