Это самый продаваемый компактный SUV в Европе, и с таким статусом на сцену нужно выходить уверенно. Новое поколение как раз об этом: выглядеть ярче, ехать комфортнее и не потерять массовую привлекательность.
Заметно свежее и чуть больше
Внешне T-Roc стал заметно выразительнее. Узкие светодиодные фары спереди и сзади соединены световой полосой, а за доплату даже логотип VW может светиться. Машина подросла до 4,37 метра в длину, но осталась в разумных габаритах по ширине — редкий плюс на фоне «раздутых» конкурентов.
Колёсная база увеличилась, и это сразу чувствуется сзади: больше места для ног, а багажник вырос до 475 литров. Для повседневной жизни — ровно то, что нужно.
Интерьер — главный скачок вперёд
Самое большое впечатление оставляет салон. Материалы стали ощутимо качественнее, дизайн — строже и современнее. Новый T-Roc построен на платформе MQB evo, той же, что у Tiguan и Passat, а значит получил продвинутые технологии.
В арсенале:
- Travel Assist с автоматической сменой полосы;
- проекционный дисплей;
- матричные фары IQ.Light;
- Park Assist Plus с возможностью парковки со смартфона.
Мультимедиа с большим тачскрином работает быстро, хотя по старым добрым кнопкам иногда всё же скучаешь. А вот новый дверной «хват» — скорее вопрос привычки, чем однозначное улучшение.
Едет так, как ждёшь от VW
Подвеска — одна из сильных сторон. Даже на неровных дорогах T-Roc остаётся комфортным и собранным, рулевое управление точное и предсказуемое. Базового мягкого гибрида на 116 л.с. хватает для спокойной езды, а версия на 150 л.с. с «роботом» DSG добавляет динамики и делает автомобиль живее.
Отдельного упоминания заслуживают матричные фары: ночью дорога освещена отлично, при этом система сама следит, чтобы не слепить встречных. Очень расслабляющая опция.
Что дальше
В 2026 году появятся полноценные гибриды, а также версия с полным приводом и 204 л.с. Для любителей настоящего драйва уже анонсирован T-Roc R: 333 л.с., 400 Н·м и выход в 2027 году.
Стартовая цена нового T-Roc в Европе — около 33 000 евро. И даже без самых мощных моторов он уже сейчас выглядит как уверенный хедлайнер своего сегмента. Не революция, но очень грамотная эволюция — именно то, чего от него и ждали.
