Что делает его таким особенным?
Одной из самых ярких особенностей концепта является установка портальных мостов — это механизмы, которые поднимают кузов и обеспечивают лучший угол наклона колес, уменьшая износ и повреждения при экстремальных углах поворота. В результате автомобиль поднимается, а шарниры приводов остаются под меньшими углами, что улучшает ход подвески. Таким образом, благодаря этим мостам и огромным шинам, автомобиль сидит гораздо выше обычного.
Дизайн и особенности
Изменений в дизайне не так много, но они есть. У концепта большие арки колес, багажник на крыше и мощные крюки для эвакуации. Дополнительно установлены несколько светодиодных фар и светодиодная панель на переднем бампере. Также переработаны передний и задний бамперы, что улучшает углы подъема и спуска.
Производительность и характеристики
Точные характеристики производительности пока не озвучены, но, вероятно, автомобиль будет использовать те же электродвигатели, что и обычные версии Q6, с мощностью от 422 до 483 л.с. Скорее всего, в нем будет установлена батарея на 94,4 кВтч, но из-за изменений в дизайне и дополнительного веса его дальность может снизиться.
Какие шансы на массовое производство?
Как бы замечательно ни выглядел этот Q6, вероятность его выхода в серию невелика. Установка портальных мостов и другие изменения — это дорогостоящие процессы, и с учетом массы дополнительных улучшений, это может быть слишком сложно для массового производства. Однако есть шанс, что Audi может создать что-то более умеренное, например, обновленный Allroad с легким подъемом и улучшенными внедорожными характеристиками.
Что можно ожидать в будущем?
Хотя этот концепт, скорее всего, не попадет в серию, автомобильный рынок все больше склоняется к более rugged автомобилям, сочетающим стиль и функциональность. Возможно, Audi сможет найти золотую середину и создать версию Q6, которая будет немного приподнята и оснащена улучшенными шинами и бамперами для тех, кто ищет нечто более универсальное, чем стандартный кроссовер.
