Что нового в модели 2025 года?
- Электрически регулируемое сиденье водителя с функцией массажа на моделях 1794, Platinum и Capstone.
- Новый цвет кузова Mudbath для модели TRD Pro.
- Опция для автоматического закрытия заднего борта.
- Новый пакет TRD Rally, ориентированный на поклонников внедорожных гонок.
- Дополнительный пакет Tow Tech для улучшенной тяги.
Вот такие полезные обновления предложены для 2025 года. Если раньше вам не нравился старый восьмицилиндровый мотор Toyota, переживать не стоит. Новая версия пикапа оснащена двумя вариантами силовых установок: стандартный 3.4-литровый турбированный V6 и гибридный вариант i-Force Max, которые отлично сочетаются с 10-ступенчатой коробкой передач.
Производительность: что там по мощности?
Стандартная версия Tundra оснащена турбированным 3.4-литровым V6, который выдает 389 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Это достаточно для того, чтобы ускоряться с 0 до 100 км/ч за 6.2 секунды. Конечно, если хотите больше мощности, то гибридная версия i-Force Max с 437 л.с. и 790 Нм ускоряет пикап до 100 км/ч всего за 5.7 секунд. Отлично, правда?
Технические характеристики
- Турбированный V6: 389 л.с., 650 Нм.
- Гибридный i-Force Max: 437 л.с., 790 Нм.
- Разгон с 0 до 100 км/ч: 6.2 секунды (стандарт), 5.7 секунды (гибрид).
- Расход топлива: 13-15 литров на 100 км в городе и 10-12 литров на трассе в зависимости от конфигурации.
Выглядит как отличный выбор для тех, кто хочет больше мощности, но не готов платить за настоящего монстра вроде Ford F-150.
Проходимость и внедорожные возможности
Что касается внедорожных способностей, то Toyota явно не поскупилась. Модели с пакетом TRD Rally, например, оснащены 18-дюймовыми колесами с внедорожными шинами, амортизаторами Bilstein, а также дополнительными защитными пластинами для кузова и дифференциалом с электронным блокировкой. Всё это позволяет вам спокойно покорять даже самые сложные трассы, но без необходимости платить за самую дорогую версию TRD Pro.
Что входит в пакет TRD Rally?
- Колеса на 18 дюймов с внедорожными шинами.
- Амортизаторы Bilstein.
- Электронно управляемый блокируемый дифференциал.
- Система Multi-Terrain Select и Crawl Control для эффективного преодоления сложных участков пути.
- Кузов в стиле старой школы с красными, оранжевыми и желтыми полосами.
С этим пакетом ваш Tundra будет выглядеть не только круто, но и реально готов к любым внедорожным приключениям.
Качество сборки и удобство
Отличная новость для всех, кто ищет комфорт — салон Tundra просторный и удобный. Внутри много места для водителя и пассажиров, а мультимедийная система теперь оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Для более дорогих версий доступен экран на 14 дюймов, а также премиальная аудиосистема JBL. Модели с верхними комплектациями могут похвастаться даже массажем сидений для водителя и пассажира.
Да, сборка не идеальна, и некоторые 2022 модели имели проблемы с отделкой, вибрациями на холостых и с подвеской. Но Toyota, похоже, поработала над этими проблемами, и в 2025 году, возможно, эти недостатки уже устранены.
Что там с грузоподъемностью и тягой?
Грузоподъемность Tundra не такая высокая, как у некоторых конкурентов, но все равно впечатляющая. Самая большая грузоподъемность — 880 кг на модели SR5 с задним приводом, а максимальная тяга составляет 5443 кг на RWD Double Cab. Конечно, на фоне Ford и Chevrolet показатели могут быть выше, но стоит помнить, что для большинства задач этого пикапа будет более чем достаточно.
Что с безопасностью?
В плане безопасности Toyota также не обманет. Весь модельный ряд 2025 года имеет в стандартной комплектации системы безопасности Toyota Safety Sense 2.5, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы и другие полезные функции. А если хотите, чтобы все было в лучшем виде, можно выбрать топовые версии с системой кругового обзора и дополнительными камерами для внедорожных условий.
Цены и комплектации
Для тех, кто хочет Tundra с максимальными опциями, есть несколько вариантов: от базовой версии SR до топовых моделей TRD Pro и Capstone. Но если вам не нужна экстра роскошь, советую остановиться на версии SR5, которая уже в базовой комплектации имеет электропривод сиденья с регулировкой по 8 направлениям.
Так что если вам нужен мощный, но не слишком дорогой пикап, Tundra — отличное решение. Для тех, кто хочет больше мощности и внедорожных возможностей, есть комплектации TRD Pro и другие топовые модели, но они будут дороже.
