Модель вироблялася з 2015 по 2021 роки, а в Україні офіційні продажі стартували у 2016-му. У цій статті ми детально розглянемо силові агрегати, габарити, зміни всередині покоління та нюанси експлуатації на українських дорогах. Зовнішність, салон, комплектації та недоліки описані в інших матеріалах серії.
Двигуни та трансмісії
Hyundai Tucson 2016–2021 двигуни пропонували широкий вибір для українського покупця — від атмосферних бензинових до економічних дизельних. Лінійка моторів відповідала європейським екостандартам Euro 5 та Euro 6, що напряму впливало на модифікації для України. Усі двигуни поєднувалися з різними типами трансмісій та приводів, забезпечуючи гнучкість у виборі.
Нижче наведено таблицю основних силових агрегатів для Hyundai Tucson III (2016–2021), доступних в Україні:
| Двигун | Тип | Об’єм | Потужність | Трансмісія | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI | Бензин, атмосферний | 2.0 л | 150 к.с. | 6-МКПП, 6-АКПП | 2WD |
| 1.6 T-GDI | Бензин, турбо | 1.6 л | 177 к.с. | 6-МКПП, 7-DCT | 2WD, 4WD |
| 1.7 CRDi | Дизель, турбо | 1.7 л | 115 к.с. | 6-МКПП | 2WD |
| 2.0 CRDi | Дизель, турбо | 2.0 л | 136–185 к.с. | 6-МКПП, 6-АКПП, 8-АКПП (після рестайлінгу) | 2WD, 4WD |
Бензиновий 2.0 MPI — найпоширеніший у базових комплектаціях, вирізнявся простотою та надійністю. Турбований 1.6 T-GDI давав кращу динаміку, але зустрічається рідше через вищу ціну. Дизельні версії, особливо 2.0 CRDi, були найбільш популярними в середніх та топових комплектаціях завдяки економічності (у середньому 6–7 л/100 км за даними українських сайтів, зокрема Auto.ria).
Габарити та маса
Hyundai Tucson III створений на модульній платформі Hyundai-Kia, яка забезпечила більше простору в салоні та багажнику порівняно з попередником. Габарити та маса залишалися стабільними протягом усього життєвого циклу моделі, з мінімальними відмінностями залежно від комплектації.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Довжина | 4475 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Висота | 1650 мм |
| Колісна база | 2670 мм |
| Кліренс | 182 мм |
| Споряджена маса | 1374–1695 кг (залежно від двигуна та приводу) |
| Повна маса | 1895–2250 кг |
| Об’єм багажника | 488–1478 л (зі складеними сидіннями) |
| Привід | 2WD (передній), 4WD (HTRAC) |
| Трансмісія | 6-МКПП, 6-АКПП, 7-DCT, 8-АКПП (після рестайлінгу) |
Компактні розміри робили Tucson III зручним у місті, а кліренс 182 мм дозволяв впевнено пересуватися ґрунтовими дорогами. Повний привід HTRAC із муфтою підключення задньої осі підвищував прохідність, але додавав 100–150 кг до маси.
Зміни за роками всередині покоління
Огляд лінійки двигунів Hyundai Tucson показує, що головне оновлення відбулося у 2018 році. Рестайлінг торкнувся як європейських, так і українських версій моделі. Основні зміни включали:
- Двигуни: Дизель 1.7 CRDi замінили на 1.6 CRDi (115–136 к.с.) з кращою економічністю (5,5–6 л/100 км). Також з’явилася потужна версія 2.0 CRDi (185 к.с.) з новою 8-ступеневою АКПП, що забезпечила плавну роботу та нижчу витрату пального.
- Трансмісії: 7-ступеневий «робот» DCT став доступним для дизелів 1.6 CRDi, а 8-АКПП — для топових 2.0 CRDi.
- Конструкція: Підвіска отримала інші налаштування для кращого балансу між комфортом і керованістю. Поліпшено шумоізоляцію моторного відсіку та арок.
- Технології: Додали утримання смуги, адаптивний круїз-контроль та оновлену мультимедійну систему з 8-дюймовим дисплеєм.
Рестайлінгові версії (2018–2021) частіше обирають на вторинному ринку завдяки сучасним технологіям і економічним дизелям. Моделі до рестайлінгу (2016–2017) переважно були з бензиновим 2.0 MPI або дизелем 1.7 CRDi на «механіці».
Особливості експлуатації: важливі технічні нюанси
Під час покупки чи експлуатації Hyundai Tucson III в Україні варто враховувати кілька моментів:
- Надійність двигунів: Бензиновий 2.0 MPI — найменш проблемний, за умови регулярного обслуговування ресурс сягає 250–300 тис. км. Турбо 1.6 T-GDI чутливий до якості бензину та масла, потребує заміни масла раз у 7–10 тис. км. Дизелі 1.7 і 2.0 CRDi надійні, але їхня паливна апаратура (форсунки, ТНВД) страждає від неякісного пального — це актуально для України.
- Популярні модифікації: На вторинному ринку домінують дизелі 2.0 CRDi (136–185 к.с.) з 6-АКПП або 8-АКПП та повним приводом — вони економічні (6–7 л/100 км) і ліквідні. Бензинові 2.0 MPI частіше зустрічаються в бюджетних міських версіях (8–9 л/100 км).
- Проблеми коробок та приводу: МКПП і АКПП надійні, тоді як «робот» 7-DCT може перегріватися при активній їзді, особливо у заторах. Система HTRAC вимагає контролю стану муфти (ресурс близько 150 тис. км). Під час огляду перевіряйте ривки та можливі підтікання оливи.
- Запчастини: Оригінальні та аналогові запчастини легко знайти — Tucson III дуже популярний в Україні. Оригінали мають помірну ціну, а аналоги Bosch, Mann, KYB зазвичай дешевші на 20–30%.
- Витрата пального: За даними Auto.ria та RST.ua: 2.0 MPI — 8–9 л/100 км, 1.6 T-GDI — 7,5–8,5 л/100 км, 1.7 CRDi — 5,5–6,5 л/100 км, 2.0 CRDi — 6–7 л/100 км.
Перед купівлею радять перевірити історію обслуговування, особливо у дизелів, та провести діагностику підвіски й трансмісії. Авто з пробігом 150–200 тис. км нерідко потребують заміни ланцюга ГРМ (бензин) або чистки EGR (дизель).
Висновок: оптимальний вибір для України
З огляду на якість пального, стан доріг, вартість сервісу та ліквідність на вторинному ринку найкращим вибором у межах Hyundai Tucson III є дизель 2.0 CRDi (136–185 к.с.) з 6-АКПП або 8-АКПП та повним приводом 4WD. Чому саме він?
- Економічність: Витрата 6–7 л/100 км дозволяє суттєво економити на пальному (ціни на дизель у 2025 році ~60 грн/л).
- Надійність: 2.0 CRDi з автоматом добре переносить навантаження та має ресурс понад 300 тис. км за умови якісного сервісу.
- Ліквідність: Дизельні повнопривідні модифікації дорожчають повільніше й легко продаються.
- Універсальність: Привід HTRAC і кліренс 182 мм роблять авто придатним і для міста, і для траси, і для легкого бездоріжжя.
Бензиновий 2.0 MPI з 6-АКПП та переднім приводом — хороший варіант для тих, хто шукає доступне авто для міста й не планує великих пробігів. Проте його витрата пального (8–9 л/100 км) та нижча ліквідність роблять дизель практичнішим рішенням.
Hyundai Tucson III — це надійний та збалансований кросовер, який завдяки широкому вибору двигунів і трансмісій ідеально підходить для різних умов експлуатації в Україні. Найвдалішими вважаються рестайлінгові версії (2018–2021) з дизелем 2.0 CRDi та АКПП — вони забезпечують оптимальне поєднання комфорту, економії та довговічності.
