Навіть у 2025 році салон Skoda Octavia 2013–2020 виглядає сучасно й гідно конкурує з новішими моделями. У цій статті детально розберемо, як побудований салон Skoda Octavia третього покоління, які комплектації були доступні в Україні, що змінилося після рестайлінгу та які типові нюанси слід враховувати під час вибору авто на вторинному ринку.
Матеріали та дизайн
Інтер’єр Octavia III — це поєднання німецької стриманості та фірмових «Simply Clever» рішень. Верхня частина торпедо й дверні карти виконані з м’якого пластику приємної фактури, у дорожчих версіях — вставки «під алюміній», глянцевий лак або натуральна шкіра. Приладова панель до рестайлінгу — класичні аналогові шкали з білою підсвіткою, а після 2017 року — опційна повністю цифрова панель Virtual Cockpit 12,3".
Центральна консоль трохи розгорнута до водія: зверху сенсорний дисплей (від 5,8" у базових комплектаціях до 9,2" у топових), нижче — блок двозонного клімат-контролю з зручними круглими регуляторами. Руль — трьох- або чотириспіцевий, у кращих версіях зі шкіряною опліткою та підігрівом. Посадка водія — одна з найзручніших у класі: величезний діапазон регулювань сидіння (включно з довжиною подушки) та керма дозволяє комфортно сісти навіть людям зростом понад 200 см. Ззаду — справжній простір бізнес-класу: місця для ніг більше, ніж у багатьох сучасних представників D-класу, троє дорослих розмістяться без дискомфорту завдяки майже рівній підлозі.
Багажник — візитівка моделі: ліфтбек — 590/1580 літрів, універсал Combi — 610/1740 літрів. Під підлогою — «докатка» або ремкомплект, є гачки, сітки, розетка 12 В, подвійна підлога та фірмові «парасольки в дверях» у комплектаціях Style і вище.
Комплектації на українському ринку
В Україні офіційно продавалися чотири основні лінійки (плюс кілька спеціальних серій):
- Active (база) — тканина «Active», кондиціонер, аудіосистема Swing (6,5" дисплей, Bluetooth, USB), механічні склопідйомники ззаду, пластиковий кермо, 16" сталеві диски.
- Ambition (комфорт) — тканина «Ambition», двозонний клімат, круїз-контроль, мультируль, 16–17" легкосплавні диски, датчики дощу та світла, задній парктронік, підігрів передніх сидінь.
- Style (люкс) — комбінована оббивка (тканина + алькантара або шкіра), спортивні сидіння, передній парктронік, LED-фари, панорамний дах (опція), навігація Columbus (9,2"), безключовий доступ, підігрів керма.
- Laurin & Klement / RS (топ-версії) — шкіра Vienna або алькантара, віртуальна приборка, аудіосистема Canton на 12 динаміків, адаптивна підвіска DCC, спортивні сидіння Recaro (RS), чорна стеля, контрастна червона прострочка.
Найбільш «насичені» авто на вторинному ринку — це Style і L&K 2018–2020 років із панорамою, Virtual Cockpit, адаптивним круїзом і зимовим пакетом (підігрів лобового скла та задніх сидінь).
Оновлення салону по роках (рестайлінг 2017)
Рестайлінг лютого 2017 року (авто 2017–2020 модельних років) приніс низку помітних змін в інтер’єрі:
- Повністю цифрова панель приладів Virtual Cockpit 12,3" (опція для Style/L&K).
- Нові мультимедіа: Bolero та Columbus з ємнісними екранами 8" і 9,2", підтримка Android Auto/Apple CarPlay та MirrorLink.
- Нові керма та селектори КПП від Golf VII facelift.
- Покращена шумоізоляція: додаткові шари в дверях та підлозі (авто після 2017 року відчутно тихіші на трасі).
- Нові кольори та матеріали інтер’єру: бежевий «Ivory», коричневий «Cognac» у L&K.
- Безключовий доступ KESSY та електропривід багажника у базі для Style.
На українському ринку саме пострестайлінгові машини (2017–2020) складають близько 50% пропозицій — їх легко впізнати за «двоєтажною» оптикою та цифровою приборкою.
Недоліки салону на вживаних Octavia III в Україні
Навіть у 2025 році салон виглядає добре, але вік та українські умови дають про себе знати:
- Знос сидіння водія — боковина просідає та тріскається на пробігах 150–200 тис. км, особливо у тканини та екошкіри.
- Потертості керма — шкіра вигорає та лущиться після 180–250 тис. км, особливо на колишніх таксі.
- Скрипи салону — передня панель і центральна консоль можуть поскрипувати після 8–10 років, особливо взимку.
- Маркість глянцевого пластику — чорний «рояльний» лак на консолі дряпається миттєво.
- Панорамний дах — з часом може почати поскрипувати або підтікати (ремонт 500–900 $).
- Мультимедіа Columbus — інколи зависає, втрачає карти, потребує перепрошивки (оновлення ~200 $).
- Клімат-контроль — закисають заслінки, з’являється запах вологи (чистка + заміна моторчиків ≈ 250–400 $).
В українських умовах (пил, реагенти) тканинні салони швидше забруднюються, а шкіра може тріскатися через перепади температур.
Висновок: який салон обрати у 2025 році
У 2025 році інтер’єр Skoda Octavia III все ще виглядає свіжіше більшості корейських і японських моделей 2018–2020 років і точно не поступається новим китайським авто в початкових версіях.
Оптимальний вибір для України:
- Ambition або Style 2017–2020 років — двозонний клімат, круїз, мультируль, великий екран, підігрів керма та лобового скла.
- Ціна таких авто: 11 000–15 000 $.
- Ідеально — з панорамою і Virtual Cockpit (якщо дозволяє бюджет).
Якщо потрібен максимум — обирайте Laurin & Klement 2018–2020 з шкірою, Canton та адаптивним круїзом.
На що обов’язково звертати увагу:
- Стан сидіння водія та керма (перетяжка 200–400 $).
- Роботу панорамного даху та шторки.
- Відсутність запаху вологи чи плісняви.
- Коректну роботу мультимедіа і Virtual Cockpit.
- Ознаки роботи в таксі (потертості, чохли, специфічний запах).
За належного догляду салон Octavia III навіть у 2025 році виглядає «на 9 із 10» — і це один із ключових аргументів на користь покупки цього покоління на українському ринку.
