Історія вийшла водночас трохи кумедною й трохи сумною. Здавалося б, на арену виходить улюбленець марки — оновлений Volkswagen ID.3. Йому створюють майже тепличні умови, підтримують з усіх боків, а він усе одно поступається старому перевіреному Golf. Попри те, що ID.3 суттєво подешевшав і зараз коштує близько 32 000 €, у його тіні опиняється Golf — бензинова версія стартує приблизно з 27 000 €. І тут у багатьох виникає логічне питання: «А чи варто переплачувати за електротягу, коли поряд стоїть знайомий хетчбек дешевше?»
Ситуацію підсилює ще й Tesla Model 3: за ті ж гроші вона більша, динамічніша й проходить довшу дистанцію на одному заряді. Якби VW не знижував ціну на ID.3, попит на нього був би мінімальним.
Гроші, що тануть на очах
Журналісти Auto Bild спробували порівняти обидві моделі з погляду щоденної експлуатації: динаміка, комфорт, а головне — втрата вартості за чотири роки та 60 000 км. За їхніми підрахунками, Golf за цей час «схудне» приблизно на 18 000 €, тоді як ID.3 — на 21 000 €. Відверто кажучи, ці цифри виглядають занадто оптимістичними. Чотирирічні ID.3 сьогодні часто продаються приблизно за 15 000 €, хоча новими коштували значно дорожче. Golf того ж віку теж дешевшає, але значно повільніше.
Якщо подивитися на реальний ринок, різниця у знеціненні між авто з ДВЗ та електрокарами легко сягає 10–15 тисяч євро. І тоді вся математика стрімко змінюється не на користь електромобіля.
Поведінка на дорозі
ID.3 справді жвавіший: його 204 к.с. проти 150 к.с. у Golf відчуваються одразу. Але щойно заходить мова про максимальну швидкість чи запас ходу — картина стає іншою. Golf із 50-літровим баком та реальною витратою близько 5,8 л/100 км проходить на одному заправленні приблизно 860 км. ID.3 із батареєю на 59 кВт⋅год подолає близько 360 км. І цю різницю відчуваєш щоразу, коли треба їхати кудись далі за межі області.
Заряджається електричний Volkswagen теж не надто блискавично: максимум 125 кВт, та й той доступний лише в межах 10–80 %. А якщо надворі мінус — можна сміливо додавати час очікування.
Економія та висновок
Так, вартість енергії у «електрички» нижча. За чотири роки економія може скласти близько 2 000 €. Але страховка дорожча, обслуговування не виглядає дешевшим, а падіння ціни — відчутно болючіше. І навіть за їхніми доволі м’якими підрахунками німецькі оглядачі віддали перемогу Golf. Він практичніший і вигідніший у довгостроковій перспективі.
Чому так відбувається
Попри величезні інвестиції в електромобілі, реальність лишається впертою. Люди хочуть запас ходу, швидке «заправлення» та передбачувані витрати. Golf усе це забезпечує. А ID.3, навіть за всієї прихильності з боку бренду й медіа, поки не може запропонувати повноцінну альтернативу. Можливо, ситуація зміниться через кілька поколінь моделі, але сьогодні класичний бензиновий хетчбек усе ще тримає удар значно впевненіше.
