У матеріалі розглянуто особливості салону, типові комплектації на українському вторинному ринку та зміни, що відбувалися протягом усього періоду виробництва.
Загальний огляд салону
Ключовим елементом інтер’єру Renault Megane IV є вертикально орієнтований сенсорний дисплей мультимедійної системи R-Link 2 (згодом R-Link 3), який візуально домінує на центральній консолі. Таке рішення й сьогодні виглядає сучасно, попри роки, що минули з моменту дебюту моделі.
Матеріали оздоблення в більшості комплектацій — це поєднання м’якого пластику у верхній частині передньої панелі, жорсткого пластику в нижніх зонах та вставок «під рояльний лак» або з алюмінієвим ефектом. Загальна якість складання відповідає класу: зазори рівні, хоча жорсткий пластик на дверних картах і внизу консолі помітний при уважному огляді.
Ергономіка водійського місця продумана вдало: всі основні елементи керування розташовані під рукою, кермо має регулювання за вильотом і висотою з хорошим діапазоном, а сидіння забезпечують достатню бокову підтримку (особливо у версіях GT Line та вище).
Передні крісла зручні для тривалих поїздок, запас регулювань цілком достатній. Задній ряд більше розрахований на двох дорослих пасажирів середнього зросту — при зрості понад 185 см місця для колін уже обмаль. Центральний тунель помірно високий, тому третьому пасажиру на задньому дивані буде відчутно незручно.
Об’єм багажника:
- хетчбек — 384 літри (до 1247 л зі складеними спинками)
- універсал Sport Tourer — 580 літрів (до 1695 л)
Практичність салону середня: рівна підлога після складання спинок, зручні ручки для трансформації, проте відсутнє регулювання кута нахилу спинок заднього дивана (за винятком окремих топ-комплектацій).
Версії та комплектації на ринку України
На українському вторинному ринку станом на 2026 рік найчастіше трапляються такі рівні оснащення:
| Рівень комплектації | Основні особливості салону | Типове оздоблення | Мультимедіа | Клімат |
| Life / Expression | Базовий рівень | Тканина, жорсткий пластик | 7" екран, базовий R-Link | Кондиціонер |
| Zen / Intens | Наймасовіша на ринку | Покращена тканина / часткова екошкіра | 7–8,7" R-Link 2 | Двозонний клімат |
| GT Line / Bose | Розширене оснащення | Комбінована (тканина + екошкіра), алькантара в окремих версіях | 8,7–9,3" екран | Двозонний + підігрів керма |
| Initiale Paris | Топ-рівень | Повна шкіра Nappa, вставки дерево/метал | 9,3" R-Link 3 | Двозонний, масаж передніх сидінь |
Для України характерна велика кількість автомобілів із підігрівом передніх сидінь і керма вже починаючи з комплектації Zen (2018+). Панорамний дах трапляється нечасто (близько 8–12% пропозицій), переважно у версіях GT Line та Initiale Paris.
Зміни салону за роками та рестайлінг
2016–2018 — старт покоління. Вертикальний екран 7" або 8,7", аналогово-цифрова панель приладів (у топ-версіях — повністю цифрова 7").
2018–2019 — поступове поширення цифрової панелі приладів 7" навіть у середніх комплектаціях, покращення шумоізоляції (додаткові мати в арках і моторному щиті).
2020 — рестайлінг (фейсліфтинг). Основні зміни в салоні:
- Збільшений дисплей мультимедіа до 9,3" у топ-комплектаціях
- Нова графіка меню та швидша робота системи
- Оновлена цифрова панель приладів (свіжий дизайн, більше інформації)
- Нові варіанти оздоблення (світліші відтінки, краща фактура екошкіри)
- Додаткова шумоізоляція в зоні колісних арок і днища
Рестайлінгові версії (2020–2023) відчутно комфортніші з точки зору акустики та навіть у 2026 році сприймаються більш сучасними.
Поширені питання та недоліки салону
Найтиповіші зауваження власників на українських форумах і в відгуках:
- Швидкий знос бокових валиків водійського сидіння (особливо при пробігах 140–180+ тис. км)
- Поява скрипів у зоні передньої панелі та дверних карт після 4–6 років експлуатації
- Глянцеві вставки «рояльний лак» швидко покриваються подряпинами та відбитками пальців
- Задній ряд затісний для трьох дорослих у далеких поїздках
- Огляд назад посередній через масивні задні стійки (особливо у хетчбека)
- Світле оздоблення (бежеве, світло-сіре) швидко брудниться взимку в умовах українських доріг
Більшість дрібних скрипів усуваються додатковою проклейкою та обробкою пластику спеціальними засобами.
Висновки та актуальність інтер’єру
У 2026 році інтер’єр Renault Megane IV (особливо рестайлінгові версії 2020–2023 років) виглядає цілком сучасно в сегменті компактних автомобілів. Великий вертикальний екран, цифрова панель приладів і вдала ергономіка й досі сприймаються актуально.
Найбільш збалансованими за співвідношенням ціна / оснащення / стан салону на українському вторинному ринку вважаються комплектації Zen/Intens і GT Line 2019–2022 років випуску.
Під час вибору вживаного Megane IV варто звернути увагу на:
- Стан бокової підтримки водійського сидіння
- Відсутність сильних потертостей і тріщин на глянцевих вставках
- Коректну роботу сенсорного екрана (без «залипань» і битих пікселів)
- Сліди професійної хімчистки та відсутність різкого запаху тютюну або тварин
- Відсутність ознак підтоплення (особливо в нішах під килимками та в багажнику)
За умови хорошого стану салону покоління Megane IV залишається одним із найкомфортніших і технологічно розвинених варіантів у своєму класі на вторинному ринку України у 2026 році.
