На первый взгляд Lamborghini Fenomeno должен был стать ярким событием — всего 29 машин, каждая минимум за 3 миллиона евро. Огромный V12, куча лошадиных сил, редкость и статус — всё вроде бы на месте. Но чем дольше смотришь на эту машину, тем больше закрадывается мысль: «А стоит ли оно того?»
Fenomeno базируется на модели Revuelto и унаследовал её гибридную систему. Да, мощность выросла до внушительных 1080 л.с., но вместе с ней прибавился вес. Сухая масса — 1772 кг, а в реальности с водителем и жидкостями это легко перевалит за две тонны. Для суперкара это почти катастрофа. Прибавим сюда автоматическую коробку и риск со временем столкнуться с деградацией батарей — и инвестиция уже не кажется столь блестящей.
Новый игрок — Garagisti & Co GP1
Интересно, что именно на фоне новичка Fenomeno смотрится особенно тускло. Британская «гаражная» компания Garagisti & Co представила свой GP1 — и это как раз тот случай, когда маленький стартап вдруг сделал машину, которая лучше передаёт дух старых Ламборгини, чем сами итальянцы.
История создания GP1 вообще напоминает сказку. Основатель фирмы, Марио Эскудеро, большую часть жизни продавал… туалетную бумагу и подгузники. Но купленный пару лет назад Lamborghini Countach перевернул его представления об автомобилях. За год он проехал на нём 13 тысяч километров и решил: пора делать свою машину. Так появился GP1, созданный при участии бывшего дизайнера Bugatti и Rimac.
Сравнение лоб в лоб
- Мощность: Fenomeno — 1080 л.с., GP1 — 800 л.с.
- Вес: Fenomeno — около 2000 кг с водителем, GP1 — примерно 1000 кг.
- Коробка: Fenomeno — только автомат, GP1 — шестиступенчатая «механика» от Tremec.
- Цена: Fenomeno — 3 млн евро, GP1 — около 2,8 млн евро.
- Редкость: Fenomeno — 29 экземпляров, GP1 — 25 штук.
Если пересчитать лошадиные силы на вес, картина выходит ещё красноречивее. У GP1 почти 800 л.с. на тонну — фантастический показатель. У Fenomeno — лишь 609 л.с. на тонну. В итоге британский новичок может оказаться куда более драйвовым и «честным» суперкаром.
Личный взгляд
Честно говоря, Fenomeno выглядит слишком «кричащим». Двухцветный кузов, агрессивный обвес — всё это больше напоминает автомобиль для ярмарки тщеславия, чем для настоящего кайфа за рулём. GP1, напротив, скромнее, но оттого и ближе к корням: атмосферный V12, ручная коробка, лёгкий кузов без лишних украшений. Это авто для тех, кто действительно любит водить, а не просто коллекционировать.
Парадоксально, но именно «гаражный» стартап сегодня демонстрирует, как должно выглядеть Lamborghini, тогда как сама компания будто бы забыла, за что её когда-то любили. Время покажет, что станет с Fenomeno и GP1 на рынке коллекционных машин. Но уже сейчас ясно: имя не всегда гарантирует победу.
