Мазда с мотором Harley-Davidson: мини-автомобиль с душой мотоцикла — авто новости мира на automotive24.com.ua

Мазда с мотором Harley-Davidson: мини-автомобиль с душой мотоцикла (ВИДЕО)

Harley-Davidson, вероятно, никогда не будет строить собственный серийный автомобиль. Компания существует с начала 20 века, и до сих пор не сделала этого, так что не стоит ожидать появления такого автомобиля в ближайшем будущем

twitter facebook whatsapp linkedin

Но это не значит, что автомобилей с моторами Harley-Davidson не существует. Мы уже видели достаточно машин, работающих на мотоциклетных двигателях, и наоборот. Одним из таких примеров является Madboxer — кастомный мотоцикл с мотором Subaru WRX. Но это, без сомнения, один из самых необычных и креативных гибридов автомобиля и мотоцикла: Mazda Carol 1962 года с двигателем Harley-Davidson Tri-Glide. Вот почему мы в восторге от этой машины.

Что такое Mazda Carol?

Если вы никогда не видели Mazda Carol, то это kei-car, производившийся Mazda с 1962 года и выпускающийся до сих пор. Последняя модель, девятое поколение, было выпущено в 2021 году и основано на Suzuki Alto. Этот автомобиль получил компактный, но обаятельный дизайн, напоминающий уменьшенную версию внедорожника. Первое поколение было очень похоже на европейские машины того времени, но его можно было бы сравнить с такими моделями, как Mini Cooper или Citroën 2CV. Mazda Carol стала японской интерпретацией британского городского автомобиля.

Популярность и особенности

Первоначальные модели Carol пользовались огромной популярностью в Японии, заняв целых 67% рынка kei-cars. Конечно, были у автомобиля и недостатки: салон был тесноват, даже для kei-car, а 358-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель был одним из самых маленьких четырёхцилиндровых моторов, установленных на серийных автомобилях. Масса первой модели составляла всего 525 кг, что позволяло четырем-пяти качкам без труда поднять её с земли.

Первая модель R360 Carol была выпущена в начале 1962 года, а уже в ноябре того же года появился более мощный Carol 600 с двигателем 586 см³, способным развивать 50 л.с. (что по современным меркам весьма скромно). Однако этот двигатель был значительно мощнее, чем у предыдущей модели.

Уникальный проект с двигателем Harley-Davidson

Но это не просто ещё одна модификация. Этот проект имеет международный характер — японский автомобиль с британским духом, под капотом которого работает двигатель Harley-Davidson, и всё это собрано в Японии компанией Ken's Factory, кастомной мастерской, принадлежащей Кэндзи Нагаи. Несколько лет назад SuperFly Autos Magazine встретился с Нагаи, чтобы лично увидеть этот автомобиль и узнать все подробности о процессе его создания.

Идея и процесс создания

Как рассказывает сам Нагаи, изначально этот проект не был его идеей. Один из клиентов обратился к нему с просьбой создать вариацию раннего Mazda Carol, которая должна быть «чёрной и сумасшедшей». Нагаи нашел подходящий Carol и создал для него кастомный четырёхдверный widebody кузов с большими крыльями и колёсами — и это ещё более впечатляюще, учитывая, что автомобили — не его основная область работы.

Технические трудности

Перевести такой миниатюрный автомобиль, как Mazda Carol, в разряд производительных машин было не так-то просто. Помните, что начальный 18-сильный двигатель был одним из самых маленьких четырёхцилиндровых моторов, когда-либо установленных в серийных автомобилях. Мотор Mazda3 с турбонаддувом на 250 л.с. точно не влез бы в этот маленький кузов. Поэтому Нагаи решил использовать двигатель Harley-Davidson.

В итоге под капотом оказался двигатель 2008 года Harley-Davidson Twin-Cam 96 объемом 1600 см³, такой же, как на трициклах Harley. Мощность автомобиля точно не зафиксирована, но с учетом того, что Tri-Glide имеет тот же мотор и схожую массу с Mazda Carol 1962 года, можно с уверенностью сказать, что она достаточно впечатляющая. Этот двигатель и трансмиссия едва вмещались в моторный отсек, и Нагаи отмечает, что ему пришлось бы отказаться от проекта, если бы машина была всего на два дюйма короче.

Зачем это нужно?

Почему нам нравится эта машина? Всё просто: на маленьком японском kei-car теперь работает мощный двухцилиндровый Harley, который звучит, как настоящая гоночная машина. Такой звук под капотом — это нечто, что вы точно не услышите нигде больше. И, хотя это уникальное сочетание автомобилей и мотоциклов, его создание стало настоящим искусством для Нагаи и его команды.

Этот проект доказал, что иногда самые необычные идеи оказываются самыми успешными, и доказал, что даже такие легенды, как Harley-Davidson, могут найти место в мире компактных японских автомобилей.