Кризис коснулся не только Volkswagen, но и других крупных брендов, таких как Mercedes-Benz, который готовится к массовым увольнениям и закрытию заводов. Однако в центре этого процесса находится Volkswagen, который несколько лет назад поставил все на электромобили, но теперь он сталкивается с большими проблемами, которые предсказывались экспертами.
Что происходит с Volkswagen?
В одном из логистических центров в Эссене были сделаны фотографии тысяч новых автомобилей, которые никто не покупает. Это не просто обычное хранение машин, как можно было бы подумать. Некоторые из них стоят там уже больше года. Это вызвало тревогу среди работников, которые говорят, что такого они еще не видели. Машины привозят, но почти не забирают. В основном это автомобили Volkswagen и Audi с высокими ценами, которые теперь трудно продать.
Парковка, которая переполнена
Эта парковка в Эссене оценивается в 300 миллионов евро. Но это только одна часть проблемы для Volkswagen. Многие автомобили были привезены еще летом прошлого года, а теперь они теряют свою стоимость, ведь старые модели уже не могут продаваться по тем же ценам. Придется снижать цену на десятки процентов, если компания вообще хочет их продать.
Что дальше? Ожидаются большие скидки
Проблема усугубляется тем, что машины стоят на открытом воздухе, и влажность на складе довольно высокая, так как это портовый город. Это может привести к дополнительным повреждениям автомобилей, если ситуация не изменится. Однако не все так плохо — владельцы парковок тоже выигрывают от этой ситуации, так как автопроизводители платят за хранение автомобилей. Тем не менее, это не решает основную проблему Volkswagen: им нужно продавать машины, которые люди могут себе позволить.
Что с другими брендами?
Вместе с Volkswagen, проблемы испытывают и другие немецкие компании. Например, Mercedes-Benz также сталкивается с падением спроса, и уже готовится к сокращению производства. Экономисты, такие как Франк Швопе из Ганноверского университета, говорят, что в ближайшее время автопроизводители будут устраивать распродажи, чтобы избавиться от «непопулярных» моделей. Это значит, что покупатели могут рассчитывать на хорошие скидки, которые, по словам Швопе, могут достигать 30-40% от первоначальной цены.
Что касается клиентов?
Что касается клиентов, то они безусловно выиграют от кризиса, так как смогут купить автомобили с большими скидками. Это идеальный момент, чтобы приобрести новое Audi или Volkswagen по цене, которая будет гораздо ниже стандартной. Однако такие скидки могут продлиться недолго, так как рынок уже начинает заполняться этими машинами, и в будущем цены могут снова повыситься.
Заключение: что дальше?
Немецкий автопром сейчас находится на распутье. Пока что ситуация не катастрофическая, но она требует быстрого решения. Volkswagen и другие компании должны подумать, как вернуть клиентов и предложить автомобили, которые будут соответствовать спросу на рынке. Если этого не произойдет, кризис будет угрожать не только продавцам, но и производителям автомобилей, которым придется бороться с перегруженными складами и падением цен на свои машины.
- 300 миллионов евро — стоимость одной из парковок Volkswagen в Эссене.
- Дисконт на автомобили может достигать 30-40% в ближайшие недели.
- Машины, которые не продаются, начинают терять свою стоимость из-за длительного хранения.
- В ближайшее время автопроизводители, возможно, устроят распродажу своих моделей.
