Выпускавшееся с 2016 по 2022 годы, это поколение стало бестселлером благодаря простору, надежности и технологиям, но не обошлось без слабых мест. В этой статье мы разберем ключевые проблемы, особенности по годам, нюансы украинского рынка и рекомендации. Для обзора поколения, технических характеристик и интерьера смотрите другие материалы серии.
Ключевые минусы поколения
Honda CR-V 2017–2022 проблемы в основном связаны с двигателем, трансмиссией и электроникой, хотя в целом модель остается надежной. Вот основные недостатки, с которыми сталкиваются владельцы:
- Разбавление масла топливом (oil dilution): Особенно в турбированном 1.5 T-GDI – бензин попадает в масло из-за неполного сгорания на холодных запусках, повышая уровень масла и снижая смазку. Это приводит к запаху бензина, лампе Check Engine и риску повреждения двигателя.
- Проблемы с CVT: Вариатор может "дергаться" или перегреваться в пробках, вызывая рывки при ускорении. Ремонт – от 20 000 грн, замена – до 100 000 грн.
- Электрика и батарея: Разрядка аккумулятора (2017–2019), сбои в климат-контроле (теплый воздух вместо горячего) и глюки мультимедиа (подтормаживание экрана).
- Коррозия: Кузов устойчив, но соль на украинских дорогах вызывает ржавчину на порогах, арках и швах. В импорте из США – слабая антикоррозийная защита.
- Шумоизоляция: До рестайлинга шум от колес и мотора заметен на скоростях выше 100 км/ч, особенно на гравии.
- Расход топлива: 1.5 T-GDI в городе – 9–10 л/100 км, выше заявленного, из-за стиля езды и качества бензина в Украине.
- Запчасти и обслуживание: Оригинальные детали (турбина, CVT) дорогие – турбина 30 000–50 000 грн, но аналоги доступны. Сервис Honda в Украине ограничен, цены выше, чем для Toyota.
Несмотря на это, CR-V V получает 4–5 звезд в рейтингах надежности (Consumer Reports), но ранние годы требуют внимания.
Версии и годы: на что особенно смотреть
Проблемы Honda CR-V V недостатки варьируются по годам: ранние модели (2017–2018) до рестайлинга имеют больше жалоб, поздние (2020–2022) – исправлены обновлениями.
- 2017–2018 годы: Пиковые проблемы с oil dilution в 1.5 T-GDI – до 65% жалоб (CarComplaints.com). Батарея садится быстро, CVT дёргается из-за заводских настроек. Шумоизоляция слабая, электроника (Honda Sensing) глючит. Стоит избегать без подтверждения обновлений ПО (recall Honda).
- 2019 год: Oil dilution реже, но все еще встречается. Улучшена прошивка, добавлены обновления для турбины. Меньше жалоб на электрику, но расход выше в холод.
- Рестайлинг 2020–2022: Гибрид 2.0 i-MMD решает проблемы с двигателем (расход 6–7 л/100 км). Улучшена шумка (на 4 дБ), Honda Sensing стабильнее. Редкие жалобы на CVT, но в гибридах – возможны сбои батареи после 100 тыс. км.
Ранние годы (2017–2018) с 1.5 T-GDI требуют повышенной осторожности – проверяйте историю recall. Рестайлинговые версии надежнее, особенно гибриды.
Рынок подержанных автомобилей в Украине
Honda CR-V б/у – востребованный SUV: по данным Auto.Ria и RST.ua (ноябрь 2025), ~800–1200 объявлений CR-V 2017–2022. Цены: 18 000–30 000 долларов (756 000–1 260 000 грн при ~42 грн/доллар). 2017–2018 с пробегом 150–200 тыс. км – 18 000–22 000 долларов, рестайлинг 2020–2022 до 100 тыс. км – 25 000–30 000 долларов.
Особенности рынка:
- Состояние кузова: Украинские дороги и соль вызывают коррозию на порогах/арках. Импорт из США (60% предложений) – тонкое ЛКП, проверяйте толщиномером.
- Сервисная история: Многие – корпоративные авто. Требуйте книжку Honda или чеки СТО. Отсутствие – риск скрытых проблем (oil dilution).
- Реальный пробег: Скрутка до 100 тыс. км – норма. Проверяйте VIN (CarVertical, Honda база), износ (педали, руль).
- Оригинальные детали: После ДТП – неоригинал (фары, бампер). Осматривайте зазоры, маркировку.
- Ввоз/растаможка: Из Европы/США – уточняйте документы. "Серый" импорт – проблемы с регистрацией.
- Комплектация: EX/Touring с AWD популярны, но "навороты" (панорама) – подделки. Проверяйте опции на тест-драйве.
Предложения разнообразны, но "чистые" авто с recall – редкость, цены выше на 10–15%.
Бюджет на обслуживание / исправление
Большинство проблем CR-V V устранимы, но требуют вложений. Ориентир (гривны, ~42 грн/доллар):
- Oil dilution: Обновление ПО – бесплатно (recall), замена масла/фильтра – 2000–4000 грн каждые 5–7 тыс. км. Полная замена двигателя – 150 000–250 000 грн (редко).
- CVT: Замена масла – 3000–5000 грн/60 тыс. км. Ремонт (сцепление) – 20 000–40 000 грн. Прошивка – 5000 грн.
- Электрика: Батарея – 5000–8000 грн. Диагностика климата – 2000 грн, ремонт – 10 000–15 000 грн.
- Коррозия: Антикор – 5000–10 000 грн. Перекраска порогов – 15 000–25 000 грн.
- Шумоизоляция: Доп. шумка – 15 000–30 000 грн (арки, двери).
- Расходники: Фильтры/колодки – 3000–5000 грн. Турбина (1.5 T-GDI) – 30 000–50 000 грн.
Для авто в хорошем состоянии (пробег 100–150 тыс. км) – 30 000–60 000 грн на ТО/ремонт. Хорошие экземпляры – 22 000–28 000 долларов, бюджетные (с проблемами) – 18 000–20 000.
Выводы и рекомендации
Honda CR-V б/у – выгодная покупка в 2025 году, если выбрать wisely. Модель универсальна, ликвидна (теряет 10–15% в год) и надежна для семьи/города.
Стоит ли покупать? Да, при пробеге <150 тыс. км, recall и гибридной версии. Рестайлинг 2020–2022 – минимум проблем.
Избегать? 2017–2018 с 1.5 T-GDI без обновлений – риск oil dilution. Базовые LX с слабой шумкой.
Осмотр/тест-драйв:
- Проверьте масло (запах бензина, уровень).
- Тестируйте CVT на рывки/пробках.
- Осмотрите кузов на ржавчину.
- Проверьте батарею/электрику (климат, Sensing).
- Шум на трассе/неровностях.
Оптимально – рестайлинг 2020+ гибрид с AWD в EX/Touring за 25 000–28 000 долларов. С проверкой и вложениями CR-V V – надежный SUV для Украины.
