На перший погляд такі твердження звучать оптимістично, проте уважніший погляд на ринок показує, що реальний вплив новинки на баланс сил у Європі залишається доволі скромним. Цей матеріал покликаний розібратися, хто насправді купує Mazda 6e і наскільки вагомим є цей успіх.
Позиції Mazda на європейському ринку
Європа ніколи не була для Mazda ключовим ринком, однак у 2010-х роках бренд поступово зміцнював свої позиції. Цьому сприяли підвищення якості, щедре оснащення та відносно консервативний технічний підхід. Поки конкуренти масово переходили на турбовані двигуни й прискорену електрифікацію, Mazda робила ставку на атмосферні мотори та не перетворювала електромобілі на основу модельного ряду.
У 2019 році продажі в Європі майже сягнули позначки 300 000 автомобілів на рік. Після пандемії ситуація змінилася: попит відчутно просів, і в останні роки реєстрація нових Mazda в Європі тримається значно нижче колишніх показників.
Хто купує Mazda 6e
За словами представників бренду, очікувалося, що основну частину покупців Mazda 6e складатимуть чинні клієнти марки, які переходять на електротягу. На практиці ж понад половину замовлень оформили люди, котрі раніше володіли електромобілями інших брендів, зокрема Volkswagen і Nissan. Йдеться як про приватних покупців, так і про корпоративних клієнтів, які змінюють автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння на електричні.
Зовні це може виглядати як досягнення. Однак фактично Mazda змагається не за масового покупця, а за вузьку групу вже наявних власників електромобілів, які схильні змінювати бренди в межах обмеженого сегмента.
Реальні обсяги продажів
Ключове питання полягає не в тому, у кого саме були «перехоплені» клієнти, а в їхній кількості. В окремих країнах рахунок іде на десятки проданих авто на рік, а по всій Європі — на кілька тисяч. Ці показники неспівмірні з втратами, яких Mazda зазнала за останні п’ять років, і не здатні компенсувати загальне скорочення аудиторії бренду.
Навіть у конкурентів результати в цьому сегменті залишаються скромними, проте в загальноєвропейському масштабі вони все ж помітніші. На цьому тлі вплив Mazda 6e на ринок виглядає локальним і обмеженим.
Ціна та технічні особливості
Стартова ціна Mazda 6e в Європі становить близько 43 000 євро. За ці гроші пропонується автомобіль із батареєю ємністю 68,8 кВт·год, тоді як версія з акумулятором на 80 кВт·год має обмежену потужність швидкої зарядки. Такі характеристики роблять модель конкурентоспроможною лише в доволі вузьких сценаріях використання та знижують її привабливість для широкої аудиторії.
Висновок
Заяви про те, що нова Mazda 6e відбирає клієнтів у великих конкурентів, формально мають підґрунтя, однак їхнє значення суттєво перебільшене. Йдеться про перерозподіл невеликої кількості покупців усередині вже насиченого й обмеженого електричного сегмента. За нинішніх обсягів продажів ця модель не здатна помітно вплинути ані на позиції конкурентів, ані на загальне становище Mazda на європейському ринку.
