Розташований у Нортгемптонширі (Англія), цей тунель довжиною близько 2,6 км використовувався для руху поїздів між Шеффілдом та Лондоном, а після закриття лінії у 1966 році отримав нове призначення.
Підземний випробувальний полігон
Сучасні інженери поєднують комп’ютерне моделювання та випробування в аеродинамічних трубах для створення ідеально обтікаємого корпусу. Проте різниця між віртуальними тестами та реальними діями автомобіля на дорозі диктує необхідність перевірки в стабільних умовах. Саме тут тунель відіграє вирішальну роль: відсутність вітру, опадів та інших змінних дозволяє збирати максимально точні дані.
Цікаві деталі та особиста думка
Під час випробувань інженери використовують спеціальні камери для розрахунку швидкості обертання коліс, що особливо важливо, адже в тунелі неможливо застосувати GPS. Мені здається, таке поєднання старовинної архітектури та сучасних технологій – чудовий приклад того, як минуле може надихати на інноваційні прориви. Серед плюсів можна виділити:
- Повна відсутність погодних факторів для чистих вимірювань;
- Точне визначення швидкості завдяки аналізу відеоданих;
- Унікальне використання історичного об’єкта для випробувань майбутнього.
Подібну інтеграцію традицій та інновацій, на мою думку, можна тільки заздрощити – це справді надихає на нові ідеї та розробки.
