Ранее старт продаж планировали открыть в сентябре, однако теперь автомобиль уже доступен для бронирования в Германии. Первой предложена версия i3 50 xDrive First Edition с расширенным оснащением и полным приводом.
Новая модель в линейке Neue Klasse
BMW i3 станет вторым серийным автомобилем нового семейства Neue Klasse после электрического кроссовера iX3. Под этим названием марка объединяет модели на новой архитектуре, разработанной специально для электромобилей. Производитель рассчитывает, что эта платформа позволит увеличить запас хода, сократить время зарядки и расширить возможности электронных систем автомобиля.
В BMW объясняют досрочное открытие заказов интересом со стороны покупателей. Одновременно компания продолжает активно продвигать iX3: по её данным, после начала приёма заявок в Европе на кроссовер поступило более 50 тысяч заказов. При этом фактические поставки и дальнейшая динамика продаж новых моделей будут зависеть от сроков производства и ситуации на отдельных рынках.
Версия First Edition и оснащение
На первом этапе BMW i3 доступен в исполнении 50 xDrive First Edition. Эта модификация основана на версии с пакетом M Sport, но дополнена рядом опций, которые обычно предлагаются отдельно. В стандартное оснащение вошли подогрев рулевого колеса, трёхзонный климат-контроль, проекционный дисплей, улучшенные передние кресла и аудиосистема Harman Kardon.
Также автомобиль получил электропривод двери багажника и набор систем помощи водителю. При этом список дополнительного оборудования остаётся широким: покупатели смогут отдельно выбирать отдельные электронные ассистенты, варианты отделки и другие элементы персонализации.
Технические характеристики
Длина электрического седана составляет 4,76 метра, а снаряжённая масса версии i3 50 xDrive достигает 2280 кг. Такая величина связана прежде всего с крупной тяговой батареей и двухмоторной полноприводной установкой.
Ёмкость аккумулятора составляет 108,7 кВт·ч. BMW заявляет запас хода до 710 км по американскому циклу EPA, хотя реальная дистанция будет зависеть от температуры, скорости движения, рельефа и использования климатической системы. Производитель также сообщает, что на мощной станции постоянного тока заряд можно пополнить с 10 до 80% примерно за 21 минуту.
Максимальная скорость i3 50 xDrive ограничена на отметке 200 км/ч. Автомобиль ориентирован на комфортные дальние поездки и повседневную эксплуатацию, а не на спортивные характеристики традиционных моделей BMW M.
Цена и место в модельном ряду
В Германии BMW i3 50 xDrive First Edition стоит от 75 340 евро. Это примерно на 9440 евро больше базовой версии i3 50 xDrive. По цене электрический седан приближается к более мощным и традиционным моделям марки, включая BMW M340d с дизельным двигателем.
Новая i3 показывает, как BMW расширяет электрическое направление в премиальном сегменте. Модель сочетает большой аккумулятор, полноприводную систему и насыщенное оснащение, однако её рыночные результаты будут зависеть от реального запаса хода, доступности зарядной инфраструктуры и интереса покупателей к электрическим седанам такого класса.
