Спеціальна версія покликана підкреслити тісний зв’язок серійного хот-хетча з автоспортом і водночас запропонувати прихильникам моделі точніші налаштування, сформовані з урахуванням досвіду одного з найтитулованіших пілотів WRC.
Продовження ралійної філософії GR Yaris
Нова версія отримала назву Sébastien Ogier 9x World Champion Edition і була представлена під час ралі «Монте-Карло». Вона приурочена до дев’ятого чемпіонського титулу французького гонщика, здобутого у складі заводської команди Toyota Gazoo Racing. Водночас модель задумана не лише як пам’ятна серія, а й як шанс для фанатів, які не встигли придбати попередні спецверсії, отримати варіант GR Yaris, максимально наближений до ралійного автомобіля.
Основою новинки стала актуальна версія GR Yaris Aero Performance. На момент анонсу автомобіль ще перебуває на стадії доопрацювання, однак ключові особливості вже розкрито.
Спеціальні режими руху
Однією з головних відмінностей знову стали унікальні їздові режими. У версії Ogier Edition використовуються налаштування, знайомі за попередніми спецсеріями, але адаптовані під поточну конфігурацію автомобіля.
- Режим Morizo замінює стандартний Gravel і розроблений за участі Акіо Тойоди з урахуванням його особистого ралійного досвіду.
- Режим Seb прийшов на зміну Track і був налаштований Себастьєном Ожьє з акцентом на активнішу роботу задньої осі, де розподіл крутного моменту між осями становить 40:60.
Дизайн та оформлення
Зовні лімітована версія вирізняється чорним кольором кузова Gravite, фірмовою графікою на бокових панелях і невеликим акцентом у вигляді французького триколора на передній частині. Автомобіль оснащується матово-чорними колісними дисками та синіми гальмівними супортами — елементом, який традиційно асоціюється з автомобілями Ожьє.
У салоні встановлено зменшене кермове колесо зі зміненою формою обода та прострочкою у кольорах французького прапора. Компонування кнопок доопрацьоване з урахуванням рішень, що застосовуються в гоночному GR Yaris Rally2. Завершують образ шкіряне оздоблення рукояті ручного гальма та іменна табличка з індивідуальним номером конкретного екземпляра.
Технічна частина
Змін у силовій установці не заявлено. Очікується, що автомобіль збереже стандартну для модельного року 2026 конфігурацію: трициліндровий турбований двигун об’ємом 1,6 літра потужністю 206 кіловат, який працює в парі з шестиступеневою механічною коробкою передач. Привід — повний, із самоблокувальними диференціалами Torsen на обох осях.
Тираж і доступність
Загалом планується випустити 200 примірників Sébastien Ogier Edition, половина з яких призначена для європейського ринку. Інформацію про ціну та точні квоти для окремих країн буде оприлюднено пізніше. Попередні лімітовані версії GR Yaris користувалися настільки високим попитом, що розподіл автомобілів нерідко відбувався через спеціальні аукціони.
Підсумок
Нова версія Toyota GR Yaris, створена за участі Себастьєна Ожьє, продовжує лінію обмежених серій із виразним ралійним характером. Автомобіль поєднує впізнавану спортивну натуру моделі з точковими доопрацюваннями в налаштуваннях і оформленні, залишаючись максимально близьким до гоночної філософії бренду.
