Саме цей автомобіль став першим серійним європейським авто з турбованим бензиновим двигуном — і тепер німецький бренд віддав йому шану. Вийшло стильно, трохи зухвало й, як це зазвичай буває у BMW, недешево.
Поклик легенди
Перше, що привертає увагу, — біле забарвлення Alpin White із фірмовими смугами BMW M, які проходять уздовж кузова. На капоті — перевернутий напис «turbo», щоб водії попереду могли побачити його у дзеркалі заднього виду. Це дрібна, але виразна деталь, що відсилає до оригіналу 1974 року. Навіть диски можна обрати на свій смак — стандартні чорні або золоті, як на фото. Щоправда, за останні доведеться чимало доплатити.
Більше емоцій, ніж практичності
По суті, M2 Turbo Design — це не прорив, а скоріше стильний сувенір для справжніх фанатів марки. З технічного боку авто не отримало нічого нового, окрім максимальної комплектації. Карбонова стеля, преміум-аудіо, спортивні сидіння — усе вже входить у базу. Але й ціна, звісно, підросла.
У США за таку «іграшку» просять близько 83 000 доларів (приблизно 77 000 євро). Для порівняння, звичайна M2 коштує майже на 15 000 євро менше. А якщо додати ще «плюшки» — наприклад, пакет M Driver’s Package, який підвищує максимальну швидкість із 250 до 285 км/год, і ті самі золоті диски — підсумкова ціна легко перевищить 100 000 євро.
Механіка — рідкість у наш час
Під капотом M2 Turbo Design — той самий трилітровий рядний шестициліндровий мотор потужністю 480 к.с. Головне задоволення тут — шестиступенева механіка й задній привід. У світі, де панують автомати, таке поєднання — справжня знахідка для тих, хто хоче відчути машину всіма нервами. Розгін до сотні займає 4,1 секунди — не суперкар, але драйву вистачає.
Для кого створена
Цей M2 для тих, хто цінує дух 70-х і любить, коли автомобіль говорить із водієм без електронних посередників. Якщо ж вам потрібна максимальна продуктивність — краще поглянути на M2 CS: там 530 коней і автомат, щоправда, без тієї самої романтики.
Короткий екскурс у минуле
Цікаво, що саме BMW у 1974 році першою в Європі зважилася встановити турбодвигун у серійний автомобіль. Тоді це виглядало майже божевіллям — адже турбіни асоціювалися лише з автоспортом, а не зі щоденною їздою. Але саме 2002 Turbo став провісником нової епохи потужних дорожніх машин.
Відтоді минуло багато років, але ідея залишилася незмінною — дарувати водієві ті самі емоції, від яких пробігають мурахи. І в цьому сенсі M2 Turbo Design із ретро-душею та сучасним серцем справляється чудово.
