Лінійка двигунів Hyundai Accent 2023–дотепер і загальний огляд моторів Accent BN7 відрізняються залежно від регіону, з акцентом на бензинові атмосферні та турбовані агрегати, актуальні для України. На українському ринку модель представлена переважно через імпорт, оскільки офіційно вона не продається в більшості країн ЄС. Дизайн екстер’єру, інтер’єру, комплектації та характерні недоліки покоління розглядаються в інших матеріалах серії.
Двигуни та трансмісії
Для покоління BN7 передбачено кілька силових установок, адаптованих під ринки Азії, Латинської Америки та Близького Сходу. В Європі модель офіційно не представлена, тому автомобілі для України надходять шляхом імпорту й можуть відрізнятися від загальноєвропейських стандартів. Основний акцент зроблено на бензинові двигуни сімейства Smartstream. Дизельні версії доступні лише в окремих регіонах (наприклад, в Індії) та рідко трапляються на українському ринку. Повний привід (4WD) не передбачений — усі модифікації мають передній привід (2WD).
Нижче наведено таблицю з основними силовими агрегатами, які пропонувалися у 2023–2026 роках і трапляються в Україні через імпорт.
| Тип двигуна | Об’єм, л | Потужність, к.с. | Позначення двигуна | Тип трансмісії | Привід | Примітка / регіональна доступність |
| Бензиновий атмосферний | 1.5 | 115 | Smartstream G1.5 MPi | 6MT / CVT | Передній | Основна версія для ринку України, імпорт з Азії |
| Бензиновий турбо | 1.5 | 160 | Smartstream G1.5 T-GDi | 6MT / 7DCT | Передній | Доступний у окремих регіонах (Індія, Латинська Америка); в Україні трапляється рідко |
| Бензиновий турбо | 1.0 | 120 | Smartstream G1.0 T-GDi | 7DCT | Передній | Окремі ринки Азії; обмежена пропозиція в Україні через імпорт |
| Дизельний | 1.5 | 115 | U2 1.5 CRDi | 6MT / 6AT | Передній | Формально доступний для України, але не пропонується в більшості країн ЄС; рідкісний імпорт |
Найпоширеніша комбінація для українського ринку — двигун 1.5 MPi у парі з CVT. Турбовані версії 1.5 T-GDi та дизельні 1.5 CRDi зустрічаються обмежено, здебільшого серед автомобілів, завезених з Індії або Мексики.
Габарити та маса
Габаритні розміри та маса Hyundai Accent BN7 уніфіковані для більшості версій, з незначними відмінностями залежно від комплектації та типу двигуна. Для України характерні модифікації, орієнтовані на ринки, що розвиваються, з кліренсом близько 160 мм. Основні параметри залишаються незмінними з 2023 року.
| Параметр | Значення | Примітка |
| Довжина, мм | 4535 | Однакова для всіх версій |
| Ширина, мм | 1765 | Без урахування дзеркал |
| Висота, мм | 1475 | Залежить від коліс; середнє значення |
| Колісна база, мм | 2670 | Єдина для всіх модифікацій |
| Споряджена маса, кг | 1095–1195 | Для 1.5 MPi CVT — близько 1140 кг |
| Повна маса, кг | 1580–1650 | Залежить від версії |
| Об’єм багажника, л | 528 | Типовий показник для седана |
| Об’єм паливного бака, л | 45 | Однаковий для всіх версій |
Наведені усереднені значення характерні для більшості автомобілів на українському ринку з двигуном 1.5 MPi та переднім приводом.
Оновлення за роками та рестайлінг
Покоління BN7 залишається актуальним у статусі нової моделі. У період з 2023 по 2025 роки зміни були мінімальними: оновлення програмного забезпечення мультимедійної системи та електронних асистентів, а також незначні коригування налаштувань підвіски з акцентом на комфорт. Повноцінного рестайлінгу не проводилося, однак у 2025 році з’явилися незначні оновлення: розширення застосування CVT для 1.5 MPi та доопрацювання систем безпеки.
- Додані нові опції для турбоверсій в окремих регіонах (Азія);
- Розширено набір асистентів, зокрема систему запобігання зіткненням під час поворотів;
- У частині поставок відмовилися від базових конфігурацій із 6MT, зробивши акцент на CVT.
Актуальні для України конфігурації на 2026 рік — переважно 1.5 MPi з CVT, рідше 1.0 T-GDi з 7DCT через імпорт. Дизельні версії 1.5 CRDi зберігаються в обмеженій кількості серед автомобілів, завезених з Індії.
Особливості експлуатації та технічні нюанси
Під час експлуатації та вибору Hyundai Accent BN7 в Україні варто звертати увагу на надійність силових агрегатів. Атмосферний 1.5 MPi (Smartstream G1.5) вважається невибагливим і за умови своєчасного обслуговування має ресурс понад 250 тис. км, добре переносить паливо неідеальної якості. Турбований 1.5 T-GDi потребує якісного бензину А-95, проте за відгуками демонструє стабільну роботу. Дизельний 1.5 CRDi загалом надійний, але чутливий до якості дизпалива; рекомендований інтервал заміни оливи — кожні 10 тис. км.
Найпопулярніші моторні версії в Україні — 1.5 MPi (115 к.с.) та 1.0 T-GDi (120 к.с.), які добре підходять для міського режиму. Орієнтовна витрата пального за даними українських ресурсів (AUTO.RIA, Infocar.ua):
- 1.5 MPi CVT — 6,5–7,5 л/100 км (змішаний цикл);
- 1.0 T-GDi 7DCT — 6,0–7,0 л/100 км;
- 1.5 T-GDi 7DCT — 6,5–8,0 л/100 км;
- 1.5 CRDi 6MT — 4,5–5,5 л/100 км.
Особливості роботи трансмісій: CVT (Intelligent Variable Transmission) забезпечує плавність ходу, але потребує заміни оливи кожні 60 тис. км для запобігання перегріву. Роботизована 7DCT (dual-clutch) відрізняється швидкими перемиканнями, однак чутлива до агресивного стилю водіння. Передній привід спрощує обслуговування, але обмежує прохідність на снігу.
Доступність запчастин висока завдяки аналогам і дилерським каналам; вартість обслуговування низька за мірками класу: фільтри та гальмівні колодки недорогі, тоді як оригінальні вузли (CVT, турбіна) коштують у межах 300–1000 доларів. Загальна ремонтопридатність висока, модель добре знайома сервісам в Україні.
Підсумок та оптимальний вибір для ринку України
Найбільш збалансованим варіантом для українського ринку виглядає Hyundai Accent з двигуном 1.5 MPi у поєднанні з CVT та переднім приводом. Ця модифікація поєднує невибагливість, помірну витрату пального та низьку вартість утримання, а також має добру ліквідність на вторинному ринку. Саме вона домінує серед імпортних автомобілів 2023–2025 років.
Версії з 1.0 T-GDi або 1.5 T-GDi підійдуть тим, хто цінує динаміку, але слід враховувати вищу витрату пального; дизельні модифікації привабливі з погляду економії, хоча трапляються рідко. Під час вибору рекомендується перевіряти історію імпорту, стан трансмісії та віддавати перевагу автомобілям із підтвердженим пробігом і без слідів серйозних ремонтів.
