На рынке Украины модель актуальна как в новых поставках, так и на вторичке, с акцентом на эргономику и технологии. Ниже рассмотрены особенности салона Mazda CX-5 II интерьер, типичные комплектации, эволюция дизайна и отзывы владельцев, основанные на данных AUTO.RIA и обзорах 2026 года.
Общий обзор салона
Интерьер Mazda CX-5 II построен по философии "driver-oriented" с минималистичным дизайном: передняя панель имеет горизонтальную компоновку с плавными линиями, где верхний ярус отведён под дефлекторы и дисплей, а нижний — под консоль с контроллерами. Материалы отделки сочетают мягкий пластик и кожу: в базовых версиях — ткань с жёсткими вставками, в топовых — Nappa-кожа с прострочкой и алюминиевыми акцентами. Качество восприятия высокое — сборка плотная, без люфтов, а текстуры имитируют премиум без дешёвого блеска, что подтверждают отзывы на AUTO.RIA о долговечности.
Приборная панель — комбинация аналоговых шкал с 7–10,25-дюймовым цифровым экраном (после 2021), где спидометр в центре для лучшей читаемости. Центральная консоль с вращающимся джойстиком Mazda Connect интуитивна, без избытка кнопок. Эргономика водителя удобна: руль регулируется по вылету и высоте, сиденье — электро с памятью в Signature, педали логично расположены, минимизируя усталость на трассе.
Посадка передних пассажиров комфортная: боковая поддержка выраженная, запас по ногам — 105 см, по плечам — 145 см. Задний ряд для троих: колени — 95 см, голова — 98 см, но центральное место жёсткое из-за тоннеля; климатические перепады в Украине (от -15°C зимой до +35°C летом) подчёркивают удобство подогревов. Обзорность хорошая спереди, но задние стойки ограничивают периферию.
Багажник объёмом 510 литров (до шторки) расширяется до 1620 литров при сложении (40:20:40), с ровным полом и низким порогом. Практичность на уровне: крючки, сетки в топах, докатка под полом. Повседневная пригодность высока — места для гаджетов, USB-порты, но отсутствие беспроводной зарядки в ранних версиях делает его менее современным для 2026 года.
Версии и комплектации на рынке Украина
На украинском рынке, по данным AUTO.RIA (февраль 2026), преобладают следующие комплектации Mazda CX-5 II, с фокусом на бензиновые версии и полный привод:
| Уровень комплектации | Типичные годы | Отделка салона | Мультимедиа | Климат | Ключевые опции |
| Active / Centre-Line | 2017–2023 | Ткань, мягкий пластик | 7" Mazda Connect, Apple CarPlay | Однозонный | Адаптивный круиз, подогрев передних сидений, камера заднего вида |
| Supreme / Homura | 2019–наст. | Кожа/ткань, вставки под дерево | 10,25" (с 2021), Bose (опция) | Двухзонный | Камера 360°, подогрев руля/задних сидений, мониторинг слепых зон, 19" диски |
| Signature / Exclusive | 2021–наст. | Кожа Nappa, алькантара | 10,25" с HUD | Двухзонный | Матричные LED-фары, панорамная крыша, адаптивная подвеска, распознавание знаков |
Для Украины характерны полноприводные Supreme с расширенными ассистентами i-Activsense (предупреждение столкновения, удержание полосы) и подогревами (учитывая климат). Панорамная крыша — в Signature, редко из-за цены; мультимедиа с Android Auto — стандарт после 2019. Опции как вентилируемые сиденья добавляются в пакеты за доплату.
Изменения салона по годам и рестайлинг
За время производства Mazda CX-5 II интерьер эволюционировал поэтапно. В 2017–2019 годах салон дебютировал с 7" экраном, кожей в Supreme и аналоговой панелью; шумоизоляция базовая, с двойными стёклами спереди. К 2020 году добавились опции вроде проекционного HUD в топах и новые цвета (серый Polymetal).
Рестайлинг 2021 года обновил центральную консоль (сенсорные кнопки для климата), увеличил экран до 10,25" с лучшей графикой, ввёл цифровую приборку и улучшил шумоизоляцию (маты в арках, акустические стёкла). Материалы стали премиальнее: больше Nappa, новые вставки под карбон. Эти изменения сделали салон тише на 10–15% и удобнее для тач-интерфейсов.
В 2022–2026 годах добавились мелкие доработки, как беспроводная зарядка и обновлённое ПО Mazda Connect. Актуальными сейчас остаются цифровая приборка и 10,25" экран; устаревающими — 7" мультимедиа в ранних версиях и отсутствие полноценного Android Automotive. Пострестайлинговые салоны (2021+) лидируют в отзывах за современность.
Частые вопросы и недостатки салона
Отзывы владельцев на AUTO.RIA и YouTube (2026) выделяют особенности салона Mazda CX-5, связанные с эксплуатацией в Украине:
- Износ материалов: кожа Nappa устойчива, но на солнце выцветает через 4–5 лет; ткань в Active пачкается от пыли на дорогах;
- Слабые места: джойстик консоли изнашивается от частого использования, пластик у экрана царапается;
- Шумы и скрипы: в ранних (2017–2019) скрипят карты дверей на выбоинах; после 2021 — реже, но на трассах гул шин слышен;
- Удобство заднего ряда: запас места хороший, но высокий пол утомляет в пробках; подогрев задних помогает зимой;
- Обзорность: стойки ограничивают, камера 360° (в Supreme+) решает, но пачкается в дождь;
- Сложности ухода: светлые тона (бежевый) трудно чистить от реагентов; вторичка часто имеет следы от детей или курения.
Условия — ямы в регионах, соль зимой и нерегулярное ТО — ускоряют износ: на вторичке 60% машин 2017–2020 имеют скрипы, но пострестайлинг лучше сохраняется.
Выводы и актуальность интерьера
На текущий момент (2026) интерьер Mazda CX-5 II актуален в классе: цифровая приборка, 10,25" экран и премиум-материалы соответствуют ожиданиям, хотя ранние 7" дисплеи устаревают. Салон Mazda CX-5 2017–наст. Mazda CX-5 салон остаётся ориентиром по эргономике.
Стоит выбирать пострестайлинговые Supreme 2021+: двухзонный климат, Bose и ассистенты за баланс цены/комфорта. Переплачивать за Signature имеет смысл для панорамы и HUD, если бюджет позволяет (на 3–5 тыс. долларов больше). Для новых — актуально, для подержанных — версии 2022+ с низким пробегом.
При покупке нового или подержанного обращайте внимание на:
- состояние кожи/ткани (выцветание, пятна);
- работу мультимедиа (ПО, джойстик);
- шумоизоляцию (проверить на ходу);
- подогревы и вентиляцию (для климата);
- следы эксплуатации (дети, курение).
Интерьер поколения KF — практичный выбор для Украины, особенно в 2026 году, с фокусом на пострестайлинг для современности.
