Что нового?
- Переработанная передняя часть кузова
- Обновленный интерьер
- Стандартный гибридный силовой агрегат
- Доступная система e-AWD
- Переработанная подвеска
- Новая тормозная система
- Стандартный цифровой приборный щиток размером 7 дюймов
- Доступный 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток
- Доступный 10-дюймовый проекционный дисплей
- Стандартный 8-дюймовый экран мультимедийной системы
- Доступный 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы
- Стандартная беспроводная зарядка
- Обновленные сиденья для всех комплектаций
- Стандартная система безопасности Toyota Safety Sense 3.0
- Стандартный запуск двигателя кнопкой
- Стандартный двухзонный климат-контроль с вентиляцией для задних пассажиров
- Стандартное мониторинг слепых зон с системой предупреждения о перекрёстном движении
- Доступная панорамная крыша для комплектаций XLE и XSE
- Новые цвета кузова: Ocean Gem и Heavy Metal
- Доступные двухцветные окраски для комплектации XSE
Что мы думаем
Переработка Camry 2025 года не была радикальной, хотя изменения действительно исправляют многие проблемы, которые мы замечали у предыдущей версии этого среднего седана. Новый стиль добавляет выразительности экстерьеру, однако, по нашему мнению, Toyota не пошла достаточно далеко в обновлении кузова, особенно в контексте недавней трансформации Prius. В интерьере мы видим небольшие улучшения, которые достойны внимания, но не можно сказать, что это трансформации.
Однако изменения, которые затронули ходовую часть, заметны намного больше — это, возможно, лучшая Camry для водителей, любящих динамичную езду. Теперь, с единственным гибридным силовым агрегатом, Camry радует отличной динамикой на старте благодаря моментальному крутящему моменту от электромотора и возвращает впечатляющую топливную экономию. Тормоза, которые часто вызывают нарекания у гибридов, теперь работают линейно и без нареканий. А с точным рулевым управлением и устойчивым поведением на дороге, Camry стала гораздо более увлекательной в управлении.
Toyota уже оснастила Camry впечатляющим набором систем безопасности, а теперь добавила в стандартное оборудование обновленную версию Toyota Safety Sense 3.0. Ранее мы критиковали компанию за отсутствие современных технологических решений, но теперь стандартом стали беспроводной Apple CarPlay, Android Auto и зарядка устройств.
Несмотря на то, что внешний вид 2025 Camry в основном является эволюцией, её динамичные характеристики можно считать настоящей революцией. Camry остаётся доступным выбором для тех, кто ищет простоту и удобство, но теперь она также привлекает водителей, желающих получить удовольствие от вождения, благодаря своим отличным характеристикам на дороге. С этим новым динамичным подходом и привлекательной ценой, Camry 2025 года, вероятно, останется успешной в продажах.
Двигатели и топливная экономия
В 2025 году весь модельный ряд Camry стал гибридным. 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с двумя электромоторами развивает 225 л.с. у переднеприводных моделей. Также доступна версия с полным приводом, которая добавляет третий электромотор для привода задних колёс в условиях низкого сцепления. Выходная мощность полноприводной версии составляет 232 л.с.
Новая модель с разгоняется с 0 до 60 миль в час за 6,9 секунд, что на 0,5 секунды быстрее, чем предыдущая гибридная Camry. Полный привод ещё больше улучшает этот показатель, снижая время до 6,8 секунд. Это, конечно, не так быстро, как у V6 версии, которая разгонялась за 5,8 секунд, но это всё же довольно неплохо для гибрида.
Каждая новая Camry отличает отличная топливная экономия благодаря стандартному гибридному силовому агрегату. Наиболее экономичной является модель LE FWD, которая демонстрирует 53/50 миль на галлон в городском/трассовом цикле. Модели с полным приводом теряют немного в экономии, и наиболее неэкономичной является модель XSE AWD с показателями 44/43 миль на галлон.
Несмотря на высокую эффективность Camry, покупатели, стремящиеся к максимальной экономии топлива, всё-таки могут выбрать Prius. Но разница невелика. Prius LE FWD достигает 57/56 миль на галлон, что является наилучшим результатом в линейке. Prius XLE и Limited с полным приводом теряют немного, показывая 49/50 миль на галлон. А Prius Prime, подключаемый гибрид, может проехать более 40 миль только на электричестве, добавляя к своей экономичности гибридный режим.
Комплектации и цены
Toyota предлагает Camry 2025 в четырех комплектациях. Модели LE и XLE ориентированы на комфорт, а SE и XSE представляют более спортивные версии седана.
Цены на Camry 2025 года начинаются с $29,495 за модель LE FWD. Это увеличение по сравнению с 2024 годом, когда Camry стоила от $27,515, но это был не гибрид. Новый гибридный Camry оказался дешевле, чем самая дешёвая версия гибридного 2024 года, которая стоила $31,485. Самая дорогая комплектация 2025 Camry — это XSE, которая стартует с $35,695. Выбор полного привода на любой модели добавляет $1,525 к стоимости.
