Вперше Toyota виходить у сегмент великого фургона, спираючись на напрацювання партнера Stellantis. Proace Max — це адаптована під стиль японського бренду версія Citroën Jumper/Peugeot Boxer.
Мотори та версії: обирайте під завдання
Proace Max випускають у різних конфігураціях: від фургонів об’ємом 10–17 м³ до шасі з кабіною. Базові моделі оснащені дизельним двигуном 2.2 Turbo Diesel від Fiat потужністю 120, 140 або 180 к.с. Передачі передаються через 6-ступеневу механіку або 8-ступеневий автомат (для потужніших версій).
Також є повністю електрична версія Proace Max із заявленим запасом ходу до 430 км завдяки силовій установці Stellantis. Однак очікується, що спочатку більшість покупців обиратиме дизельні модифікації.
Дизайн і ергономіка
Зовні Proace Max зберігає впізнавані риси родичів із Stellantis, проте отримав оновлену решітку радіатора, нові логотипи та світлодіодні фари. Незважаючи на платформу, закладену ще в 2006 році, зовнішній вигляд виглядає сучасно й стримано.
У салоні зроблений акцент на практичність: висока посадка, широкі межі регулювань керма та сидіння, зручна панель приладів. Дизельний двигун 2.2 Turbo Diesel працює тихіше, ніж зазвичай, завдяки ефективній шумоізоляції. Версія з 140 к.с. розганяється впевнено, а середня витрата в змішаному циклі становить близько 9 л/100 км.
Практичність і мультимедіа
Грузовий відсік версії L3H2 має об’єм 13 м³ і внутрішню висоту понад 1,9 м — всередині можна вільно стояти. Двері відкриваються широко, що спрощує завантаження габаритних вантажів.
Стандартна мультимедійна система оснащена 5-дюймовим екраном із Bluetooth. У комплектації «Комфорт» встановлюють 10-дюймовий дисплей із підтримкою Android Auto та Apple CarPlay. Через смартфон можна керувати клімат-контролем і віддалено слідкувати за параметрами автомобіля.
Ціна та конкуренти
Базова дизельна версія Proace Max (120 к.с.) коштуватиме €36 200, а модель із 140 к.с. — €40 100. Прямі конкуренти Citroën Jumper і Peugeot Boxer пропонують схожі характеристики та ціни.
Висновок
Toyota Proace Max поєднує перевірену платформу Stellantis із традиційною надійністю та зручністю Toyota. Для комерційних завдань важливі економічність (≈9 л/100 км), місткість (до 17 м³) та сучасні опції (мультимедіа, електропривод). Незважаючи на класичний дизайн, фургон виглядає актуально й готовий до щоденних навантажень. Електрична версія демонструє перспективність переходу комерційного транспорту на «зелену» енергію.
