Без звичних тизерів і довгих анонсів японці раптово показали нову Corolla — і, чесно кажучи, впізнати в ній ту саму «народну» модель майже неможливо. Складається враження, що у тринадцятому поколінні Corolla вирішила повністю змінити імідж і наблизитися до футуристичного Prius, а не до класичного сімейного седана.
Від легенди 60-х до нового образу
Перша Corolla з’явилася ще у 1966 році й відтоді стала однією з найпопулярніших моделей у світі. На рахунку Toyota вже дванадцять поколінь, а тринадцяте, здається, готує справжню революцію. Попри те, що нинішня версія на ринку вже сім років і досі продається чудово, японці не стали зволікати — оновлення вийшло радикальним.
Хоча поки йдеться лише про концепт, наявність звичайних дзеркал і реалістичного інтер’єру натякають, що серійна версія вже не за горами. Прем’єра відбудеться на найближчому автосалоні в Токіо, а в продажу модель може з’явитися вже наступного року — саме до 60-річного ювілею Corolla.
Зовнішність, від якої важко відвести погляд
Нова Corolla зовсім не скромна: короткий ніс, похилий капот, виразна оптика й сміливі лінії кузова створюють враження спортивного та навіть трохи зухвалого авто. Якщо раніше Corolla асоціювалася з чимось «надійним, але нудним», то тепер це майже дизайнерська заява. Схоже, японці прагнуть привернути увагу тих, хто раніше й не думав про Corolla як про цікавий варіант.
Що під капотом?
Тут поки більше загадок, ніж відповідей. Судячи з пропорцій кузова, великий бензиновий мотор навряд чи туди поміститься. Найімовірніше, Toyota готує гібрид або навіть plug-in версію з можливістю зарядки від розетки. Кажуть, що на одному баку пального та повному заряді авто зможе подолати до 2 100 кілометрів — вражаючий показник навіть для гібрида. Звісно, у реальних умовах це буде менше, але все одно повага.
Повністю електричної версії поки не очікується — Toyota традиційно обережно ставиться до повного переходу на батареї. Водночас компанія розробляє нові двигуни об’ємом 1,5 і 2,0 літра, які обіцяють бути компактними та економними. Тож вибір силових агрегатів, схоже, буде досить широкий.
Ціна та очікування
Офіційних даних поки немає, але якщо орієнтуватися на нинішню Corolla, стартова ціна може становити близько 28 000 євро. За потужнішу гібридну версію, звісно, доведеться доплатити. Toyota, як завжди, робить ставку на довговічність і помірні витрати на обслуговування — отже, навіть у новому вигляді Corolla залишиться практичним вибором.
Що далі?
Прем’єра серійної версії очікується на початку наступного року. Не виключено, що Toyota підготує ювілейну «ретро»-модифікацію — все ж таки 60 років на ринку, дата поважна. Єдине, чого чекати не варто, — це купе. А ось седан, універсал і хетчбек, схоже, залишаться в строю.
У будь-якому разі нова Corolla — приклад того, як навіть найконсервативніші моделі можуть змінюватися. Якщо раніше вона була просто «надійним авто на щодень», то тепер — це ще й стильний, технологічний і, схоже, доволі амбітний гравець на ринку.
