Часом автовиробники показують щось настільки символічне, що мимоволі виникає питання: «І заради цього ми чекали?». Саме так виглядає ситуація з першим “передзнайомством” Audi зі своїм майбутнім болідом Формули-1. Фактично нам продемонстрували лише фарбування — без справжньої форми, без елементів аеродинаміки, без усього, що робить машину живою. Але, якщо чесно, навіть цього вистачило, щоб збурити фанатів: новий заводський гравець у чемпіонаті — подія не буденна.
На фото — вишукана комбінація титаново-сірого, вуглецево-чорного та фірмового яскраво-червоного. Червоним, до речі, буде й легендарний логотип із чотирма кільцями — у Формулі-1 це стане особливою “фішкою” Audi. Але сприймати ці знімки як фінальну версію не варто: спонсори обов’язково додадуть свої акценти, а інженери далі працюють над аеродинамікою.
Новий сезон — нові правила і справжня перебудова
Наступний рік обіцяє бути гарячим. У Ф1 з’явиться одинадцята команда — Cadillac, Red Bull розпочне співпрацю з Ford, Alpine перейде на двигуни Mercedes, а Renault, навпаки, покине роль моториста. І це лише частина змін.
Регламент оновлять теж досить суттєво. Сукупна потужність залишиться на рівні приблизно 1 000 к.с., але більшу роль гратиме електрична частина силової установки. Самі боліди стануть компактнішими і скинуть близько 30 кг, а в аеродинаміці з’являться активні елементи. Як це вплине на боротьбу на трасі — покаже час, але на видовищність явно є надія.
Audi вступає в гру
Найцікавіше — це дебют Audi як повноцінної заводської команди. Після придбання Sauber марка перетворює її на свою офіційну структуру: двигуни розроблятимуть у німецькому Нойбурзі, шасі — у швейцарському Хінвілі, а штаб-квартира залишиться у британському Бістерi. Географія широка, але саме так і виглядає сучасний автоспорт.
Склад пілотів уже відомий: Nico Hülkenberg та Gabriel Bortoleto. Обидва — цікавий вибір, і якщо Audi справді мріє до 2030 року боротися за титул, як каже керівник бренду Гернот Деллнер, працювати команді доведеться наполегливо.
Коли побачимо все по-справжньому
- Січень — повна презентація боліда;
- Лютий — тести в Барселоні та офіційні заїзди в Бахрейні;
- 6 березня — старт сезону в Австралії.
Мені особисто подобається, що Audi не розкриває всі карти завчасно. Показати готовий болід у листопаді — це майже подарувати суперникам лупу зі словами: «Ось, розглядайте наші рішення». А так інтрига зберігається: кольори ми вже знаємо, але яким буде фінальний образ — уявити поки важко. Саме це й підігріває цікавість.
Тож чекаємо січня — здається, німецький дебют у Ф1 стане однією з найгучніших подій наступного року.
