Вперше модель з’явилася у 2005 році на японському ринку під назвою Outlander, а в Європі та Україні офіційні продажі стартували у 2007-му. Виробництво тривало до 2012 року, а ключовий рестайлінг припав на 2009–2010 роки. Саме тоді передня частина отримала більш агресивний вигляд у стилі «Jet Fighter» з характерною трапецієподібною решіткою радіатора.
Автомобіль побудований на глобальній платформі GS (Global Small), розробленій Mitsubishi разом із партнерами, зокрема DaimlerChrysler. Вона забезпечила вищу жорсткість кузова, кращу керованість і більше простору в салоні порівняно з попередником. Серед ключових особливостей — збільшені габарити (довжина близько 4640 мм), можливість 7-місного компонування, повний привід з електронним керуванням та бензинові двигуни сімейства 4B1 із системою MIVEC. В Україні модель часто називали Outlander XL через більші розміри у порівнянні з першим поколінням. Mitsubishi Outlander 2007–2012 швидко здобув популярність завдяки надійності, практичності та вдалому співвідношенню ціни й можливостей.
Що змінилося порівняно з попереднім поколінням
У порівнянні з першим поколінням (2001–2008, відомим у Японії як Airtrek) Mitsubishi Outlander II зазнав справді радикальних змін. Раніше модель базувалася на платформі Lancer, була компактнішою та більше орієнтованою на асфальт.
Ключові нововведення:
- Платформа і кузов: нова платформа GS зробила автомобіль більшим (колісна база зросла до 2670 мм), жорсткішим і безпечнішим. Салон став просторішим, з’явилася версія з третім рядом сидінь (7 місць).
- Дизайн: сучасніший і динамічніший екстер’єр із плавними лініями, а після рестайлінгу 2010 року — агресивна решітка «Jet Fighter». Інтер’єр став якіснішим, з кращою ергономікою та матеріалами.
- Технології та двигуни: нові бензинові мотори 2.0 (147 к.с.), 2.4 (170 к.с.) і 3.0 V6 (220–230 к.с.) з MIVEC. У Європі також пропонувалися дизелі 2.0–2.2 DI-D від VW/PSA. Коробки передач: МКПП, АКПП або варіатор CVT.
- Комфорт: краща шумоізоляція, м’якша підвіска, регулювання задніх сидінь, збільшений багажник (до 1691 л у 5-місній версії).
- Безпека: до 7 подушок безпеки, ABS, EBD, система курсової стійкості (у топ-версіях), високі оцінки Euro NCAP (4–5 зірок).
У підсумку друге покоління стало універсальнішим, комфортнішим і технологічнішим, перетворившись із компактного кросовера на повноцінний сімейний SUV.
Ринок України
Mitsubishi Outlander II залишається одним із найпопулярніших кросоверів на вторинному ринку України навіть у 2025 році. Завдяки надійності, відносно недорогому обслуговуванню та непоганій прохідності модель високо цінується сім’ями й прихильниками активного відпочинку.
За даними сайтів AUTO.RIA та RST.ua, на вторинному ринку стабільно присутні 150–200 оголошень Mitsubishi Outlander XL (2007–2012). Більшість автомобілів привезені з Європи або США з пробігом 200–300 тис. км, рідше трапляються японські або локальної збірки (Калуга, Росія).
Ціновий діапазон (станом на кінець 2025 року, орієнтир за оголошеннями):
- Дорестайлінг (2007–2009): 7 000 – 10 000 USD (приблизно 290 000 – 420 000 грн за курсу ~42 грн/USD).
- Рестайлінг (2010–2012): 9 000 – 14 000 USD (приблизно 380 000 – 590 000 грн).
- Топ-версії з 3.0 V6 та повним пакетом: до 15 000–16 000 USD.
Найбільший попит мають комплектації з двигуном 2.4 л, варіатором або АКПП, повним приводом і багатим оснащенням (шкіра, люк, акустика Rockford). Дизельні версії зустрічаються рідко, але цінуються за економічність.
| Рік випуску | Середня ціна, USD | Середня ціна, грн (≈42 грн/USD) | Кількість пропозицій (орієнтир) |
|---|---|---|---|
| 2007–2009 (дорестайл) | 7 500 – 10 000 | 315 000 – 420 000 | 70–90 |
| 2010–2012 (рестайл) | 10 000 – 14 000 | 420 000 – 588 000 | 80–110 |
| Топ з 3.0 V6 | 12 000 – 16 000 | 504 000 – 672 000 | 20–30 |
Основні версії та комплектації на українському ринку
В Україні Mitsubishi Outlander II офіційно постачався у кількох комплектаціях, адаптованих під європейський ринок. Найтиповіші варіанти:
- Inform / Invite (базова): кондиціонер, електропакет, ABS, фронтальні подушки безпеки, тканинний салон, сталеві диски. Двигуни 2.0 або 2.4, часто передній привід.
- Intense / Comfort: клімат-контроль, круїз-контроль, легкосплавні диски, датчики дощу та світла, бокові подушки, ESP.
- Instyle / Premium: шкіряний салон, підігрів сидінь, мультимедіа з акустикою Rockford Fosgate, люк, ксенон, камера заднього виду.
- Ultimate / топ-версія (з 3.0 V6): повний набір опцій: 7 місць, автомат, преміальна аудіосистема, навігація (рідко), повний привід із блокуванням.
На вторинному ринку найчастіше трапляються середні та топові комплектації Intense/Instyle з двигуном 2.4 л і повним приводом. Європейські версії нерідко мають дизель 2.0 DI-D, але в Україні домінують бензинові варіанти.
Підсумки
Mitsubishi Outlander II (2007–2012) — дуже вдалий варіант на українському вторинному ринку для тих, хто шукає надійний, просторий і універсальний кросовер за розумні гроші. Це повноцінний сімейний автомобіль: великий салон, опційний третій ряд, місткий багажник і зручний відкидний борт. У місті він тішить комфортною підвіскою та передбачуваною керованістю, а для активного відпочинку пропонує повний привід і пристойний кліренс (215 мм).
Чому варто звернути увагу: висока надійність (двигуни часто проходять 300+ тис. км), відносно недороге обслуговування, хороша ліквідність на вторинному ринку. Слабкі місця — можливий «масложер» у 2.4 після 200 тис. км, не надто міцне ЛКП, а варіатор вимагає акуратної експлуатації.
Під час купівлі обов’язково перевірити:
- Стан варіатора або АКПП (тест-драйв на прогрітому авто).
- Геометрію кузова та історію (багато авто з США або Європи після ДТП).
- Підвіску та роботу повного приводу.
- Двигун — на витрату масла та стан каталізаторів.
Якщо бюджет дозволяє, оптимальним вибором буде рестайлінг 2010+ з мотором 2.4 л — це найкращий баланс ціни, оснащення та надійності. Mitsubishi Outlander другого покоління й сьогодні залишається актуальним і практичним варіантом для українських доріг.
