Компания Horse Powertrain представила новый бензиновый мотор HR12, который способен обеспечить средний расход топлива всего 3,3 литра на 100 километров. При этом речь не идет о подключаемом гибриде, способном передвигаться на электротяге, а о полноценном бензиновом силовом агрегате, рассчитанном на стабильную работу в обычных условиях эксплуатации.
Кто стоит за разработкой нового двигателя
Horse Powertrain — это совместное предприятие, созданное при участии Renault, Geely и Saudi Aramco. Компания специализируется на разработке современных силовых агрегатов, включая двигатели, совместимые с альтернативными видами топлива. Новый мотор HR12 стал результатом сотрудничества с энергетической компанией Repsol, которая также разработала специальные смазочные материалы и топливо для повышения эффективности.
Двигатель ориентирован на использование не только традиционного бензина, но и синтетических или возобновляемых видов топлива. Это позволяет снизить выбросы углекислого газа и уменьшить воздействие на окружающую среду.
Технические особенности и эффективность
Для достижения высокой экономичности двигатель был существенно модернизирован. Одним из ключевых изменений стало увеличение степени сжатия до 17:1, что позволяет повысить эффективность сгорания топлива. Также была улучшена система рециркуляции отработанных газов и оптимизирована работа турбокомпрессора.
Среди других технических решений:
- новая система зажигания;
- усовершенствованная трансмиссия;
- специальные масла с пониженным коэффициентом трения;
- обновленное программное управление двигателем;
- повышенная термическая эффективность на уровне 44,2%.
В результате удалось снизить расход топлива примерно на 40% по сравнению с традиционными бензиновыми моторами аналогичного класса. Такой показатель был получен по стандарту WLTP, который используется для оценки эффективности автомобилей в условиях, приближенных к реальной эксплуатации.
Экологические преимущества и снижение выбросов
Использование нового двигателя позволяет значительно сократить выбросы углекислого газа. По расчетам разработчиков, при среднем годовом пробеге около 12 500 километров снижение выбросов может составить до 1,77 тонны CO₂ по сравнению с обычным бензиновым автомобилем.
Этот результат достигается не только благодаря улучшенной конструкции двигателя, но и за счет применения альтернативных видов топлива и специальных смазочных материалов.
Перспективы внедрения и дальнейшее развитие
На данный момент уже создано несколько рабочих прототипов двигателя. В ближайшее время один из них будет установлен на тестовый автомобиль для проведения дорожных испытаний. Это позволит проверить эффективность и надежность силового агрегата в реальных условиях эксплуатации.
Ожидается, что двигатель будет доступен в различных версиях мощности, аналогично текущим решениям этого класса, которые предлагают показатели около 130 или 150 лошадиных сил. Это позволит использовать мотор как в компактных, так и в более крупных автомобилях.
Итоги
Новый двигатель HR12 демонстрирует, что современные бензиновые силовые агрегаты могут оставаться экономичными и экологически эффективными без необходимости использования внешней электрической зарядки. Повышенная термическая эффективность, сниженный расход топлива и совместимость с альтернативными видами топлива делают этот мотор перспективным решением для будущих автомобилей. Разработка подтверждает, что совершенствование традиционных двигателей остается важным направлением развития автомобильной отрасли.
