Но китайская компания Dreame Technology решила попробовать. Ранее они выпускали пылесосы и фены, а теперь заявили о планах построить автомобиль, подозрительно похожий на Bugatti Chiron. И речь идет не о шуточном проекте — компания даже заговорила о возможном заводе под Берлином к 2027 году. Честно говоря, звучит так, будто ребята решили сразу прыгнуть на самую высокую ступеньку лестницы.
Bugatti по-китайски
Судя по опубликованным визуализациям, новый спорткар получил двери типа «крыло чайки», но задние и передние открываются навстречу друг другу. Без центральной стойки это выглядит эффектно, но вот насколько удобно будет садиться в салон — большой вопрос. Машина рассчитана на четыре места, а дизайн передка явно вдохновлен легендарным Chiron. При этом детали немного изменили: новые воздухозаборники, доработанная линия капота и свежий дизайн колес.
Скандалы и юристы
Пока это лишь картинки, но юристы Bugatti наверняка уже готовят документы. В истории с китайскими копиями это почти традиция. Тем более Dreame не скрывает, что хочет не просто выпустить «игрушку», а именно рекордный электрокар. То есть замахнулись на территорию, где обычно правят гиперкары за миллионы евро.
Вторая линия атаки
Интересно, что Dreame Technology решила не ограничиваться только спорткарами. У компании появится еще один бренд — Starry Sky Auto. Здесь уже ориентир взят на Rolls-Royce Cullinan и модели Bentley. Визуально — классика люксовых британцев, но под капотом, скорее всего, будут электродвигатели. Китайцы обещают внушительные размеры: колесная база до 3,3 метра. А вот цены планируют держать куда ниже — старт около 30 000 евро. Согласитесь, звучит почти как фантастика: Rolls-Royce «по цене» среднего кроссовера.
Реальность или мираж?
С одной стороны, мы уже видели десятки громких анонсов из Китая, которые так и остались на стадии рендеров. С другой — темпы, с которыми там запускают новые проекты, действительно впечатляют. Поэтому сбрасывать Dreame со счетов рано. В Китае им вряд ли кто-то помешает, но вот на международном рынке такие копии могут натолкнуться на серьезные препятствия. Впрочем, если завод в Германии все же появится, Брюссель наверняка встретит проект с распростертыми объятиями — ведь там сейчас готовы поддерживать всё, что связано с электромобилями.
- Электроспорткар, вдохновленный Bugatti, но с четырьмя дверями.
- Отдельный бренд для люксовых электроседанов и SUV.
- Цены в разы ниже оригиналов: старт около 30 000 евро.
- Завод планируется к 2027 году рядом с Берлином.
Лично мне эта история напоминает смесь амбициозных планов и копирования с лёгкой долей дерзости. Будет ли успех? Время покажет. Но одно ясно уже сейчас: европейским брендам придется держать ухо востро.
