Останнім часом у Toyota ніби власний серіал: кожен новий сезон — свіже бачення електромобілів. І, відверто кажучи, тут немає нічого дивного. Поки значна частина автопрому стрімко рвонула в електрифікацію, часто ігноруючи реальні потреби покупців, Toyota вирішила не рубати з плеча. І, схоже, цей підхід себе виправдав.
На тлі конкурентів — від Audi до Volkswagen — які рахують падіння продажів і зростання витрат, японська компанія демонструє цілком упевнені результати. За останні місяці прибуток зріс приблизно на 1,6 %, продажі — на 8 %, а загалом на світовому ринку з’явилося майже 2,8 мільйона автомобілів Toyota. І це в умовах, коли ціни зростають майже на все, а попит стає дедалі вибагливішим.
Електромобілів більше — результатів менше
І ось тут починається найцікавіше: чи є ці цифри заслугою електромобілів? Швидше ні. Попри розширення модельного ряду, електричні Toyota продаються гірше, ніж очікувалося. На весь фінансовий рік компанія планувала реалізувати близько 277 тисяч таких авто, але прогноз уже знизили на 10 %. І це при тому, що асортимент тільки зростає.
Якщо перевести амбіції у сухі факти, за пів року вдалося продати лише 117 тисяч електрокарів — небагато для бренду з такою величезною часткою світового ринку. Тож Toyota знову пригальмовує будівництво акумуляторного заводу у Фукуоці. І в цьому є логіка: навіщо інвестувати туди, де наразі немає належної віддачі?
Гнучкість замість фанатизму
Дехто дорікає японцям за відсутність «жорсткого курсу». Але якщо подивитися на наслідки надмірних амбіцій інших брендів, стає очевидно: впертість заради самої впертості — слабка стратегія. Ринок постійно змінюється, і сьогодні він вимагає гнучкості, а не сліпого слідування трендам.
Найцікавіше ще попереду. На 2026 рік компанія задекларувала плани продати 1,5 мільйона електромобілів. Звучить майже фантастично, особливо з огляду на нинішні темпи. Особисто мені здається, що вже за рік ми побачимо значно скромніші показники — можливо, у три рази менші. І це буде не провал, а нормальна адаптація до реальності.
Що це означає для водіїв
- Toyota й надалі пропонує величезний вибір гібридів — і, якщо чесно, саме цього сьогодні хоче більшість покупців.
- Компанія не впадає в крайнощі, а намагається зберігати баланс між технологіями та здоровим глуздом.
- Електромобілі нікуди не зникнуть, але їхній розвиток у Toyota не буде штучно прискореним.
Якщо подивитися в майбутнє, вимальовується доволі логічна картина: Toyota продовжить робити те, що в неї виходить найкраще, — продавати мільйони автомобілів, які люди справді хочуть купувати. А електромобілі? Вони розвиватимуться, але у власному темпі — без фанатизму й без спроб перестрибнути через здоровий глузд.
