Технічні характеристики покоління Nissan Rogue II (2013–2020) – усе про двигуни, трансмісії та розміри для України

Ця модель, яку часто привозять в Україну зі США під назвою Rogue або продають у Європі як X-Trail, поєднує надійність і практичність. У цьому матеріалі ми детально розглянемо двигуни Nissan Rogue 2013–2020, трансмісії, габарити та інші важливі параметри. Огляд силових агрегатів Nissan Rogue допоможе зрозуміти, чого очікувати від цього кросовера на українському ринку. Зовнішній дизайн, салон, комплектації та типові недоліки покоління розглядаються в окремих статтях серії.

Двигуни та трансмісії

Друге покоління Nissan Rogue (2013–2020) отримало широкий вибір силових установок, адаптованих під різні ринки. В Україні найчастіше зустрічаються версії зі США з бензиновим двигуном 2.5 л, але також трапляються європейські X-Trail з дизельними та менш об’ємними бензиновими моторами. Основні поєднання наведені в таблиці нижче.

Основним двигуном для американських Rogue є бензиновий QR25DE об’ємом 2.5 л, який розвиває 170 к.с. до 2016 року та 176 к.с. після рестайлінгу. Крутний момент становить близько 237 Нм. Цей мотор працює виключно з безступеневим варіатором Xtronic CVT, що імітує 7 передач для кращої динаміки. Привід може бути переднім (2WD) або повним (4WD з інтелектуальною системою All-Mode 4x4-i). Для європейських версій X-Trail характерні турбовані бензинові мотори 1.6 л (163 к.с.) та дизелі 1.6 л (130 к.с.) і 2.0 л (177 к.с.), які часто поєднуються з механічною коробкою 6MT або варіатором. Гібридна модифікація з’явилася у 2017 році та поєднує бензиновий двигун 2.0 л з електромотором, забезпечуючи нижчу витрату пального.

Габарити та маса

Габаритні розміри Nissan Rogue II майже однакові для всіх версій, з незначними відмінностями залежно від ринку та комплектації. Модель належить до класу компактних кросоверів і пропонує просторий салон та багажник об’ємом 1113–1982 л. У таблиці нижче наведені основні параметри для типових версій, представлених в Україні.

Дорожній просвіт становить 210–215 мм, що робить автомобіль добре пристосованим до українських доріг. Маса змінюється залежно від типу приводу та комплектації: версії з 4WD важчі приблизно на 100–150 кг. Орієнтовна витрата пального (за даними українських майданчиків, зокрема AUTO.RIA, та відгуків власників): для бензинового 2.5 л – місто 10–12 л/100 км, траса 7–8 л/100 км, змішаний цикл 8–10 л/100 км; для дизеля 1.6 л – місто 6–7 л/100 км, траса 4.5–5.5 л/100 км, змішаний 5–6 л/100 км (показники орієнтовні та залежать від умов експлуатації).

Оновлення за роками

Покоління Nissan Rogue II дебютувало у 2013 році (модельний рік 2014), а у 2017-му пережило рестайлінг. До 2016 року базовий двигун 2.5 л розвивав 170 к.с., після оновлення – 176 к.с. завдяки модернізації системи впорскування та зниженню внутрішніх втрат. Варіатор CVT отримав доопрацювання, спрямовані на підвищення надійності та плавності роботи. В Європі (X-Trail) у 2016 році з’явився дизель 2.0 л потужністю 177 к.с. з опційною 7-ступеневою роботизованою коробкою DCT. Гібридна версія (з 2017 року) стала доступною в окремих регіонах, але в Україні зустрічається рідко. Систему повного приводу All-Mode 4x4-i також удосконалили для ефективнішого розподілу крутного моменту. На українському ринку особливо популярні рестайлінгові моделі 2017–2020 років через сучасні технології на кшталт ProPILOT (адаптивний круїз-контроль з утриманням у смузі), хоча в базових комплектаціях їх може не бути. Європейські дизельні версії трапляються рідше, але цінуються за економічність.

Що важливо знати при покупці

Під час експлуатації Nissan Rogue II в Україні варто враховувати кілька технічних нюансів. Загальна надійність двигунів висока: бензиновий QR25DE 2.5 л здатен проходити понад 300 тис. км за умови своєчасної заміни оливи (кожні 10–15 тис. км). Дизельні мотори 1.6 та 2.0 dCi (розробки Renault) вимогливі до якості пального – неякісне дизпаливо може призвести до проблем із сажовим фільтром та клапаном EGR. Найпопулярніша версія на українському ринку – бензин 2.5 л CVT 4WD, часто з установленим ГБО для зниження витрат (споживання газу близько 11–13 л/100 км). Слабке місце – варіатор, який чутливий до перегріву, особливо в заторах, тому рекомендується встановлення додаткового радіатора (вартість близько 5000 грн). Повний привід загалом надійний, але варто перевіряти стан муфти (ремонт орієнтовно 10–15 тис. грн). Запчастини доступні: оригінали Nissan є в наявності, а аналоги від Bosch чи KYB коштують дешевше (наприклад, масляний фільтр близько 300 грн). В Україні слід звертати увагу на можливу корозію (особливо у авто зі США), стан підвіски (амортизатори приблизно 2000 грн за штуку) та електроніку. Реальна витрата пального в місті часто вища за паспортну: для бензинових версій близько 9–11 л/100 км за відгуками власників. Перед купівлею рекомендується повна діагностика на СТО, з особливим акцентом на варіатор та систему повного приводу.

Підсумок

Підсумовуючи, технічні характеристики Nissan Rogue II роблять його універсальним вибором для українських умов. Оптимальна конфігурація – бензиновий двигун 2.5 л (176 к.с. після 2017 року), варіатор CVT та повний привід 4WD. Така версія забезпечує вдалий баланс динаміки (розгін до 100 км/год приблизно 9–10 с), помірної витрати пального (8–10 л/100 км у змішаному циклі) та прохідності взимку й на ґрунтових дорогах. Середні ціни на вторинному ринку становлять близько 12–20 тис. доларів США, обслуговування відносно доступне (ТО приблизно 3000 грн), ліквідність висока завдяки популярності моделі. Дизельні версії економніші, але рідкісніші та дорожчі в ремонті. За обмеженого бюджету можна обрати 2WD для міської експлуатації. Загалом ця модель добре підходить для сімейного використання та активного життя в українських реаліях.