Ця генерація, відома також під індексами Mk3, A7 або Typ 5E, уперше була представлена в грудні 2012 року в музеї Škoda у Млада-Болеславі, а офіційні продажі в Європі стартували на початку 2013-го. В Україні модель з’явилася влітку 2013 року та випускалася до 2020-го, включно з оновленням 2017-го. За весь цикл виробництва продано понад 3 млн авто по всьому світу — це закріпило статус Octavia як глобального бестселера у сегменті C/D.
Skoda Octavia огляд третьої генерації варто почати з платформи: модель базується на модульній архітектурі MQB концерну Volkswagen Group, яка забезпечує високу жорсткість кузова (до 70% високоміцних сталей) та уніфікацію з моделями на кшталт Golf VII і Audi A3. Габарити ліфтбека: 4659 мм довжини (на 88 мм більше за попередника), 1814 мм ширини, 1460 мм висоти, колісна база — 2686 мм (+108 мм). Об’єм багажника універсала Combi — 610 л (до 1740 л зі складеними сидіннями) — один із найкращих показників у класі.
Ключові риси дизайну Skoda Octavia покоління III — стриманий, сучасний стиль від Йозефа Кабана: горизонтальна LED-оптика (після рестайлінгу — матрична), характерна «торнадо-лінія» на боковинах, аеродинамічний коефіцієнт 0,29. Інтер’єр традиційно «Simply Clever»: сенсорний екран до 9,2", опційний віртуальний кокпіт, бездротова зарядка. Техніка: бензинові мотори 1.2 TSI (86 к.с.) — 2.0 TSI (230 к.с. у версії RS), дизелі 1.6/2.0 TDI (110–190 к.с.), коробки — 5/6/7-ступенева МКПП, DSG-6/7, а також опційний повний привід Haldex. Безпека: 5 зірок Euro NCAP, до 9 подушок, адаптивний круїз, Front Assist. В Україну авто надходили з Калуги (РФ) та Чехії, що забезпечувало доступність запчастин.
У підсумку, Skoda Octavia III — це еволюція від практичного «народного» авто до технологічного лідера класу, чудово пристосованого до європейських і українських доріг.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
Перехід від другої до третьої генерації Skoda Octavia III став справжнім стрибком уперед: якщо Octavia II (2004–2013) залишалась надійним, але доволі стриманим ліфтбеком на платформі PQ35, то модель III отримала сучасну конструкцію на MQB. Нова платформа збільшила колісну базу на 108 мм, жорсткість кузова — на 15%, знизила центр ваги та покращила керованість. З’явилася адаптивна підвіска DCC, а багаторичажка ззаду стала базовою.
Дизайн порівняно з поколінням II змінився кардинально: замість кутастих форм — більш плавні, аеродинамічні лінії, LED-оптика, «кристалічна» решітка. Габарити зросли на 90 мм у довжину і 30 мм у ширину. Інтер’єр повністю оновили: більше місця (+10% загального простору, +7 см для ніг ззаду), м’який пластик, 8-дюймовий екран (до 9,2" після 2017), цифрова панель приладів (з 2017 року). Комфорт збільшився: краща шумоізоляція (+20 дБ), сидіння з вентиляцією та масажем, панорамний дах. Технології: модернізовані мотори TSI/TDI (економічність до -15%, стандарт Євро-6), робот DSG-7 DQ200, підтримка Android Auto/Apple CarPlay. Безпека — з 4 до 5 зірок Euro NCAP, додали Crew Protect Assist, Lane Assist, 9 подушок.
У порівнянні з Octavia II, третя генерація стала на 100 кг легшою, економнішою (мінус 1 л/100 км) та динамічнішою (мінус 1 секунда до 100 км/год). В Україні це суттєво підвищило популярність моделі: Octavia стала сімейним універсалом із акцентом на економічні TDI для траси та TSI для міста.
Ринок України
Skoda Octavia III — абсолютний лідер вторинного ринку України у 2025 році: чеський ліфтбек цінується за надійність, місткість та невисоку вартість обслуговування. За даними AUTO.RIA та RST.ua (листопад 2025), у продажу 3500–4000 оголошень (ліфтбеки + універсали) — це топ-1 у класі C/D. Переважно — імпорт із Європи (Чехія, Німеччина, Польща) з пробігом 100–200 тис. км. Популярність зросла після 2022 року: дизелі TDI — за економію 4–6 л/100 км, універсали Combi — за практичність (35% пропозицій).
Орієнтовний ціновий діапазон (листопад 2025, курс ~42 грн/$):
- Базові 2013–2014 рр. (1.2 TSI, МКПП): 7 000–9 000 $ (≈ 290–380 тис. грн)
- Середній сегмент 2015–2017 рр. (1.6 TDI, DSG): 9 500–12 000 $ (≈ 400–500 тис. грн)
- Хороші екземпляри 2018–2020 рр. (рестайлінг, 2.0 TSI): 12 000–16 000 $ (≈ 500–670 тис. грн)
- Топ-версії RS або 4x4: 15 000–20 000 $ (≈ 630–840 тис. грн)
Найбільш затребувані — дизельні 1.6/2.0 TDI (110–150 к.с.) — 55% оголошень, завдяки економності (річне ТО ~400–600 $). Ліфтбеки — 65%, універсали — 35%. Ринок ліквідний: авто продаються за 1–2 місяці, але важливо перевіряти історію — до 20% машин були корпоративними або працювали в таксі.
Основні версії/комплектації на українському ринку
В Україні Skoda Octavia III представлена у чотирьох типовий комплектаціях, адаптованих під локальні умови (офіційні поставки та імпорт до 2020 року):
- Active (база) — кондиціонер, передні електросклопідйомники, аудіосистема Swing (екран 6,5", Bluetooth), ABS+ESP, 6 подушок, 16" сталеві диски, бортовий комп’ютер. Для України — проста й надійна версія, часто з 1.2 TSI, зимовий пакет — як опція.
- Ambition (комфорт) — клімат-контроль Climatronic, круїз-контроль, мультируль, 17" легкосплавні диски, датчики дощу/світла, задні електросклопідйомники, парктронік ззаду. Одна з найпопулярніших в Україні завдяки балансу опцій, часто з 1.4 TSI/1.6 TDI.
- Elegance / Style (люкс) — двозонний клімат, передній парктронік, ксенон / LED-фари, шкіряне кермо, 18" диски, навігація Columbus (9,2"), панорамний дах. У версіях для України зазвичай є підігрів сидінь і керма — зимовий пакет іде у базі.
- Laurin & Klement / RS (топ, з 2014) — спортивний обвіс (RS), адаптивна підвіска DCC, віртуальний кокпіт, аудіо Bose, 19" диски, опційний 4x4. Для України рідкісні (близько 8% ринку), але дуже привабливі для молоді.
На вторинному ринку найчастіше обирають Ambition з дизелем: повний електропакет, навігація. Універсали Combi у версії Elegance — оптимальний варіант для сімей завдяки простору та рейлінгам.
Підсумки
Skoda Octavia 2013–2020 чудово вписується в українські реалії:
- Для сімей — величезний багажник (590 л), висока безпека (5 зірок), просторий другий ряд (+10% до покоління II).
- Для міста — компактні розміри (4,66 м), хороша маневреність, витрата 5–7 л.
- Для подорожей — універсали з 4x4, економні дизелі (до 1400 км на баку), динамічні RS-версії.
Вартує уваги: за 9–14 тис. $ можна отримати технологічного «чеха» з комфортом на рівні Passat, але з дешевшим обслуговуванням (запчастини на ~50% дешевші за VW). У 2025 році модель актуальна — ліквідність на ринку висока (+15% при продажу), ресурс — 300+ тис. км.
Перш ніж купувати, зверніть увагу:
- Дизелі TDI: стан EGR/DPF, наявність диму, реальний пробіг.
- DSG-7: ривки, історія ТО (ремонт може коштувати ~900 $).
- Кузов: корозія порогів (потрібен антикор), можливі пошкодження після ДТП в Європі (перевіряти товщиноміром).
- Електроніка: нестабільна робота екрана (оновлення ПЗ ~100 $).
Skoda Octavia покоління III — зважений вибір для тих, хто шукає баланс між стилем, технологіями та практичністю. За умови правильної перевірки — авто, яке без проблем проходить 200+ тис. км.
