Але у випадку з цим сімейним SUV вони, здається, вирішили перевірити, де проходить межа здорового глузду. Йдеться про модель, відому під назвою MG Hector, яка в актуальній версії пропонується за ціною приблизно від 11 000 євро. За ці кошти покупцеві обіцяють просторий салон, сучасну електроніку та навіть можливість перевозити до семи пасажирів.
Мінімум кнопок — максимум екрана
Історія моделі тягнеться ще з 2018 року, коли базова версія мала цілком логічне компонування: екран мультимедіа та окремі фізичні кнопки для керування кліматом. Але тренди зробили своє. З кожним оновленням кнопок ставало дедалі менше, а дисплей — дедалі більшим. У підсумку центральний екран виріс до вражаючих 14 дюймів, а звичні регулятори майже повністю зникли.
І ось тут починається найцікавіше. Користувачі, м’яко кажучи, не в захваті від необхідності тикати в екран, щоб просто змінити температуру в салоні. Виробник це почув… але вирішив піти власним шляхом.
Жести замість звичних рішень
У свіжому оновленні з’явилася система керування жестами під назвою I-Swipe. Клімат-контроль і аудіосистему можна налаштовувати рухами двох або трьох пальців перед екраном. За задумом, це має бути зручніше й безпечніше: не потрібно точно влучати в іконку та довго дивитися на дисплей.
Відверто кажучи, рішення доволі суперечливе. Так, це трохи краще за нескінченні меню, але фізичні кнопки все одно були б зрозумілішими. З іншого боку, жести виглядають ефектно — пасажирам точно буде що показати.
Техніка без несподіванок
З технічного погляду жодних революцій не сталося. Під капотом — перевірений 1,5-літровий бензиновий турбомотор потужністю 143 к.с. Трохи пізніше обіцяють і 2,0-літровий дизель на 170 сил. Для спокійних сімейних поїздок цього більш ніж достатньо, та й називати цей SUV спортивним ніхто не збирається.
Що пропонують за свої гроші
- просторий салон і версію з трьома рядами сидінь;
- великий мультимедійний екран із керуванням жестами;
- 18-дюймові легкосплавні колеса;
- сучасний дизайн і свіжі кольори кузова.
Підсумок
Ідеальним цей автомобіль не назвеш. Керування через екран і жести сподобається не всім, а матеріали оздоблення явно добиралися з огляду на ціну. Але коли дивишся на цінник близько 11 тисяч євро, багато чого пробачаєш. За такі гроші сьогодні складно знайти семимісний SUV із подібним набором опцій. Китайці знову зробили ставку на раціональність — і, схоже, не прогадали.
