Компанія Kessel, офіційний дилер Ferrari, Maserati та Pagani, нині перебуває у фазі активного зростання — і робить це з характерним розмахом.
Нові простори та великі плани
У районі з’їзду з автомагістралі Lugano Süd сьогодні вирує будівництво. Уже навесні оновлений шоурум Ferrari та Maserati в Памбіо-Нораско відкриється в абсолютно новому форматі. Паралельно добігає кінця розширення мультибрендового центру в Гранчії — там працюють з усім: від сучасних суперкарів до рідкісних класичних моделей.
І на цьому плани не завершуються. У Зільбругзі, яку в Швейцарії називають «автомобільним містом», зводять новий центр Kessel для німецькомовної частини країни. Його відкриття заплановане на березень 2026 року.
Ронні Кессель: бізнес без показного пафосу
Власник компанії Ронні Кессель очолює бізнес уже 15 років. У 2010 році він успадкував його після смерті батька — колишнього пілота Формули-1 Лоріса Кесселя. І, варто визнати, перетворив сімейну справу на по-справжньому міжнародний проєкт.
Цікавий штрих: на ділові зустрічі Ронні найчастіше приїжджає на Smart Fortwo. Пояснює це просто — зручно і завжди легко знайти місце для паркування. Ferrari, за його словами, — для вихідних і особливих поїздок. Улюблений автомобіль? Легендарний F40. І тут не обійшлося без романтики: він ровесник свого власника.
CARS: більше, ніж абревіатура
Свій бізнес Кессель описує чотирма літерами:
- Classic — класичні автомобілі та колекційні екземпляри
- Auto — продаж нових і вживаних спорткарів
- Racing — участь у гонках по всьому світу
- Service — сервіс, реставрація та технічна підтримка
У компанії працює близько 200 співробітників, і вона активно присутня в автоспорті. Зокрема, Ferrari 296 GT3 команди Kessel Racing виступає в серії Asian Le Mans Series.
Гібриди сьогодні, електрика — завтра
До повністю електричних Ferrari Ронні ставиться прагматично. На його думку, основний попит на такі моделі формуватиметься в Китаї, Північній Америці та Скандинавії. А ось гібриди він уже зараз вважає оптимальним рішенням.
Яскравий приклад — Ferrari 296 GTS із 3-літровим V6 та електромотором. Сумарна потужність — 830 к.с., а в міських умовах автомобіль здатен рухатися майже безшумно й без локальних викидів. Водночас для треку й автобану залишається той самий «справжній» характер Ferrari.
Нова епоха Ferrari та погляд на Maserati
Навіть Ferrari з часом змінюється. Колись слово «SUV» для бренду було майже табу, а сьогодні Purosangue впевнено займає своє місце в модельній лінійці. Чотири двері, повний привід, практичність — і при цьому ажіотажний попит, який уже призвів до зростання цін (у Європі такі автомобілі легко продаються за понад 400 000 €).
Цікаво, що Maserati Кессель розглядає як потенційне сімейне доповнення до Ferrari — більш практичне й масове, але все ще емоційне. Можливо, саме такий підхід здатен вдихнути в бренд із Модени нове життя.
Спостерігаючи за тим, як Kessel розвиває свою мережу та філософію, розумієш: тут продають не просто автомобілі. Тут продають стиль життя, у якому швидкість, історія та здоровий глузд дивовижним чином співіснують разом.
